fumée d échappement dans le compartiment moteur

[josé]

Bonjour,j'ai de la fumée d'échappement qui sort du compartiment moteur au niveau des injecteurs.
Que faire car les fumées rentre par la ventilation.Merci a tous
c est un espace phase 3 2.2 dci année 2001

[so espace.]

Salut tu es que c est de la fumée d échappement?
Sa peut être une fuite de gazole qui chauffe et devient de la fumée.
Sinon as tu une perte de puissance.
À+

[josé]

bonjour, je suis sur que c de la fumée d échappement sa sent fort .j ai changer les injecteur il y a 3 ans environ avec les tuyaux haute pression

[pub2n]

Modération pub2n
Bonjour et bienvenu
Merci de relire ce qui est au dessus de ton premier message
Nous ne savons pas en effet de quelle motorisation tu parles , car cela peut venir de différentes causes (injecteur, cache culbuteur ....)
Merci de te mettre en conformité, c'est pour toi avant tout si tu veux que l'on t'aide efficacement
@+

[josé]

bonjour,je cherche un shéma du moteur vue du dessus pour mieux situer mon probléme de fumée.Car celui ci se situe en dessous du filtre a air 2 eme injecteurs coté batterie.
Mon espace est un 2.2 DCI année 2001 kilométrage 160000

Les modérateurs ont l'oeil ! Pourquoi avoir ouvert un nouveau sujet ?
Il suffisait de continuer sur ton premier sujet.
Par contre il faut aussi relire et prendre en compte le précédent message de la modération, sinon çà être vite terminé.
Je déplace ce message, mais c'est la dernière fois.

[nanit]

Bonjour, je viens de m'apercevoir ce matin du même problème sur mon espace 2.2 dci 115 cv de 2001 186000 km.
J'ai une fumée blanche (a l'odeur c'est du gaz d'echappement j'en suis 99% sure) qui sort a proximite du deuxieme injecteur (en partant de gauche).
il y a un leger bruit de claquement à l'accelleration.
Par contre aucune perte de puissance et demarage a froid impeccable.
Je ne peut pas m'en occuper aujourd'hui mais demain je vais y jeter un oeil et vous tiendrez au courant.
Merci

[TheStone]

.......................
Je ne peut pas m'en occuper aujourd'hui mais demain je vais y jeter un oeil et vous tiendrez au courant.
Merci

Bonjour et bienvenue,
... quand tu as du temps, tu peux aussi relire le bandeau rose au début de ce fil

[nanit]

Bonjour, j'ai pu jeter un oeil ce matin.
Après dépose de la boite filtre air, j'ai pu constater d'ou venait les gaz.Il viennent bien d'un injecteur.
J'ai demandé conseil a un collège mécano qui certifie que le joint de l'injecteur est hs, (assez courant) voir aussi l'etat du joint par feu pendant que j'y suis.
J'ai fait le tour des fournisseur de pieces auto, mais pas de kit joints ou bien sur commande et renault est fermé aujourd'hui.
Suite lundi !
Au fait le prix renault de se type de kit ?
mERCI

[pub2n]

Toute société qui fait de la mécanique diesel ...
pense à remplir ta signature

[nanit]

Je l'ai rempli ma signature, mais elle n'apparait pas !
Comment l'activer merci !

[pub2n]

Je l'ai rempli ma signature, mais elle n'apparait pas !
Comment l'activer merci !

C'est en bas de tes messages, il y a une case où est marqué :

Insérer une signature (les signatures peuvent être modifiées dans le PCU)

Je l'ai coché pour toi pour ce message , regarde si elle cochée pour les prochains


@+

[nanit]

Bon ben c'est fait, j'ai déposé les deux injecteurs qui suintés dont un avait une fuite de compression de gaz .
Je vous explique pas comment j'ai ragé pour les extraire.
En fait, c'est le dépôt de calamine + le joint torique qui font forcer l'injecteur dans le puit.
Bien retirer les restant du joint torique + calamine, Un bon nettoyage a la soufflette+goupillon.
Ensuite retirer le joint cuivre du fond du puits et bien nettoyer la portée de joint.
Nettoyage de l'injecteur + changement du joint cuivre à 2.5 € + Changement de la bague plastique avec son joint torique (appellé kit anti vibration) 33 € ( là, c'est abusé même le magasinier de chez reno était vert, du coup il m'a fait une remise).
Même opération pour l'autre, essais sur route à tout régimes.
Impecc !!

PS:
Des pannes ou problèmes meca comme j'ai eu, il y en a des dizaines sur les forums, mais attention à se que vous lisez, bon nombre de personnes on des réponses rapides mais pas toujours claire et souvent fausses : (ton injecteur est mort, ta culasse est morte, reno c'est de la m...., bla bla bla).
Dans le meilleur des cas essayez de vous renseigné auprès de collègues ou amis ou voisin qui pourrait vous aider, et suivez votre bon sens.
Beaucoup, même presque tous les forums vous guiderons mais ne feront pas le boulot à votre place.
A bon entendeur Salut !