mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitesses
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mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitesses
bonjour j ai 1 soucis des que je tire les vitesses ou quand ya une cote et que j accelere franchement le moteur s eteint et bip avec au tableau de bord defaut electronic je cherche et je trouve pas . j ai nettoyé sonde de pression d air sur la durite de l echangeur le debimetre le capteur pmh les durites sont toute ok meme les depressions turbo je supose une surpression de quelque choses ?
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Pilou29
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
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N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
Bonjour
Cela sent l'EGR ou les injecteurs
... il y a pas mal de sujets sur la questions dont des récents .
Vérifie tout de même tes tensions de batterie (contact coupé et moteur tournant ) et les cosses ...
@+
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Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
Euh Michel ... il y a une signature
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Pilou29
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
Oups ! 
Je suis en mode pas d'affichage des images pour le smartphone, je corrige çà tout de suite !
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
Bonsoir,
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
comment que les injecteurs peuvent me faire couper le moteur ??
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
c'est la gestion moteur qui coupe suite à des données hors "normes" renvoyées par l'injection . C'est une sécurité mise en place pour préserver la mécanique ...
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si c'est les injecteurs ,il y aurait d'autre soucis de démarrage ou non?
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oliv_77
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non !turbodini a écrit :si c les injecteurs y aurai d otre soucis demarrage ou autre non?
Un défaillance d'un ou des injecteur(s) entraîne une baisse de pression dans la rampe
Le capteur de pression met le système en sécurité
D'où l'alarme et la coupure moteur !
Je parle en connaissance de cause ! J'ai eu ça il y a environ 6 mois !
Tout y est passe avant dont la vanne EGR !
Résultat : 4 injecteurs dans le sac !
Quand ça commence à couper en charge c'est qu'il y en a au moins un qui est HS !
Relis les posts qui en parlent tu y trouveras les solutions qui s'ouvrent à toi !
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)Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
ok meci j irai voir 1ami chez renault pour brancher la valise mercredi
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naunau07
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
Bonjour,
Pour les injecteurs, en plus de la valise, il faut faire une mesure des débits de retours,
A+
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oui !naunau07 a écrit :Bonjour,
Pour les injecteurs, en plus de la valise, il faut faire une mesure des débits de retours,
A+
Mais ça ne fera que confirmer !
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)Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
me revoila ct bien 1 injecteur hs. j ai changer qu' un on verra si les autres tiennent j ai fait les test moi meme avec 4 pots a confiture identique et 4 tuyau de retour de meme longueur que j ai coincé dans les trous retour des injecteurs j ai maintenu a 2500tours le regime moteur et jai regardé quel pot ce remplissait plus vite pour decelé celui qui merde
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pontiac
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Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
...
Tu as réussi a "couler" 4 pots a confiture sous le tablier ? ( si c'est le cas chapeau car la place...
)
Ou tu les a testés sur banc ?
Tu as réussi a "couler" 4 pots a confiture sous le tablier ? ( si c'est le cas chapeau car la place...
)Ou tu les a testés sur banc ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP Re: mon espace 3 2.2ldci s eteint des que je tire les vitess
a l arret capot ouvert j ai testé simplement en l accelerant et sa ce voyais bien sur 3 ct du goute a goute et le defaillant 1 filé de gazoil coulai
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