Modérateur : Equipe du site
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
pardon pour l'erreur, mais il parrait que c'est humain de se tromper ... a moins que je ne me trompe ??baboune a écrit :E10! j'ai jamais parlé d'E10
moi c'est du E85 que je veux mettre
en tout cas merci pour la réponse concernant les dosages
et dommage qu'on ai supprimé ma réponse
Redenis54 a écrit : OUTLANDER: comment ça se fait que tu as une raffinerie d'éthanol près de chez toi alors que la gérante du total Villers Nancy me dit que l'éthanol vient de fos sur mer??
ce n'est pas Fessenheim...ou comme ont l'appel par içi Fess 
denis54 a écrit :hum je me demande si elle m'a pas prit pour un jambon la gerante du total de VILLERS
Pas de questions techniques par MP certes...c'est une variantepontiac a écrit :denis54 a écrit :hum je me demande si elle m'a pas prit pour un jambon la gerante du total de VILLERS
Ou comme on dit par ici... pour un lapin de 3 semaines...
Le jambon ce serait plus pour la Bretagne...denis54 a écrit :certes...c'est une variantepontiac a écrit :denis54 a écrit :hum je me demande si elle m'a pas prit pour un jambon la gerante du total de VILLERS
Ou comme on dit par ici... pour un lapin de 3 semaines...
Pas de questions techniques par MP 
.... 80% de la production d'Ethanol étant livré par péniche (dixit source roquette), ce n'est pas très étonnant qu'on n'en trouve pas partout 
Pour celui d'ici il vient de Caen et/ou de Rouen par camion citerne... ( source de la station où je le prend )TheStone a écrit :
Pas de questions techniques par MP 
BaccaraT a écrit :Salut tout le monde
Comment allez-vous ?
Moi-même si j'avais trouvé un espace V6 ou 16s équipé gpl avec réservoir sous placher...
Faire une pause toute les 2 heures, gpl plus facile à trouver, et-caetera, c'est vrai je suis en accord avec ça.
Mais ayant fait le choix d'effectuer mes déplacement les plus important exclusivement la nuit, et de préférence en évitant les autoroutes (c'est beaucoup moins chers et fatiguant), je comprends très bien la position de Baboune sur l'utilisation conjointe de l'éthanol et du gpl.
Sur les nationnales, impossible de s'arrêter à moins de choisir une place de village bien éclairée, et encore...
Impossible aussi de touver une station ouverte.
Donc dans ce cas précis, utiliser de l'E85 et du gpl est plus intéressant.
Mais le gouvernement l'avait annoncé : plus question de faire du carburant avec de la nourriture, et là je pense qu'ils ont tout de même raison.
Maintenant il faut laisser le temps pour produire l'E85 avec autre chose, ce qui à mon avis n'était pas prévu en France (et de toute façon ça ne doit arranger ni les cultivateurs qui vendaient plus chers, ni les pétroliers qui y gagnent peut-être moins).
... sinon l'autonomie... mais bon...si c'est pour utiliser l'éthanol comme carburant de substitution, quel est l'intêret...la faible économie et encore, en hiver le mélanger avec du 95...
BaccaraT a écrit :Salut tout le monde
Comment allez-vous ?
Moi-même si j'avais trouvé un espace V6 ou 16s équipé gpl avec réservoir sous placher...
Faire une pause toute les 2 heures, gpl plus facile à trouver, et-caetera, c'est vrai je suis en accord avec ça.
Mais ayant fait le choix d'effectuer mes déplacement les plus important exclusivement la nuit, et de préférence en évitant les autoroutes (c'est beaucoup moins chers et fatiguant), je comprends très bien la position de Baboune sur l'utilisation conjointe de l'éthanol et du gpl.Sur les nationnales, impossible de s'arrêter à moins de choisir une place de village bien éclairée, et encore...
Impossible aussi de touver une station ouverte.
