Boite JC5-119 HS

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 31 août 2016, 10:59

Bonjour,

Sur mon joujou, la boite m'a laché, la loi des séries...
Perte de la 5 sur l'autoroute.

Après démontage du carter en bout de boite, je trouve la vis de l'arbre secondaire serré mais pas fort, pas de frein filet non plus.
Je sort le pignon fixe de 5, les cannelure intérieur bouffé + un léger jeu dans le roulement d'arbre secondaire.

Donc si je ne me trompe pas la boite est HS.

Je n'ai pas encore recu le devis de chez Renault (a la louche 2500), mais ils ne sont pas sur que la boite soit dispo!

Bref, 2 options :
- trouver une boite d'occas mais dans quel état .
- un échange standard "à pas chère" mais est-il de qualité. Ici http://www.boiteatelier.eu/boite-de-vit ... pace.d1787 par exemple

J'ai contacté Laurent_L en MP pour avoir son retour sur "l'alsacien" qui lui à fourni le meme genre de boite, et pour lui 2ans-35000km pas de soucis (du moins sur la boite).

Question : vous ferriez quoi, occas ou échange standard "à pas chère" ???

Pour info, je ne sais évidement pas ce qu'elle à subit dans le passé, mais j'ai pris soins de vidangé la boite quand j'ai acheté la voiture, au démontage ce week-end, j'ai bien enlevé la bonne quantité d'huile.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 31 août 2016, 13:10

J'ai changé la mienne pour exactement le même problème par une occasion

Déjà fait 60000 kms avec depuis et aucun problème
Mais j'ai vérifié le pignon de 5eme au remontage

Si tu choisi une occasion vérifie le jeu a l'emmanchement des cardans cela te donneras déjà une vu sur la fraicheur de la boite

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 31 août 2016, 14:10

Merci de ton retour,

Je me souviens avoir vu un de tes messages (que je ne retrouve plus _edit retrouvé_ https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=28691) sur ta recherche de boite.
C'est vrai qu'a 100€ sur le coincoin, ca vaut le cout
Tu l'avais posé toi même?

Sinon ce site http://boite-de-vitesse.com/
J'attends leurs réponse.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 31 août 2016, 19:10

Oui changé moi même

Rien de difficile si tu touche un peu en mécanique
Compte environ 6h dépose repose avec remplacement de l'embrayage (a faire vu que la boite est par terre sauf si tres recents )

J'ai refait un espace 3 the race 2.0l 16S pour mes beaux parents qui avait boite hs aussi mais la c'était le roulement qui a cassé le carter de boîte

: Vu de la boite

: Carter cassé

Acheté 700 euros
Trouver une boite à 120 euros et 80 euros d'embrayage

Donc au final 900 euros pour un space de 135000 kms

bruno304 · Message non lu par **bruno304** » 31 août 2016, 19:24

Bonjour,
En 2009,j'ai fait changé ma boite JC5 en échange standard, je poste la facture du changement de boite chez Renault.Si cela peut aider pour les références.

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 01 sept. 2016, 09:53

Merci à tous les deux.

Falcon, 6 heures c'est une belle performance, et oui je suis plutôt bon bricoleur, j'ai déjà fait des embrayage sur super5 R11 R25 (avec le fameux J8S) et berlingo.
Est-ce que la boite passe facilement par le dessous, le berceau ne gène pas trop? Sur la R25 et le berlingo, c'est plutôt au chausse pied que ca passe.
Impressionnant le carter cassé, c'est bien du coté embrayage?

Bruno, merci pour ta facture, ton prix est très correct, voici mon devis :

On peut voir que ma main d’œuvre est bien plus chère, et le forfait valise je n'en vois pas l’intérêt.
Reste aussi à savoir si la boite est dispo car un deuxième garage n'arrive pas a avoir la confirmation.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 01 sept. 2016, 10:05

Non aucun souci elle passe relativement bien

Etre a deux au moment de la remettre en place sera plus facile , sinon pour la descendre je mets le cric roulant en dessous et roule ma poule

Oui c'est côté embrayage que le roulement a explosé mais je pense qu'elle manqué d'huile

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 01 sept. 2016, 10:25

Merci.
Satané fuite de sélecteur, laissé ce même système pendant bien 20 ans sachant pertinemment que ca fuit à la longue...
Encore une question, tu enlèves les 2 cardans ou seulement le conducteur?

