Et 1 jauge hs !!
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- Fou (folle) du volant
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Et 1 jauge hs !!
Salut à tous
Arrivant bientôt sur ces 22 ans, mon V6 accusé les années
Et depuis le retour des vacances, j'avais du mal à démarrer.
Et depuis peu une très forte odeur d'essence.
Hier j'ai décidé de démonter le réservoir.
Les 4 boulons grippés
Les 2 premiers à la scie à métaux car il restait un fond d'essence dans le réservoir, couper les 2 sangles et une fois le réservoir tombé j'ai fini les 2 autres à la disqueuse.
Et donc résultat :
Écrou de jauge cassé et ergots cassé...
Ayant suivi le post de réparation de jauge, je l'ai fait et je vais tester demain.
A+
Arrivant bientôt sur ces 22 ans, mon V6 accusé les années
Et depuis le retour des vacances, j'avais du mal à démarrer.
Et depuis peu une très forte odeur d'essence.
Hier j'ai décidé de démonter le réservoir.
Les 4 boulons grippés
Les 2 premiers à la scie à métaux car il restait un fond d'essence dans le réservoir, couper les 2 sangles et une fois le réservoir tombé j'ai fini les 2 autres à la disqueuse.
Et donc résultat :
Écrou de jauge cassé et ergots cassé...
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Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Et 1 jauge hs !!
Le mien doit souffrir de la meme chose, il coule coté réservoir. et ca m'enerve de devoir sortir le reservoir pour ca alors que sur des tas d'autres modeles tu souleves une trappe et hop.
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Re: Et 1 jauge hs !!
c'est une chanson sans calcium chantée par un pauvre homme qui a mauvaise mine
c'est une chanson sans calcium une chanson à la gomme qui manqu' de vitamines
c'est une chanson à virus une chanson sans tonus
elle est épouvantable
c'est une chanson pas dans l'vent qu'a besoin d'fortifiant tell'ment qu'elle est minable
33 33 33
à chanter à ton V6 pour le faire rigoler un peu !
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en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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Re: Et 1 jauge hs !!
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Et 1 jauge hs !!
Salut chtimi73,
Si vous avez encore un problème avec l'ergot de la jauge, je peux vous envoyer une courte longueur de tube en laiton (diamètre 6,35 mm) qui s'adaptera exactement à l'intérieur de l'ergot et apportera une solution permanente.
J'ai dû réparer ma jauge il y a plusieurs années. Il avait cassé le même que le vôtre. Tout ce dont vous auriez besoin en plus est une résine époxy en 2 parties telle que Araldite.
Bonne chance quand même.
Si vous avez encore un problème avec l'ergot de la jauge, je peux vous envoyer une courte longueur de tube en laiton (diamètre 6,35 mm) qui s'adaptera exactement à l'intérieur de l'ergot et apportera une solution permanente.
J'ai dû réparer ma jauge il y a plusieurs années. Il avait cassé le même que le vôtre. Tout ce dont vous auriez besoin en plus est une résine époxy en 2 parties telle que Araldite.
Bonne chance quand même.
5bar21
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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Re: Et 1 jauge hs !!
5bar21, merci beaucoup pour ton offre c'est très sympa.5bar21 a écrit : ↑03 sept. 2020, 20:56 Salut chtimi73,
Si vous avez encore un problème avec l'ergot de la jauge, je peux vous envoyer une courte longueur de tube en laiton (diamètre 6,35 mm) qui s'adaptera exactement à l'intérieur de l'ergot et apportera une solution permanente.
J'ai dû réparer ma jauge il y a plusieurs années. Il avait cassé le même que le vôtre. Tout ce dont vous auriez besoin en plus est une résine époxy en 2 parties telle que Araldite.
Bonne chance quand même.
Mais j'ai opté pour une conduite en caoutchouc.
Plus simple à manipuler et à courber.
Encore merci !
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Re: Et 1 jauge hs !!
J'ai également installé un conduit en caoutchouc car le propriétaire précédent avait fait cela en pensant que cela réparerait la fuite, mais l'ergot cassé a été renforcé à l'intérieur avec le tube en laiton et est maintenant plus solide que la conception d'origine. Le conduit en caoutchouc est ensuite fixé à l'ergot avec un clip métallique.
J'aurais aimé maintenant avoir fait quelques photos puis un tuto. Malheureusement non.
