lave phare HS

doudur · Message non lu par **doudur** » 15 déc. 2013, 21:29

bonjour
2eme post en quelques minutes.
mon autre problème sur mon espace 4
ayant des phares au xenon, mon espace est équipé de lave phares.
sauf que ceux ci ne semblent pas fonctionner.
lorsque les phares sont allumés et que j'actionne mes essuies glasses et le lave glace, les laves phares ne se mettent pas en marche.
j'ai beau regarder le manuel, je ne trouve rien qui me satisfasse.

quelqu'un aurait il une idée à me soumettre???

merci encore pour vos réponses.

numerobys · Message non lu par **numerobys** » 15 déc. 2013, 21:36

Salut, J'avais le même problème et après démontage de la pompe j'ai de suite compris. Le moteur c'était oxydée, passage dans une casse pour 15€ j'en ai récupérer un sur une Laguna 2 (même pompe que sur la Safrane aussi).
Pour le démontage il faut enlever le phare coté passager de l'Espace puis glisser ta main dans l'ouverture pour enlever le moteur (enlever le connecteur électrique, tirer la pompe vers le haut il viendra tout seul puis de-clipser les tuyaux). Bon courage.

Message non lu par **EAime** » 15 déc. 2013, 22:09

numerobys a écrit :Salut, J'avais le même problème et après démontage de la pompe j'ai de suite compris. Le moteur c'était oxydée, passage dans une casse pour 15€ j'en ai récupérer un sur une Laguna 2 (même pompe que sur la Safrane aussi).
Pour le démontage il faut enlever le phare coté passager de l'Espace puis glisser ta main dans l'ouverture pour enlever le moteur (enlever le connecteur électrique, tirer la pompe vers le haut il viendra tout seul puis de-clipser les tuyaux). Bon courage.

Bonsoir,

Passé aussi par là en septembre dernier !

Merci à Alain pour son coup de main !

doudur · Message non lu par **doudur** » 22 déc. 2013, 13:44

merci pour les réponses.
cela me semble un peu compliqué pour mon niveau de bricolage auto (à savoir proche du niveau -100).
vais voir ce que je peux faire.

doudur · Message non lu par **doudur** » 22 déc. 2013, 13:45

euh ca ne peut pas être un fusible par hasard??

Message non lu par **pub2n** » 22 déc. 2013, 18:08

Bonjour
Si effectivement ... mais avant tout, il faut savoir si la pompe se met en route, car des gicleurs bloqués, cela s'est déja vu

doudur · Message non lu par **doudur** » 22 déc. 2013, 21:59

pub2n a écrit :Bonjour
Si effectivement ... mais avant tout, il faut savoir si la pompe se met en route, car des gicleurs bloqués, cela s'est déja vu

en fait lorsque je les utilise je n'entends aucun bruit.
je n'ai pas l'impression que la pompe fonctionne.
si c'est un fusible je ne vois pas lequel serait à changer. il n'y a rien de bien clair dans le manuel.

Julien1000 · Message non lu par **Julien1000** » 04 janv. 2014, 17:08

Bonjour

J ai moi aussi le même problème sur mon espace.

Quand j active le lave glace rien ne se passe. N y a t il pas un fusible dédié?

Non seulement ils ne sortent pas ( les deux) mais en plus ils ne giclent pas. ( meme en les tirant a la main pdt qu on actionne le lave glace. )

Il n y a qu une seule pompe pour les deux???

C'est la pression qui les fait sortir du pare chocs???

JM07 · Message non lu par **JM07** » 15 janv. 2014, 06:28

Salut à tous, je viens juste de passer mon TGV au CT et le lave phare ne fonctionnait pas non plus.
J'en savais rien et je sais même pas quand ni comment il s'actionne mais il parait qu'avec les xénons c'est obligatoire et que ça implique une contre-visite.

Bon c'est mon voisin il a juste fait la remarque d'autant qu'il n'a trouvé que ça à dire, je vais regarder le blème de plus près.

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 15 janv. 2014, 12:48

bonjour

ils s'activent avec phare allumer et en faisant fonctionner les essuies glaces cet tout.

Marc

Flex29 · Message non lu par **Flex29** » 16 janv. 2014, 10:18

J'ai le même problème sur le mien, les laves phares ne montent pas

Le pire c'est qu'il est passé au CT sans défaut comme ca!!
Je vais regarder ce qu'il ne va pas..

JM07 · Message non lu par **JM07** » 17 janv. 2014, 04:36

Il y aurait beaucoup à dire sur l’œil sélectif des CT, en décembre ma Véro a passé sa Beetle avec le cligno AVG qui tenait au scotch because: j'avais commandé un droit

Et bien il l'a même pas vu !!