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 01 sept. 2016, 11:18

Les deux sinon tu ne peux pas sortir ta boite

Ils vont tous les deux sur la boite

Ne pas oublié de débranché le cable de tachymètre

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 01 sept. 2016, 12:32

En fait je pensais enlever le cardan conducteur, et déboîté le passager en même temps que je coulisse la boite sur le coté, sa m’éviterait de démonter le demi train passager.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 01 sept. 2016, 12:36

supev-77 a écrit :Merci.
Satané fuite de sélecteur, laissé ce même système pendant bien 20 ans sachant pertinemment que ca fuit à la longue...
Encore une question, tu enlèves les 2 cardans ou seulement le conducteur?

Heee oui !

C'est pour cette raison que nous sommes passés des boîtes JB/JC aux JH/JR (commande à barre à commande à cables)

Et commande d'embrayage à câble à l'embrayage hydraulique, bon là ça n'a rien avoir mais ils sont arrivées pratiquement en même temps. Désolé !

N'oubliez pas de temps en temps de faire quelques verifs des niveaux, car si ce n'est pas par l'axe, il reste d'autres endroits susceptibles de fuir, messirs.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 sept. 2016, 13:12

...

Bin vi... mais sans fuites... ya pu d'anticorrosion de série chez Rino, cela deviendrait une option

Tiens ! en parlant fuites...
HS On
Après un périple de prés de 1000 bornes... en rentrant à la maison je m’aperçois que mon hayon est pigmenté de petites taches grasses...
Vérification du niveau d'huile moteur => OK pas bougé
Vérification du LdF => OK pas bougé ( vidange du circuit quelques jours avant de partir, passé en DOT 5.1 )
Vérification du liquide de DA => TRÈS bas !!
Je m'allonge dessous... et là çà goutte de partout jusqu'à l’arrière, surtout coté chauffeur !!

Bref ! raccord HP de la pompe de DA juste desserré

Réparé en 3 secondes avec la clé de 17... mais 10 à 15mn a passer le karcher eau chaude & shampoing dessous, il y en avait partout

HS Off

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 03 sept. 2016, 09:55

Bonjour,

Quelques news. Boite commandé ici http://boite-de-vitesse.com/ , embrayage commandé.
Me manque l'huile sur mon devis j'ai de la TRX (j'ai croyais qu'elle n'etait plus fabriqué), sur la facture de bruno c'est de la elf NFJ 75W80.
Qu'est ce que vous mettez vous?
Lors de m'a vidange j'avais mis de la kennol 75w80, bien que je ne pense pas que ce soit ca la raison de la casse (10000km parcouru avec cette huile), je voudrais mettre la bonne.

Merci

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 sept. 2016, 11:25

Salut,

Tu vas à Carrouf... tu prends 2 bidons ( bidons de 2l ) de leur huile de boite, c'est de la 75w80 EP ( Extrême Pression ) a 8€/bidon

Elle est très bien pour nos boites avec synchros en bronze/laiton... c'est ce que je mets dans toutes mes autos BVM et jamais eu le moindre soucis

Vidanges tout les 50000km et aucuns dépôts ni limailles

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 03 sept. 2016, 12:23

Carrément !??
Remarque je mettais de la carrefour dans la boite de ma R11 et 210000km avec une boite auto de cette génération est pas mal.

supev-77 a écrit :Bonjour,

Quelques news. Boite commandé ici http://boite-de-vitesse.com/ , embrayage commandé.
Me manque l'huile sur mon devis j'ai de la TRX (j'ai croyais qu'elle n'etait plus fabriqué), sur la facture de bruno c'est de la elf NFJ 75W80.
Qu'est ce que vous mettez vous?
Lors de m'a vidange j'avais mis de la kennol 75w80, bien que je ne pense pas que ce soit ca la raison de la casse (10000km parcouru avec cette huile), je voudrais mettre la bonne.

