Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
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Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
salut a tous ,
j'ai depuis peu un 2.2dci de 2006 et le démarreur fait des sien
Ne trouvant rien comme tuto pour le changer ,je me suis lancer un peu a l aveugle
j'ai donc débranche la batterie enlever son logement,bouger le calculateur et débrancher les 3 fils du démarreur et la j'ai un doute sur les 3 vis qui le maintienne ,car même a la clé a choc élec. sa ne viens pas
Merci pour votre aide
j'ai depuis peu un 2.2dci de 2006 et le démarreur fait des sien
Ne trouvant rien comme tuto pour le changer ,je me suis lancer un peu a l aveugle
j'ai donc débranche la batterie enlever son logement,bouger le calculateur et débrancher les 3 fils du démarreur et la j'ai un doute sur les 3 vis qui le maintienne ,car même a la clé a choc élec. sa ne viens pas
Merci pour votre aide
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
bonsoir ce sont bien ces vis la elles sont serrer assez fort , tapes un peu sur la tete histoire de les decoller
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Ok
Merci pour la précision et l’aide
W40 toute la nuit on verra demain
Merci
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Merci
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Salut à tous
Ça y est c’est bon enfin, avec de la patience et un peu d’énervement c’est venu. Le pire ça a été de le sortir , un vrai casse-tête chinois
Donc, après les tests en direct sur la batterie, tout fonctionne le moteur tourne, et le pignon fait bien son mouvement de va-et-vient. Le problème c’est que la panne survenait quand le moteur était chaud ou la voiture en plein soleil jusqu’à 13 heures environ
Donc ouverture je pense, et vérification de ce que je peux charbon axe etc...
Je vous tiens au jus, et encore merci pour vos conseils passer et future.
Ça y est c’est bon enfin, avec de la patience et un peu d’énervement c’est venu. Le pire ça a été de le sortir , un vrai casse-tête chinois
Donc, après les tests en direct sur la batterie, tout fonctionne le moteur tourne, et le pignon fait bien son mouvement de va-et-vient. Le problème c’est que la panne survenait quand le moteur était chaud ou la voiture en plein soleil jusqu’à 13 heures environ
Donc ouverture je pense, et vérification de ce que je peux charbon axe etc...
Je vous tiens au jus, et encore merci pour vos conseils passer et future.
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Prend tes mesures a froid avec un ohmmètre puis chauffe doucement avec un décapeur thermique et reprend tes mesures.
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Holà, ohmmètre ça comment a parler chinois
Bon, comme j’ai dit j’ai ouvert et c’était vraiment crasseux Je pense aux charbons
Bon, comme j’ai dit j’ai ouvert et c’était vraiment crasseux Je pense aux charbons
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Après démontage et nettoyage j’en suis là
Mon problème pour l’instant est que j’ai bien trouvé et commandé les charbons de rechange,mais je ne sais comment débrancher les anciens et comment rebranché les tresse des nouveaux Si vous avez une idée,merci d’avance
Mon problème pour l’instant est que j’ai bien trouvé et commandé les charbons de rechange,mais je ne sais comment débrancher les anciens et comment rebranché les tresse des nouveaux Si vous avez une idée,merci d’avance
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
..... après ce nettoyage, tu remontes et ça va tourner
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Sa va être mieux c’est sur
Mais les charbons sont commandés donc je vais essayer de bidouiller un truc on verra bien
Mais les charbons sont commandés donc je vais essayer de bidouiller un truc on verra bien
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Pour les charbons attention.. il y a une astuce sur certains modèles..ne surtout pas décoller la tresse si elle est soudée par point mais la couper pour en laisser un bout qui te permettra de souder la neuve......
Je me suis fait avoir jadis...
A+
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Ok merci
Je me disais bien que ce n’était Pas démontable
J’y avais pensé,mais j’étais pas sûr que la soudure a l'étain ne tienne et je voulait rajouter une petite agrafe en cuivre pour sertirent le reste de l’ancien A la nouvelle tresses
Encore merci je vous tiens au jus dès que les charbons sont arrivés
Je me disais bien que ce n’était Pas démontable
J’y avais pensé,mais j’étais pas sûr que la soudure a l'étain ne tienne et je voulait rajouter une petite agrafe en cuivre pour sertirent le reste de l’ancien A la nouvelle tresses
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Par contre il va falloir un gros fer à souder et bien décaper....