C'était du bon scotch invisible mé quand même, il était à l'envers

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 10:36

A ce titre, quelqu'un pourrait-il m'indiquer où se trouve le relais de commande des lave-projecteurs sur un Espace 4 phase 2 de 2006 équipé xénon (le mien quoi...)

Mon système de lavage me fait des misères. Le fusible est bon, prochaine vérification : le relais (mais faut le trouver...)
Merci

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 21 avr. 2014, 10:55

Salut Manu

Si donnée correct ce serrait le R6 sous le tableau coté passager.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 11:02

Merci de ta réponse rapide mais... il n'y a strictement rien sous la trappe du vide poche coté passager. C'est ailleurs.

J'ai l'impression qu'un illuminé l'a placé sous l'UCH (déjà sous le boîtier à fusibles) sous la trappe du vide poche coté conducteur. La dépose de la planche de bord s'impose pour y avoir accès. Ce n'est pas possible, il est ailleurs, j'attend d'autres avis...

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 21 avr. 2014, 11:08

OK

(tableau pas vide poche)

Je met quand même l'info tiré d'un phase 1

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 11:18

Merci, j'ai bien la même documentation mais en explorant le dessous de la planche par le vide poche coté passager, rien ne ressemble à cette platine. Elle doit se trouver ailleurs sur le phase 2, mais où ? Coté conducteur, rien de plus...

Quand je vois que le relais des clignotants se trouve dans l'afficheur du tableau de bord (à affichage fluorescent), j'ai pas fini de chercher...

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 21 avr. 2014, 13:37

Ok

Le relais ce trouve donc sur le boitier porte fusible N°260
Sur une autre doc (en Allemand) il ce siturais effectivement sous UHC (645)

ICI

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 13:44

Merciiiii !
C'est donc bien ce que je pensais, un illuminé à placer des fusibles et relais sous l'UCH (sous la platine fusibles) donc accès impossible sans déposer la planche de bord (Bravo !)

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 21 avr. 2014, 14:48

Bonjour,
Es-tu sûr que ce n'est pas tant pompe qui est simplement HS ?

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 18:37

B'en disons que comme je n'entend pas le relais qui la commande, je ne cherche pas plus loin pour le moment (allons-y dans l'ordre...)
Sinon, un passage à la valise me semble nécessaire (ça ne m'étonnerait pas que l'option lave-projecteurs ait été désactivée récemment).

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 21 avr. 2014, 19:36

Bonsoir nagrrra,
Sur la mienne je n'entendais rien et c'était la pompe qui était HS. Je l'avais remplacée en démontant le phare, le démontage du pare choc n'était pas nécessaire.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 19:54

Effectivement, j'avais bien noté qu'on peut atteindre (c'est le mot) cette pompe sans déposer le bouclier mais je souhaitais faire les choses dans l'ordre (et surtout vu le mauvais temps actuel, je n'étais pas pressé de mettre le nez sous le capot).

Si c'est vraiment la pompe, elle a du tourner 2 minutes en 7 ans, ce qui nous fait un coût de 0,61 Euro* la seconde (et je ne compte pas la main d'oeuvre !)

(*) sur une base de 74 Euros la pompe

lorenzo · Message non lu par **lorenzo** » 21 avr. 2014, 22:24

Dans le vide poche supérieur coté conducteur sur le tableau de bord, il y a une boite a fusible , petit panneau de fond qui se soulève.
Mais je ne sais pas s'il est là.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 21 avr. 2014, 22:38

lorenzo a écrit :Dans le vide poche coté conducteur sur le tableau de bord, il y a une boite a fusible , petit panneau de fond qui se soulève.
Mais je ne sais pas s'il est là.

Merci Lorenzo.
Sur le phase 2, le fusible pour la pompe du lave-projecteurs se trouve bien dans le compartiment moteur. Il s'agit d'un modèle de 40 A car la fonction est couplée à celle du dégivrage.

Dans le vide-poche coté conducteur, en retirant la trappe du fond, on a bien accès à une tripotée de fusibles (enfin, quand je dis accès, c'est un grand mot...). Au dessous de cette platine de fusibles, se trouve l'UCH (le truc qu'il ne vaut mieux pas bricoler) et encore au dessous (la tête en bas), la platine de relais totalement inaccessible (à moins de déposer la planche de bord).

Ca se passe comme ça sur le phase 2...
Comme le suggère Marron glacé, je vais vérifier la pompe directement.

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