[Résolu] Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
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[Résolu] Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Bonjour à tous,
Après une longue absence sur le forum, je reviens vers vous avec un problème qui me dépasse complètement.
Voiture qui s'allume, mais ne veut plus avancer, avec plusieurs témoins / messages affichés. Elle ne monte pas en tours, comme si elle s'étouffe, mais elle ne s'éteint pas. Le ralenti n'est pas stable. Si j'appuie de façon plus fort la pedale de gaz, plusieurs fois ça fait des cuinements vialants (courrois de distribution ?!).
J'ai fais des recherches pour chaqun des messages d'erreur, ce qui me donne une vaste liste des causes possibles. Je ne trouve aucun sujet qui resemble à ma situation...
J'aimerai bien avoir votre avis, car je dois réagir vite (voiture sur une rue parisienne, place payante )
Les messages d'erreur :
Panne du freinage
Panne recharge batterie
Airbag à contrôler
Les témoins allumés :
Stop !
Batterie
Service
P dans un triangle
Défaillance de l'ESP
Dysfonctionnement des air bags
Dysfonctionnement ABS
Les causes possibles selon différents sujets sur le forum :
Poulie damper
Capteur de charge de batterie
Tête d'alternateur
File de fiche d'alternateur (déconnecté ou dessoudé)
Batterie défectueuse
Fusibles (5A marant petit)
Même si la batterie donne une tension suffisante à vide, il est possible que lors du démarrage moteur la tension à ses bornes chute trop, entraînant des affichages de défauts.
Lorsque le niveau arrive proche du mini = plaquettes Av à remplacer ( plus disques au 2° jeu de plaquettes )
Vérifications effectuées :
Le liquide de frain était au MIN. Pas de changement après mise au niveau.
Multimeter montre 13.74V (batterie sur la voiture), 15.28V batterie démonté
J'ai vérifié tout les petits fusibles sous le capot - tous seins.
Plaquette AV gauche - il reste vers 8mm, plaquette AV droite je n'arrive pas à voir à travers de la jante.
Alors, vous partiriez sur quelle piste vous ???
Merci d'avance pour vos réponses !
Après une longue absence sur le forum, je reviens vers vous avec un problème qui me dépasse complètement.
Voiture qui s'allume, mais ne veut plus avancer, avec plusieurs témoins / messages affichés. Elle ne monte pas en tours, comme si elle s'étouffe, mais elle ne s'éteint pas. Le ralenti n'est pas stable. Si j'appuie de façon plus fort la pedale de gaz, plusieurs fois ça fait des cuinements vialants (courrois de distribution ?!).
J'ai fais des recherches pour chaqun des messages d'erreur, ce qui me donne une vaste liste des causes possibles. Je ne trouve aucun sujet qui resemble à ma situation...
J'aimerai bien avoir votre avis, car je dois réagir vite (voiture sur une rue parisienne, place payante )
Les messages d'erreur :
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Dysfonctionnement ABS
Les causes possibles selon différents sujets sur le forum :
Poulie damper
Capteur de charge de batterie
Tête d'alternateur
File de fiche d'alternateur (déconnecté ou dessoudé)
Batterie défectueuse
Fusibles (5A marant petit)
Même si la batterie donne une tension suffisante à vide, il est possible que lors du démarrage moteur la tension à ses bornes chute trop, entraînant des affichages de défauts.
Lorsque le niveau arrive proche du mini = plaquettes Av à remplacer ( plus disques au 2° jeu de plaquettes )
Vérifications effectuées :
Le liquide de frain était au MIN. Pas de changement après mise au niveau.
Multimeter montre 13.74V (batterie sur la voiture), 15.28V batterie démonté
J'ai vérifié tout les petits fusibles sous le capot - tous seins.
Plaquette AV gauche - il reste vers 8mm, plaquette AV droite je n'arrive pas à voir à travers de la jante.
Alors, vous partiriez sur quelle piste vous ???
Merci d'avance pour vos réponses !
Dernière modification par OncleVania le 10 mars 2023, 23:30, modifié 1 fois.
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Pb batterie / alternateur.
Tes mesures de tension sont incoherentes...
Comment une batterie peut sortir 15v en etant débranché / démonté ?
Tes mesures de tension sont incoherentes...
Comment une batterie peut sortir 15v en etant débranché / démonté ?
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Bonjour Grostoto,
Tout d'abord merci pour ta réponse rapide !
