Culasse à mettre à la benne ça c'est sur mais pour le reste j'ai des doutes...
J'ai un cylindre qui est nickel. Côté culasse et côté piston.
Deux autres bon côté piston et pas terrible côté culasse.
Et un dernier vraiment pas terrible côté piston et carrément dégueu côté culasse.
Si le carburant était en cause, pourquoi une dissymétrie des dégâts ?
J'ai changer les nez d'injecteur et tarage il y a environs 10 000km. Ils étaient bien mort. J'ai émis l'hypothèse que cela venait des injecteurs morts.
Parceque c'est le seul paramètre indépendant à chaque cylindre.
Non ?