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rmoitry a écrit : ↑25 nov. 2019, 14:17 Bonjour Yves,
Oui, je ne suis pas allé au bout de mon raisonnement ; apparemment, une tension inférieure à 12V semble poser des problèmes quant à la connexion du Can Clip avec le boîtier d’airbag.
Et comme sa capacité de charge est aujourd’hui de 58% (malheureusement le camion dort dehors toute l’année), je préfère la remplacer avant qu’elle ne me lâche et qu’il ne commence à faire vraiment froid.
J'ai une vieille version 125, et mon camion est correctement vu
)Avec Grostoto on a pu voir, que dans mon cas, verrouillé ou pas cela ne changeaient rien pour les effacements du calculateur airbag.
) il m'en demande que 25€.
, car je ne vois pas comment le tester seul.Salut francfranc a écrit : ↑27 nov. 2019, 15:16 Bonjour à tous,
J'ai été faire un tour à la casse d'athis mons hier. Casse où on se sert sur les véhicules (il faut avoir ses outils) et on paye en sortant.
On patauge aussi dans l'eau huileuse...
J'y ai trouvé une seule espace 3 qui était un diesel (le mien est essence), déjà en parti désossé.
D'autres avait prélevé le moteur complet, le tableau de bord et le volant.
Extérieurement elle n'avait pas l'air d'avoir subit un gros accident, les pares chocs avant et arrière étaient présent et en état. Juste le phare et clignotant droit cassés et l'aile peut être un peu abimé. Il restait les 2 sièges avant et les 2 airbags latéraux intacts, non déclenchés.
Il restait aussi le BII et le calculateur Airbag.
J'ai donc pris le calculateur airbag ref: 6025313596 F Siemens SWK42851 /BREED 90T00701 198462
Donc à part la lettre 'F' à la fin de 6025313596 (au lieu de 'D') et lettre et chiffres après BREED 90T00701 il a l'air identique.
En sortant bonne surprise (enfin s'il fonctionne
J'ai voulu l'ouvrir pour voir si tout semblait ok dedans avant de le brancher, mais là il faut une empreinte torx inviolable à 5 branches (moins classique que la 6 branches)
J'ai commandé un jeux de ces têtes torsx.
A votre avis, il n'y a pas de risque de l'essayer à la place du miens
Hello me semble que j'en ai ungrostoto a écrit : ↑25 nov. 2019, 22:47 je cherche une solution..
quelqu'un aurait il dans ses cartons de pièces un calculo de ce type pour que je lui fasse la peau ?
un outil le ferait, mais il est assez onéreux... par contre efficace à 100%..
je me le prendrai bien, vu les prix pratiqués par les calculo d'occasion dont on ne sait pas s'ils sont fonctionnels ou pas...
je peux te le passer si tu veuxMerci Sohro,SAHRO a écrit : ↑27 nov. 2019, 16:53
Sur les diesel il y a un capteur de choc dans le compartiment moteur.
Sur le tien F4r normalement cette fonction est gérée par le boitier airbag afin de couper l’alimentation entre autre de la pompe essence dans le réservoir.
Même si le calculo de diesel fonctionne tu n'aura plus cette protection en cas d'accident.
, c'est un F3R 8sMerci Grostoto,grostoto a écrit : ↑27 nov. 2019, 16:49 il n'y a rien à voir dedans, c'est de l'electronique..
attention ne pas le retourner dans tout les sens une fois branché, sinon ça pète..
le mieux étant de le monter, puis après de le brancher.
idem au démontage: on débranche d'abord, et on démonte après.
controle que le brochage correspond visuellement au tiens.
de mon coté, j'ai mis en vente du matos pour pouvoir m'acheter l'interface qui arrache tout sur renault...et qui devrait venir à bout de ces calculo airbag d'espace 3 (entre autre).
).Je regarde ca demain, t'es sur orsay ou senonches?
ok te redis demain matin, file moi un tel en MP
Tu a le plan de cablage ?
du coup t en a plus besoin?Salut Grostoto,
Une pile
qui tiendrait le coup +de 10ans (age de nos camions)