Vitesse dure
Modérateur : Equipe du site
Vitesse dure
Bonjour, les vitesse sur mon espace son dure, plus particulierement la troisieme vitesse sauf en la rectrogradant, je pense a l'embrayage, mais d'autre me dise la boite, il as 120.000km et il as tirè plusieurs fois une caravane, ca m'embete de le faire moi meme si jamais c'est la boite et que je remonte tout
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Espace 4 Initiale 2.0 dci 175ch 160.000km
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Re: Vitesse dure
Bonjour
Commence par le début, quelle tête a ton huile de boite ... et son niveau
C'est bien du IV que tu parles
Edit : moteur de recherche IV 2.2 DCI
@+
Commence par le début, quelle tête a ton huile de boite ... et son niveau
C'est bien du IV que tu parles
Edit : moteur de recherche IV 2.2 DCI
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Re: Vitesse dure
Je viend de changer l'huile et c'est pareil, j'ai mit 2.2 l de 75w80 motul dedans, oui c'est le 4
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Re: Vitesse dure
Cela le faisait avant le changement d'huile
Re: Vitesse dure
Oui, en faite toutes les vitesses ont du mal as passer, mais la trois quand meme un peut plus, je recherche un peu sur le net et je ne vois pas trop de probleme de synchro la-dessus, puis comme ce vehicules as tirè une caravane je pense a l'embrayage.
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Re: Vitesse dure
Ok
L'embrayage ... ou sa commande hydraulique .
Quand tu dis "dures à passer" , c'est le levier qui est dur tout le temps ou les vitesses qui "accrochent" ou "raclent"
@+
L'embrayage ... ou sa commande hydraulique .
Quand tu dis "dures à passer" , c'est le levier qui est dur tout le temps ou les vitesses qui "accrochent" ou "raclent"
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Re: Vitesse dure
Ca accroche, comme un embrayage hs, si le syncho de 3 serais mort, les autres passerais bien non ?
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Re: Vitesse dure
Normalement oui, sauf si c'est celui qui est sur l'abre primaire ... mais surtout tu aurais eu de la limaille dans ton huile . Et cela , je pense que tu l'aurais vu
Embrayage ou commande alors plutot ... essaye une purge de la commande. Quelqu'un a du faire un sujet la dessus ...
Embrayage ou commande alors plutot ... essaye une purge de la commande. Quelqu'un a du faire un sujet la dessus ...
Re: Vitesse dure
Ok merci, pour purger il faut dans un premier temp, ouvrir, appuyer, fermer, relacher...plusieur fois et dans un deuxieme temp, appuyer, ouvrir, fermer, relacher, ....plusieur fois ?
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Re: Vitesse dure
Cela se fait comme une purge de frein :
- Raccorder un tuyau d'évacuation à la vis-pointeau de purge et mettre le tuyau d'évacuation dans récipent
- Desserrer la vis-pointeau de purge
- Faire appuyer sur la pédale d'embrayage
- Fermer la vis-pointeau de purge avant de relâcher ensuite la pédale
- Recommecer jusqu'à ce qu'il ne se dégage plus de bulles d'air dans le liquide, en faisant attention qu'il y ait toujours du liquide dans le reservoir
@+
- Raccorder un tuyau d'évacuation à la vis-pointeau de purge et mettre le tuyau d'évacuation dans récipent
- Desserrer la vis-pointeau de purge
- Faire appuyer sur la pédale d'embrayage
- Fermer la vis-pointeau de purge avant de relâcher ensuite la pédale
- Recommecer jusqu'à ce qu'il ne se dégage plus de bulles d'air dans le liquide, en faisant attention qu'il y ait toujours du liquide dans le reservoir
@+
Re: Vitesse dure
Bon j'ai purgè et c'est toujours pareil, comme si on n'embrayez pas assez, c'est pas enorme mais c'est un peu enervant pour un vehicule comme ça, je ne pense pas que cette boite est dure comme ça d'origine
Ma laguna de 1998 as un passage de vitesse super fluide.
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Re: Vitesse dure
sur nos camion je crois que la butée d'embrayage HS produit ce symptome
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Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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Re: Vitesse dure
Ah, en plus c'est pas super claire sous le pied quand on debraye....Ca vibre un peut.
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Re: Vitesse dure
Bon allez, demain je me leve de bonne heure et je change l'embrayage
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Re: Vitesse dure
Bah, si cela vibre ... il y a des chances que cela soit cela ... on peut encore un peu espérer la butée ... mais très peu
Re: Vitesse dure
Nan mais c'est minime rien a voir avec un volant moteur hs
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Re: Vitesse dure
La butée , pas le volant
Re: Vitesse dure
Bon je l'ai demontè, le mecanisme est bleu, y as les marque du mecanisme sur la butèe et le disque n'as plus de dents.
Par contre j'aurais le neuf qu'as 16H pour 270 euro avec la butèe
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Re: Vitesse dure
Ben cela a du bien chauffer la dedans
La cause est donc bien trouvée , bon courage pour la repose
@+
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Re: Vitesse dure
... où en es-tu
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Vitesse dure
Salut, j'ai tout remonté mardi, c'est du boulot, tout seul, sans pont ( vehicules sur chandelle ) , sans peteuse, a la nuit tombé et sous la pluie
Ah au fait mes vitesse sont toujours "dure" et surtout la 3 eme ( c'est pas super fluide quoi ) bizarre quand je tire sur le moteur genre 3500 tours elle passe super bien, je verrais en changant le volant et en mettant un Mecacyl.
Je vous tiend au courant.
( désolé pour les fautes )
Ah au fait mes vitesse sont toujours "dure" et surtout la 3 eme ( c'est pas super fluide quoi ) bizarre quand je tire sur le moteur genre 3500 tours elle passe super bien, je verrais en changant le volant et en mettant un Mecacyl.
Je vous tiend au courant.
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Dernière modification par Red55 le 21 avr. 2012, 21:04, modifié 1 fois.
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Re: Vitesse dure
Le T2S d'Ecotec est très bien aussi
1/ Passat TDI 110 de 1997 avec 320.000km
2/ Pan European 1300 de 2004 avec 160.000km
3/ Grand Espace IV 2.0T de 2004 avec 6.500km
2/ Pan European 1300 de 2004 avec 160.000km
3/ Grand Espace IV 2.0T de 2004 avec 6.500km