Donc dans ce cas précis, utiliser de l'E85 et du gpl est plus intéressant.
Mais le gouvernement l'avait annoncé : plus question de faire du carburant avec de la nourriture, et là je pense qu'ils ont tout de même raison.
Maintenant il faut laisser le temps pour produire l'E85 avec autre chose, ce qui à mon avis n'était pas prévu en France (et de toute façon ça ne doit arranger ni les cultivateurs qui vendaient plus chers, ni les pétroliers qui y gagnent peut-être moins).
Ouibaboune a écrit : au fait une question me vient il y a des pompes GPL en libre service 24/24 ?
Pas de questions techniques par MP ....intéressant ce calcul sur le coût des carburants pour un trajet donné.baboune a écrit :prenons un exemple concret :
je fais 800Km pour aller en bretagne
donc 40 litres de gpl à 0.70 = 28 euros ( prix du gpl en belgique)
et 80 litres d'ethanol à 0.90 = 72 euros
400 Km d'autonomie avec le gpl et je compte 12L/100 avec l'éthanol donc 48 litre pour les 400 Km qui reste
total 43.20 pour l'ethanol et 28 pour le gpl
le voyage me coute 71.20 euros
maintenant avec le sp 95 a 1.50 en comptant 9L100 il me faut 36 Litres
ce qui fait 36x1.5 = 54 + 28 = 82 euros
donc un gain de 10,80 euros et je ne dois pas m'arreter
maintenant c'est sur que ça revient moins cher de ne rouler qu'au gpl mais il faut trouver une pompe ouverte la nuit c'est pas gagné
.... pour ma part, avec mon bon vieux J8S, ce type de trajet me revient actuellement en carburant à 70 euros hors autoroutes, et 75 euros sur autoroutes que je privilégie car plus sécuritaire et plus rapide pour moi aux vitesses autorisées, et ceci bien sûr sans la contrainte et la nécessité d'un ravitaillement au cours du trajet après chacun vois midi a sa porte ... pour le moment je ne cherche pas midi a 14h puisqu'a midi c'est pas 14h ... :p
salutdarkangel77390 a écrit :tu compte 12l/100 hhhmmmmm c'est ce que je consomme en moyenne en ayant un mélange SP95/ethanol... pour la meme conduite en ethanol pur je tourne a pres de 13L/100 de moyenne donc là je ne vois pas trop où se trouve l'economie ... a mon avis ca reste quand meme plus rentable en melange 95/E85 plutot que e85 pur
baboune a écrit :prenons un exemple concret :
je fais 800Km pour aller en bretagne
donc 40 litres de gpl à 0.70 = 28 euros ( prix du gpl en belgique)
et 80 litres d'ethanol à 0.90 = 72 euros
400 Km d'autonomie avec le gpl et je compte 12L/100 avec l'éthanol donc 48 litre pour les 400 Km qui reste
total 43.20 pour l'ethanol et 28 pour le gpl
le voyage me coute 71.20 euros
maintenant avec le sp 95 a 1.50 en comptant 9L100 il me faut 36 Litres
ce qui fait 36x1.5 = 54 + 28 = 82 euros
donc un gain de 10,80 euros et je ne dois pas m'arreter
maintenant c'est sur que ça revient moins cher de ne rouler qu'au gpl mais il faut trouver une pompe ouverte la nuit c'est pas gagné
Au GPL 1 plein à 28 euros et 1 plein à 0.85x 40 = 34 euros total 62 euros
au fait une question me vient il y a des pompes GPL en libre service 24/24 ?
.... c'est sûr qu'avec tes 175 cv face au 88 cv de mon bon vieux J8S, il faudra respecter les vitesses autorisées sur autoroute pour respecter le budget carburant, sinon 
Elle est bien là,la differenceAu GPL 1 plein à 28 euros et 1 plein à 0.85x 40 = 34 euros total 62 euros
...avec 62€,je serrais en panne sèche au bout de 640 km. 