Voici la photo de multimeter en moment de la vérification de la tension une fois la batterie démontée...
Il me semblait que c'est haut en mesure, mais comme je ne savais pas que la voiture puisse surcharger une batterie, j'ai soupçonnais une autre cause.
Voici maintenant ce que je trouve sur internet :
Une bonne batterie doit avoir une tension comprises entre 12,3 et 12,6 V. Entre 10,6 et 12,1 V elle aura besoin d'être rechargée. En dessous de 10,6 V, votre batterie est HS et devra être changée. Au delà de 13 V votre batterie est en surcharge et le circuit de charge est en cause.
En mesurant la tension voiture allumé, les valeurs n'arrêtait pas de changer entre 16.25 et 18.50...
Alors, ça paut être l'alternateur, ou la batterie défectueuse, non ?
À savoir que la batterie est changée cet automne... Une marque pas très rassurante
Merci
Tout d'abord merci pour ta réponse rapide !
Voici la photo de multimeter en moment de la vérification de la tension une fois la batterie démontée...
Il me semblait que c'est haut en mesure, mais comme je ne savais pas que la voiture puisse surcharger une batterie, j'ai soupçonnais une autre cause.
Voici maintenant ce que je trouve sur internet :
Une bonne batterie doit avoir une tension comprises entre 12,3 et 12,6 V. Entre 10,6 et 12,1 V elle aura besoin d'être rechargée. En dessous de 10,6 V, votre batterie est HS et devra être changée. Au delà de 13 V votre batterie est en surcharge et le circuit de charge est en cause.
En mesurant la tension voiture allumé, les valeurs n'arrêtait pas de changer entre 16.25 et 18.50...
Alors, ça paut être l'alternateur, ou la batterie défectueuse, non ?
À savoir que la batterie est changée cet automne... Une marque pas très rassurante
Merci
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Salut,
Pour moi alternateur hs ou le régulateur c'est lui qui limite la tension envoyer par l'alternateur
Pour moi alternateur hs ou le régulateur c'est lui qui limite la tension envoyer par l'alternateur
Espace IV phase 2 2.2dci 150CV 2006 Alyum Noir/Vert Abysse NV903
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Clio 2 1.4 16v 209k km 100% éthanol
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Merci Tristan27 !
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
18v moteur en marche... oui effectivement il y a un soucis..
- appareil de mesure décalibré
- alternateur hs
vu le prix d'un alternateur, et vu l'appareil, je conseille de refaire des mesure avec un vrai appareil (ou déjà, changer la pile de l'appareil... j'ai l'impression quelle est hs si j'en crois l'affichage).
ceci dit vu les symptomes de l'auto, il y a un loup quelque part...
- appareil de mesure décalibré
- alternateur hs
vu le prix d'un alternateur, et vu l'appareil, je conseille de refaire des mesure avec un vrai appareil (ou déjà, changer la pile de l'appareil... j'ai l'impression quelle est hs si j'en crois l'affichage).
ceci dit vu les symptomes de l'auto, il y a un loup quelque part...
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Mise à jour...
Batterie voiture changé. Batterie appareil de mesure changé.
Avant de remplacer la batterie, j'ai essayé de démarrer avec l'ancienne. La voiture ne démarre pas. Hier il démarrait bien...
L'ancienne batterie démontée - la tension 11.54V !
J'ai pris une batterie Fulmen 85ah 800a
Les valeurs de tension :
Avant le montage 12.61V
Alternateur débranché 17.12V
Alternateur branché la tension varie sans cesse entre 15.5V et 17.5V
Par rapport hier je peux reculer, mais elle avance à peine elle s'arrête...
Batterie voiture changé. Batterie appareil de mesure changé.
Avant de remplacer la batterie, j'ai essayé de démarrer avec l'ancienne. La voiture ne démarre pas. Hier il démarrait bien...
L'ancienne batterie démontée - la tension 11.54V !
J'ai pris une batterie Fulmen 85ah 800a
Les valeurs de tension :
Avant le montage 12.61V
Alternateur débranché 17.12V
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Bonjour,
Par hasard, as tu pris ta batterie chez feu rouge? parce que pour valider la garantie, ils la testent avec un appareil "ad oc" comme ça tu aurais été fixé. Sinon tu peux aller les voir si elle roule un peu.... Tu peux aussi en acheter un , ce que j'ai fait pour 19.80 caouettes..... bon il est vrai que j’entretiens 3 Espaces, un Kangoo, une Clio, une Golf..... il est donc vite amorti.
