Problème culasse
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Re: Problème culasse
OK
Mais si ton gasoil sort bien des tes injecteurs c'est que l'injection est autorisé par le calculateur donc j'élimine les problèmes de capteurs ou autres du genre.
Donc ton gasoil arrive bien dans les cylindres mais il ne démarre pas, pas assez de compression pour enflammé ou un manque d'air
Mais si ton gasoil sort bien des tes injecteurs c'est que l'injection est autorisé par le calculateur donc j'élimine les problèmes de capteurs ou autres du genre.
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Re: Problème culasse
Simousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:02Oui, les 2.Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:57Comment tu a recaler ta distribution ?mousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:55
Mais quelle erreur ? Je vois pas.
Je dis pas que j'en fais pas mais j'ai beau chercher je vois pas où j'ai pu merder.
Tu a desserrer ta poulie d'arbre à came pour poser ta nouvelle courroie ?
J'ai déjà fait la distri sur cette voiture et ça a été.
Là j'ai fait pareil. Si je fais faire un tour juste au vilo ça sert à rien ?
Un tout de vilo = un tour aac
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Re: Problème culasse
C'est pas 2 tours de vilo pour 1 tour d'aac?Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:09Simousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:02Oui, les 2.
J'ai déjà fait la distri sur cette voiture et ça a été.
Là j'ai fait pareil. Si je fais faire un tour juste au vilo ça sert à rien ?
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Re: Problème culasse
Autant pour moi c'est bien 2 toursmousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:20C'est pas 2 tours de vilo pour 1 tour d'aac?Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:09Simousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:02
Oui, les 2.
J'ai déjà fait la distri sur cette voiture et ça a été.
Là j'ai fait pareil. Si je fais faire un tour juste au vilo ça sert à rien ?
Un tout de vilo = un tour aac
Dsl
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Re: Problème culasse
OK ça me rassure
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Re: Problème culasse
Y a t'il un capteur vilo et un capteur arbre a came ?
Il me semble que le capteur est sur la pompe non ?
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Re: Problème culasse
Salut,
re et au niveau des soupapes peut tu vérifier lesquelles sont en bascules ou en phase d'ouverture , voire ouvertes et ce que ça dit à ce niveau
quand la distribution est calée.
Une idée comme une autre les potos...
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Re: Problème culasse
Oui, tout à fait
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Re: Problème culasse
Faut que je vire le cache culbuteurs...Painchocolat19 a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:58 Salut,
re et au niveau des soupapes peut tu vérifier lesquelles sont en bascules ou en phase d'ouverture , voire ouvertes et ce que ça dit à ce niveau
quand la distribution est calée.
Une idée comme une autre les potos...
Ou alors avec l'endoscope...
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Re: Problème culasse
Par le trou de la sortie d' échappementmousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 22:05Faut que je vire le cache culbuteurs...Painchocolat19 a écrit : ↑25 juil. 2020, 21:58 Salut,
re et au niveau des soupapes peut tu vérifier lesquelles sont en bascules ou en phase d'ouverture , voire ouvertes et ce que ça dit à ce niveau
quand la distribution est calée.
Une idée comme une autre les potos...
Ou alors avec l'endoscope...
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Re: Problème culasse
J'ai peur d'être monté trop court
Mais peut être que par le trou de remplissage d'huile....
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Re: Problème culasse
Heuuu! bizarre ce messagemousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 09:21 J'ai peur d'être monté trop court
Mais peut être que par le trou de remplissage d'huile....
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Re: Problème culasse
Je suis bizarrePhilou 33 a écrit : ↑26 juil. 2020, 10:10Heuuu! bizarre ce messagemousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 09:21 J'ai peur d'être monté trop court
Mais peut être que par le trou de remplissage d'huile....
Sinon j'ai vérifié un truc. Pour un tour d'aac il faut 2 tours de vilo. Du coup j'ai sûrement décalé le vilo d'un tour et du coup la pompe qui est sur la cascade.
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Re: Problème culasse
Reprend ton calage depuis le débutmousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 10:20Je suis bizarrePhilou 33 a écrit : ↑26 juil. 2020, 10:10Heuuu! bizarre ce messagemousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 09:21 J'ai peur d'être monté trop court
Mais peut être que par le trou de remplissage d'huile....