J'aurais aimé maintenant avoir fait quelques photos puis un tuto. Malheureusement non.
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Re: Et 1 jauge hs !!
Voilà à quoi ça ressemble
Trou de l'ergot bouché et perçage sur le côté, le tout colmaté à la colle bicomposant.
Tout est remonté et tout fonctionne
A+
Trou de l'ergot bouché et perçage sur le côté, le tout colmaté à la colle bicomposant.
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Re: Et 1 jauge hs !!
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Re: Et 1 jauge hs !!
Salut Thierry,
ça a l'air d'être costaud et c'est ce qu'il faut car il y a du débit sur le V6
A+
Pete
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Re: Et 1 jauge hs !!
Salut Éric,EAime a écrit : ↑04 sept. 2020, 22:06 Salut Thierry,
Tu t'es basé sur ce sujet :
viewtopic.php?f=47&t=30738&p=326143&hil ... ir#p326143
Oui tout à fait.
Et ayant une 2ème jauge avec l'ergot hs, je vais faire exactement la même chose.
Si cela tien sur le V6, j'en aurais une 2ème pour dépanner les collègues
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- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 BVM]
- finition : 25 Th
- Année : 2011
- : : :
- Localisation : Sainte hélène sur isère Savoie 73
Re: Et 1 jauge hs !!
Salut Pete.,PeteTheCoyote a écrit : ↑05 sept. 2020, 08:39Salut Thierry,
ça a l'air d'être costaud et c'est ce qu'il faut car il y a du débit sur le V6
A+
Pete
Je vais faire un test grandeur nature dimanche.
Je monte sur Aime/La Plagne.
Verdict dimanche soir
A+
Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen:
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Et 1 jauge hs !!
Merci pour la photo.
Je voudrais juste ajouter que ma méthode d'insertion du petit morceau de tube en laiton à l'intérieur de l'ergot conserve l'avantage de continuer à utiliser le tube en plastique d'origine avec son connecteur à dégagement rapide.
La réparation est également très rapide.
Je voudrais juste ajouter que ma méthode d'insertion du petit morceau de tube en laiton à l'intérieur de l'ergot conserve l'avantage de continuer à utiliser le tube en plastique d'origine avec son connecteur à dégagement rapide.
La réparation est également très rapide.
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Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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Re: Et 1 jauge hs !!
Tu aurais une photo svp ?5bar21 a écrit : ↑05 sept. 2020, 11:27 Merci pour la photo.
Je voudrais juste ajouter que ma méthode d'insertion du petit morceau de tube en laiton à l'intérieur de l'ergot conserve l'avantage de continuer à utiliser le tube en plastique d'origine avec son connecteur à dégagement rapide.
La réparation est également très rapide.
A+
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Re: Et 1 jauge hs !!
Pas de photos, malheureusement.
Résumé de base de ma méthode: -
Essayez de nettoyer l'intérieur de l'ergot avec une petite lime ou un grattoir et dégraissez si nécessaire pour le diesel.
Coupez l'extrémité du tube à un angle de 45 degrés, vérifiez qu'il s'adapte correctement, puis remettez-le en place après avoir appliqué une fine couche d'adhésif en résine époxy, et insérez-le dans l'ergot, puis dans l'orifice cassé de la jauge, en gardant le point de le tube en haut.
Lorsque la résine a pris, coupez la longueur excédentaire du tube avec une petite scie à métaux et ébavurez
Le tube laiton 1/4 pouce est disponible en France sur https://www.mini-toys.fr/fr/tubes-ronds ... 34-mm.html
Résumé de base de ma méthode: -
Essayez de nettoyer l'intérieur de l'ergot avec une petite lime ou un grattoir et dégraissez si nécessaire pour le diesel.
Coupez l'extrémité du tube à un angle de 45 degrés, vérifiez qu'il s'adapte correctement, puis remettez-le en place après avoir appliqué une fine couche d'adhésif en résine époxy, et insérez-le dans l'ergot, puis dans l'orifice cassé de la jauge, en gardant le point de le tube en haut.
Lorsque la résine a pris, coupez la longueur excédentaire du tube avec une petite scie à métaux et ébavurez
Le tube laiton 1/4 pouce est disponible en France sur https://www.mini-toys.fr/fr/tubes-ronds ... 34-mm.html
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R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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