Question subsidiaire: J'ai bien lu ton problème en accélérant avec la pédale, mais fait elle la même chose si tu accélères avec le + du régulateur?
Par hasard, as tu pris ta batterie chez feu rouge? parce que pour valider la garantie, ils la testent avec un appareil "ad oc" comme ça tu aurais été fixé. Sinon tu peux aller les voir si elle roule un peu.... Tu peux aussi en acheter un , ce que j'ai fait pour 19.80 caouettes..... bon il est vrai que j’entretiens 3 Espaces, un Kangoo, une Clio, une Golf..... il est donc vite amorti.
Question subsidiaire: J'ai bien lu ton problème en accélérant avec la pédale, mais fait elle la même chose si tu accélères avec le + du régulateur?
Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Je vien de la emmener devant mon immeuble ! En roulant 9 à l'heure et cela grâce à remplacement des fusibles de 10A dans l'habitacle (conseil d'un ami).
En passage, j'ai remplacé plusieurs d'autres car j'ai constaté que les pâtes des toutes les fusibles retirés sont cramé (brunes).
D'ailleurs, je ne trouve aucun grillé, à l'œil. Je vais les tester quand même avec le multimetre.
Dès que j'ai remplacé le premier fusible de 10A (photo/numéro je vais vous communiquer ultérieurement) les messages d'erreur/voyants ont disparu et je pouvais rouler. Par contre, au delà 20km/h le grand couinement de la courroie et la voiture commence à sautiller et les messages/temoins revient et puis ils s'éteint à 9 à l'heure... Bref, galère...
Sinon, la batterie j'ai acheté chez 1001. C'était le magasin le plus proche...
Je n'ai pas essayé d'accélérer avec le régulateur...
D'autres chose à essayer avant la guillotine
En passage, j'ai remplacé plusieurs d'autres car j'ai constaté que les pâtes des toutes les fusibles retirés sont cramé (brunes).
D'ailleurs, je ne trouve aucun grillé, à l'œil. Je vais les tester quand même avec le multimetre.
Dès que j'ai remplacé le premier fusible de 10A (photo/numéro je vais vous communiquer ultérieurement) les messages d'erreur/voyants ont disparu et je pouvais rouler. Par contre, au delà 20km/h le grand couinement de la courroie et la voiture commence à sautiller et les messages/temoins revient et puis ils s'éteint à 9 à l'heure... Bref, galère...
Sinon, la batterie j'ai acheté chez 1001. C'était le magasin le plus proche...
Je n'ai pas essayé d'accélérer avec le régulateur...
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Tu as un problème à ce niveau.OncleVania a écrit : ↑08 mars 2021, 16:41 Je vien de la emmener devant mon immeuble ! En roulant 9 à l'heure et cela grâce à remplacement des fusibles de 10A dans l'habitacle (conseil d'un ami).
En passage, j'ai remplacé plusieurs d'autres car j'ai constaté que les pâtes des toutes les fusibles retirés sont cramé (brunes).
D'ailleurs, je ne trouve aucun grillé, à l'œil. Je vais les tester quand même avec le multimetre.
Dès que j'ai remplacé le premier fusible de 10A (photo/numéro je vais vous communiquer ultérieurement) les messages d'erreur/voyants ont disparu et je pouvais rouler. Par contre, au delà 20km/h le grand couinement de la courroie et la voiture commence à sautiller et les messages/temoins revient et puis ils s'éteint à 9 à l'heure... Bref, galère...
Sinon, la batterie j'ai acheté chez 1001. C'était le magasin le plus proche...
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Merci EAime !
Bah, c'est bien ce que je me disais...
Je reviens avec des nouvelles.
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Vérifie la courroie d'accessoires si c'est elle qui patine ça dois ce voir elle doit s'effriter.
Car tu parle de couinement de courroie mais il me semble que le 3.5 c'est une chaîne et honnêtement ça fait du bruit
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
OncleVania a écrit : ↑08 mars 2021, 14:35 Mise à jour...
Batterie voiture changé. Batterie appareil de mesure changé.
Avant de remplacer la batterie, j'ai essayé de démarrer avec l'ancienne. La voiture ne démarre pas. Hier il démarrait bien...
L'ancienne batterie démontée - la tension 11.54V !