Sinon j'ai vérifié un truc. Pour un tour d'aac il faut 2 tours de vilo. Du coup j'ai sûrement décalé le vilo d'un tour et du coup la pompe qui est sur la cascade.
Si mes souvenirs son bon quand ton vilo est au pmh les pistons 1 et 4 doit être en haut
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Re: Problème culasse
C'est bien ça.
Du coup j'ai déposé la distrib, fait un tour de vilo et comme je pensais c'était bien le problème de capteur pmh sur la pompe qui avait un tour d'écart, du coup il injectait à l'échappement...
ÇA FONCTIONNE!!!
Je suis trop content et soulagé.
Merci beaucoup à vous tous qui avez pris du temps pour me répondre et réfléchir à mon problème.
Du coup j'ai déposé la distrib, fait un tour de vilo et comme je pensais c'était bien le problème de capteur pmh sur la pompe qui avait un tour d'écart, du coup il injectait à l'échappement...
ÇA FONCTIONNE!!!
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Re: Problème culasse
Bonne nouvelle !mousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 13:32 C'est bien ça.
Du coup j'ai déposé la distrib, fait un tour de vilo et comme je pensais c'était bien le problème de capteur pmh sur la pompe qui avait un tour d'écart, du coup il injectait à l'échappement...
ÇA FONCTIONNE!!!
Je suis trop content et soulagé.
Merci beaucoup à vous tous qui avez pris du temps pour me répondre et réfléchir à mon problème.
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Re: Problème culasse
Ah oui.
Encore merci !!
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Re: Problème culasse
voila.. c'est la ou je voulais en venir avec ma question plus haut...mousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 13:32 C'est bien ça.
Du coup j'ai déposé la distrib, fait un tour de vilo et comme je pensais c'était bien le problème de capteur pmh sur la pompe qui avait un tour d'écart, du coup il injectait à l'échappement...
ÇA FONCTIONNE!!!
Je suis trop content et soulagé.
Merci beaucoup à vous tous qui avez pris du temps pour me répondre et réfléchir à mon problème.
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Re: Problème culasse
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Re: Problème culasse
Ah oui, je l'ai bien méritée et vous aussi.
Merci merci
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Re: Problème culasse
Encore une dernière chose. J'ai purgé le ldr donc laissé tourner le moteur une bonne demi heure. Ça fume encore, odeur d'huile brûlée. J'espère que c'est juste des restes... Sinon, vu que tout est neuf, je crains pour mon turbo mais il n'a pas de jeu...
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Re: Problème culasse
Salut,
de nombreuse tentatives de démarrage distribution mal calée, cylindre avec pas mal de gazole peut être, échappement également, lubrification des pièces pour le remontage. Laisse lui le temps d’évacuer l’excédent.
de nombreuse tentatives de démarrage distribution mal calée, cylindre avec pas mal de gazole peut être, échappement également, lubrification des pièces pour le remontage. Laisse lui le temps d’évacuer l’excédent.
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Re: Problème culasse
A la base t'avais un soucis d'huile ?mousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 22:15 Encore une dernière chose. J'ai purgé le ldr donc laissé tourner le moteur une bonne demi heure. Ça fume encore, odeur d'huile brûlée. J'espère que c'est juste des restes... Sinon, vu que tout est neuf, je crains pour mon turbo mais il n'a pas de jeu...
Pour ta purge de ldr
Tu remplie moteur arrêter bien sur tout en laissant tes purge ouverte jusqu'à que l'air s'échapper.
Ensuite tu démarre ton moteur et tu ré contrôle que le ldr sort bien de tes purges.
Tu laisse tourner ton moteur à 2000tr/mn jusqu'à que t'es ventilateur ce déclenche 3 fois.
Tu laisse refroidir et tu contrôle et réajusté le niveau.
Voilà c'est fait
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Re: Problème culasse
Oui, il s'est mis à pisser l'huile par l'extérieur et à en bouffer à mort.
La purge c'est OK.
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Re: Problème culasse
Ouais donc si ton pot est charger en huile c'est normal, faut attendre qu'elle brûle.mousse expansive a écrit : ↑26 juil. 2020, 22:44 Oui, il s'est mis à pisser l'huile par l'extérieur et à en bouffer à mort.
La purge c'est OK.
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