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Eurêka les charbons sont là
Bon y a plus qu’à On coupe On soude Et voilà
Plus qu’à remonté et testé
Bon y a plus qu’à On coupe On soude Et voilà
Plus qu’à remonté et testé
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Salut,
tu remontes comme ca
y a pas des ressorts qui poussent les charbons
Parce que les charbons, et je me base sur la photo, les chabons sont au ras des supports..
tu remontes comme ca
y a pas des ressorts qui poussent les charbons
Parce que les charbons, et je me base sur la photo, les chabons sont au ras des supports..
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Non t’inquiète les ressorts ont été mis ,pas de soucis
Bon par contre y a problème
Il marchait nickel sur le batterie en direct et une fois remonté,rien??
Juste un clak,comme il me fessait à chaud ?????
Bon par contre y a problème
Il marchait nickel sur le batterie en direct et une fois remonté,rien??
Juste un clak,comme il me fessait à chaud ?????
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Pas de ressorts,car pas d’axe au milieu pour les maintenir
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Petite question
Est-ce Que je peut alimenter le démarreur en direct avec des câble sur la batterie,ou comment vérifier si il est bien alimenter et au bon moment
Si je le démonte et le sort de son logement sans le débrancher électriquement,je pourrais voir si il fonctionne ??
Merci de vos retour
A bientôt
Est-ce Que je peut alimenter le démarreur en direct avec des câble sur la batterie,ou comment vérifier si il est bien alimenter et au bon moment
Si je le démonte et le sort de son logement sans le débrancher électriquement,je pourrais voir si il fonctionne ??
Merci de vos retour
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Oui, tu peux tester en tirant un cable volant pour tester.
Faudrait que tu vérifies si tu n'as pas un soucis de masse. Rajoute un cable entre le moteur et la masse batterie, genre pince de démarrage quand tu es en rade.
Faudrait que tu vérifies si tu n'as pas un soucis de masse. Rajoute un cable entre le moteur et la masse batterie, genre pince de démarrage quand tu es en rade.
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Peut-être le contact du contacteur
Espace IV 3.5 V6 initiale de 2003, 230.00Kms et tous ces chevaux ! Pourvu que ça dure...
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
A ouai l’orto Ses pas sa
Bon ,On va faire des efforts
La masse c est pas sa
Comment tester monter?
Contacte mis?
Fil sur le positif de la batterie ok et l’autre ?
Bon ,On va faire des efforts
La masse c est pas sa
Comment tester monter?
Contacte mis?
Fil sur le positif de la batterie ok et l’autre ?
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
tu le teste monté comme tu as fait démonté.
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
OUI mais tu t'assures d'être au point mort avant!!!!!!
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R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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- Fou (folle) du volant
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- : : :
- Modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- Finition : 25 Th
- Année : 2012
- : : :
- 2ème modèle : [Espace IV 1.9 DCI]
- finition : Expression
- Année : 2005
- : : :
- Finition : Base
- Localisation : Drancy mais breton ...
Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
regarde du côté du fusible serti sur le cable qui va part de la batterie (175 Amp. )
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
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- Passager(ère)
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- Modèle : [Espace IV 2.2 DCI BVM]
- Finition : Privilège
- Année : 2006
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- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- finition : Initiale
- Année : 2009
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- 3ème modèle : [Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXT
- Année : 2000
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Re: Un peu d’aide SVP besoin d’être rassuré
Tester en direct avec des cables de batterie juste un claque rien de plus comme avec le bouton start.
Je re démonte tout et là sa marche
Avec la même batterie et les mêmes câble
Peut-être une piste ?
J’ai remarqué que mon bouton star, déconne de plus en plus, j’ai du mal à éteindre le contact et il lance le démarreur sans que j’ai le pied sur le frein ?
Je re démonte tout et là sa marche
Avec la même batterie et les mêmes câble
Peut-être une piste ?
J’ai remarqué que mon bouton star, déconne de plus en plus, j’ai du mal à éteindre le contact et il lance le démarreur sans que j’ai le pied sur le frein ?
espace IV 2.0 DCI-175ch-FAP-BVA-INITAL-2009-182000 km