Merci

Bonjour,

Tout d'abord je compatis pour ton problème de boîte : il arrive avec un kilométrage assez faible, ça fait un peu flipper pour ceux qui ont la même boîte

Mon garage m'a mis de la Tranself NFJ 75W80 à 25 neuros HT le litre ...

A+ et tiens nous au courant pour la suite

Pete

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 sept. 2016, 15:31

...

A 25€ HT le litre... je vidange mes boites en même temps que les moteurs ( 7500Km ) a ce prix là

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 03 sept. 2016, 20:23

PeteTheCoyote a écrit : Tout d'abord je compatis pour ton problème de boîte : il arrive avec un kilométrage assez faible, ça fait un peu flipper pour ceux qui ont la même boîte

Merci !

PeteTheCoyote a écrit : Mon garage m'a mis de la Tranself NFJ 75W80 à 25 neuros HT le litre ...
Pete

Y a de l'inflation ou quoi, sur la facture de bruno c'est 12.70 le litre en 2009

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 03 sept. 2016, 20:26

Ce qui est un peu flippant dans l'histoire c'est aussi que la boite (la JC5-S64) n'est peut-être plus dispo chez renault.
J'ai un garage qui m'a fait le devis, mais le deuxième attend de connaître la dispo pour faire le devis.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 03 sept. 2016, 21:52

La mienne était une JC5 - S078 si cela peux aidé

supev-77 a écrit :
PeteTheCoyote a écrit : Mon garage m'a mis de la Tranself NFJ 75W80 à 25 neuros HT le litre ...
Pete
Y a de l'inflation ou quoi, sur la facture de bruno c'est 12.70 le litre en 2009

Oui, mais entre temps la Elf est passée TransElf ... une sorte de transcendance

Je pense que mon garage n'est pas réputé pour être bon marché

Ceci dit, la contenance de la boite est 3 litres, et ils me facturent 3 litres et non 3,5 litres ... les maladroits, ils en éparpillent 1/2 litre

A+
Pete

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 05 sept. 2016, 15:32

Encore moi et mes questions à 2 balles.
Sur ma RTA (comme pour beaucoup de monde je pense) je n'ai pas de F4R.
Est-ce que je peux appliquer les mêmes couple de serrage ????

J'ai trouvé (sous réserve que ma doc est bonne) pour F3R :
-mecanisme embrayage 2.2daN.m
-vis carter d'embrayage 2.5daN.m
-vis soufflet transmition 2.4daN.m
-ecrou de rotule inferieur 6.5daN.m
-boulon pied amortisseur M16x200 20daN.m
-boulon bielette reprise de couple 5.5daN.m
-vis tole de protection embrayage 2.4daN.m
-vis tour de boite et demarreur 5daN.m
-ecrou support pendulaire avant gauche sur longeron 7daN.m
-vis support pendulaire sur boite 6daN.m
-boulon support centrale AR5.5daN.m
-vis de roues 10daN.m
-ecrou de transmission 33daN.m
-rotule de direction 4daN.m
-contacteur feux recule 2.5daN.m
-fixation volant moteur 5à5.5daN.m

Merci !

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 06 sept. 2016, 11:01

PeteTheCoyote a écrit : Mon garage m'a mis de la Tranself NFJ 75W80 à 25 neuros HT le litre ...
Pete

C'est vraiment vrai les 25€ht le litre ???
Je vais surement la prendre ici : https://www.racinglubes.fr/huile-boite- ... 11689.html
à 11.79TTC/litre je vais peut-être en prendre 1l de plus pour les appoints.

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 06 sept. 2016, 11:02

Si je démonte le volant moteur pour inspecter le joint de vilebrequin, il faut remettre des vis neuve ?

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 06 sept. 2016, 11:07

Généralement les vis de vilo, il n'y a pas besoin. Par contre, souvent ca se remonte avec du frein filet.

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