[MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par camion rouge »

salut
on est pas des cracks !
juste reconnu la durit d'huile qui fait un U a l'envers au lieu du V a l'envers !!!
faudrait voir la ref moteur (sous la pompe a eau) pour savoir si ce moteur est d'origine ou pas et ainsi savoir si seul le turbo a été changé...
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par -victor- »

Excusé moi de relancer ce sujet qui a maintenant 2 ans mais, ça veut dire que les dtv ont des rapports de boite différents ? Ou bien le fait qu'il aient un cheval fiscal de plus ne soit dû à autre chose.
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camion rouge
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par camion rouge »

Salut
Effectivement, les boites des td et des dtv sont differentes !
NG3 095 pour les td
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Les 4 cv din supplementaires sont repartis sur tous les rapports du dtv !
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par Zegg12 »

Petit déterrage, quoiqu'il en soit à l'origine les Espace 2.1dtv étaient vendus soit en version "Grand Écran", soit en "Magellan" avec un doute sur la version "Space Mountain".
Ancien possesseur de l'Espace II 2.1 dtv Magellan de Kawa

« Qu'une nation ne fasse aucun effort, si elle veut, pour son bonheur, mais qu'elle ne travaille pas elle-même à sa ruine. », Etienne de La Boétie

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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par camion rouge »

Zegg12 a écrit : 27 mars 2020, 11:09 Petit déterrage, quoiqu'il en soit à l'origine les Espace 2.1dtv étaient vendus soit en version "Grand Écran", soit en "Magellan" avec un doute sur la version "Space Mountain".
Salut
Mon mien est un "Limited" ... import d'Allemagne !
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par Zegg12 »

Et bien entendu les versions "étrangères" cf. Camion Rouge 😁
Parlant d'import d'Allemagne, le tient dispose d'une Egr ?
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par camion rouge »

S'il en a une, elle doit etre bien planquée ! :lol:
Ceci dit, j'ai appris recemment que j'avais une electrovanne codée !!
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par Zegg12 »

Je sais ça surprend, mais il me semble que ça avait été évoqué sur Passion Espace Club il y a de cela quelques années (au plus grand étonnement de tout le monde). A déterrer...
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par Zegg12 »

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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par V-rol »

Bonjour à tous,
Je me permets de re-re-re-déterrer ce topic pour clarifier une information que je peine à appréhender en lisant entre les lignes de ces 5 pages.
En cas de remplacement d'un Turbo Garrett TB 2562 (géométrie variable) par un TB 0270 (turbo classic), vais-je avoir une modification à faire au niveau de la durite d'arrivée d'huile?
(En V inversé pour le premier, en U inversé pour le second)
Le but étant d'installer le TB 0270, rapatrier le véhicule chez moi pour ensuite reconditionner le TB 2562 et le réinstaller...
En espérant avoir été clair dans mes explications. Bonne fin de gromanche à vous.
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par camion rouge »

V-rol a écrit : 16 mai 2021, 15:56 Bonjour à tous,
Je me permets de re-re-re-déterrer ce topic pour clarifier une information que je peine à appréhender en lisant entre les lignes de ces 5 pages.
En cas de remplacement d'un Turbo Garrett TB 2562 (géométrie variable) par un TB 0270 (turbo classic), vais-je avoir une modification à faire au niveau de la durite d'arrivée d'huile?
(En V inversé pour le premier, en U inversé pour le second)
Le but étant d'installer le TB 0270, rapatrier le véhicule chez moi pour ensuite reconditionner le TB 2562 et le réinstaller...
En espérant avoir été clair dans mes explications. Bonne fin de gromanche à vous.
Salut
Le plus simple est de recuperer la durit correspondant au turbo...
Plus facile a dire qu'a faire : la partie souple casse comme du verre a la moindre torsion ...
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par V-rol »

camion rouge a écrit : 17 mai 2021, 10:54
Salut
Le plus simple est de recuperer la durit correspondant au turbo...
Plus facile a dire qu'a faire : la partie souple casse comme du verre a la moindre torsion ...
🚒
Me voila rassuré, y'a plus qu'à croiser les doigts pour pas que ça casse.
Merci pour la réponse camion rouge
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par SpaceII-34 »

Salut la team,

Je vous ais pas montrer mon DTV qui comme expliquer tout en détail au début, j'ai bien un 92cv vu que j'ai le gros Garett par contre je n'arrive pas à lire le n° de fonderie sur le turbo :|
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonjour,

Un beau moteur bien propre! Comme quoi, avec le bon entretien, on arrive à faire durer les mécaniques!

Le numéro serait peut-être plus facile à identifier en enlevant la durite d'air du turbo :?:
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 8 ans et plus de 120 000 km dans la famille, 214 627 km en 01/2023 8) et un Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu

Pour tout savoir et participer au concours photos ici :wink:
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par bédouin »

Salut.

Sur le mien (dtv), il est indiqué “ AIResearch“ tel que c’est écrit et un peu plus loin dans un petit

rond en relief, il est sérigraphié “ 02 “.

@pluch
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par TheStone »

LeJeune6troeniste a écrit : 26 janv. 2022, 13:48 .........
Un beau moteur bien propre! Comme quoi, avec le bon entretien, on arrive à faire durer les mécaniques!
........:
:idea: .... ce bon vieux J8S est la référence de Renault sur ce point :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par marc06 »

Ben quoi ??...meme crade , ma mécanique,elle va durer ! :lol: 640 000 ! aucune oxydation !

a+
Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million ! :lol:
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par SpaceII-34 »

bédouin a écrit : 26 janv. 2022, 17:39 Salut.

Sur le mien (dtv), il est indiqué “ AIResearch“ tel que c’est écrit et un peu plus loin dans un petit

rond en relief, il est sérigraphié “ 02 “.

@pluch
Salut, ah ok voilà pourquoi c'était du chinois pour moi :lol: hé oui alors c'est bien ce qui est écrit, mais en fait je cherchais le code que V-rol nous indique, donc forcément le mien est à géométrie variable mais je trouve pas le TB 2562 :P
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Re: [MOTORISATION] 2.1 dt ou 2.1 dtv

Message non lu par TheStone »

marc06 a écrit : 27 janv. 2022, 17:37 Ben quoi ??...meme crade , ma mécanique,elle va durer ! :lol: 640 000 ! aucune oxydation !
:idea: .... normal c'est le système anti corrosion prévu en standard :wink:
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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