J'ai pris une batterie Fulmen 85ah 800a
Les valeurs de tension :
Avant le montage 12.61V
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Alternateur branché la tension varie sans cesse entre 15.5V et 17.5V
Par rapport hier je peux reculer, mais elle avance à peine elle s'arrête...
la seule qui est bonne, c'est la tension à vide.
tout le reste est une catastrophe.
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Oui, la tension est beaucoup trop haute moteur en marche.
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Salut
éliminer ce pb de charge est impératif à faire , car à jouer le yoyo tu risques un emballement et un pic de tension allant jusqu'à griller des circuits ou calculateurs divers .
Peut être un signe avant coureur : les fusibles brunis .
Comme Grostoto , je suis surpris des valeurs relevés .
De toutes façons , lorsque la tension n'est pas convenable , nos camions nous racontent n'importe quoi comme message
éliminer ce pb de charge est impératif à faire , car à jouer le yoyo tu risques un emballement et un pic de tension allant jusqu'à griller des circuits ou calculateurs divers .
Peut être un signe avant coureur : les fusibles brunis .
Comme Grostoto , je suis surpris des valeurs relevés .
De toutes façons , lorsque la tension n'est pas convenable , nos camions nous racontent n'importe quoi comme message
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Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 151000kms
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Mégane I phase II RXT 02/2000 289800 kms
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une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
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une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
C'est bien la courroie d'accessoires à quelle j'avais pensé En fin, j'espère bien que ce n'est pas la chaîne
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Bonsoir à tous,
J'ai fais passer un mécanicien qui aussi a mesure la tension, qui était toujours haute et variable... Il soupçonne l'alternateur ou le régulateur de charge (si j'ai bien retenu).
J'attends son devis...
J'ai fais passer un mécanicien qui aussi a mesure la tension, qui était toujours haute et variable... Il soupçonne l'alternateur ou le régulateur de charge (si j'ai bien retenu).
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Ça m'a fait penser la même chose et ça fait peur d'imaginer que l'électronique cramemarcus67 a écrit : ↑09 mars 2021, 00:16 Salut
éliminer ce pb de charge est impératif à faire , car à jouer le yoyo tu risques un emballement et un pic de tension allant jusqu'à griller des circuits ou calculateurs divers .
Peut être un signe avant coureur : les fusibles brunis .
Comme Grostoto , je suis surpris des valeurs relevés .
De toutes façons , lorsque la tension n'est pas convenable , nos camions nous racontent n'importe quoi comme message
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Si tu depasses une certaine valeur, l'electronique de la voiture va se mettre en defaut ou cramer (ce qui n'est pas protégé par un regulateur).
la ton alternateur (ou a minima regulateur) est hs vu les valeurs (si ton multimetre est correct).
ton garage va te proposer un alternateur en echange standard dans le meilleur des cas.
si tu n'es pas super pressé je peux surement te reparer ton alternateur hs, j'ai deja refait le mien dont le regulateur avait cramé.
la ton alternateur (ou a minima regulateur) est hs vu les valeurs (si ton multimetre est correct).
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Merci pour ta proposition !
Je suis très intéressé ! Ça fait 4 jours que j'attends le devis...
Disons que je suis quand même un peu pressé, quand même... Il te faudra combien de temps pour la réparation ?
T'es dans le région Parisien ?
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
C'est indiqué dans son profil
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Pour ceux qui ont le problème similaire et lisent ces lignes, ne soyez stupides comme moi, débranchez la batterie en attendant le passage de mécanicien, car votre batterie va se décharger complètement ! 2.56V mesurés ce matin ! Nouvelle batterie fichue (partiellement) par l'ignorance
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
Bonjour,
Je reviens vers pour clôturer ce topic !
L'alternateur et la courroie d'accessoires remplacés et tout et rentré dans l'ordre...
Merci à tous pour vote aide !
Bonne route à tous !
Je reviens vers pour clôturer ce topic !
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Re: Voiture à l'arrêt. Multiples messages d'erreur
merci pour ton retour
[Actuel] Espace 4 court 2.0 T allyum + (moteur F4R Turbo), 2006 234000km ; 243 424 Juin 2022
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
Grand espace 3 98 JE0HL vert tilleul 2.2 DT G8T 714
206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
Golf 1 cabriolet de 82 en projet de remise en route. moteur 1500 JB.
Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
CANCLIP dispo pour les membres du club! Cassée
merci
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