pour se qui est de posé le antibrouillard : oui c'est prés cablés ( je le sais car je les ais posé )
les optiques tu le scolle au mastic silycone.
tu les branches les fiches traines loing du radiateur.
tu pose le relais ( c'est un relais normal)
et tu pose le bouton et normalement le tour est joué!!
après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
espace 3 . 2.2 dt . 1998 . expression . gris 647.
vi axel, j'ai trouvé les fils, mais ils sont trop courts et ne descendent pas jusqu'en bas va falloir que je vois pourquoi
8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, des professionnels, le Titanic.....
[quote="Mopral";p="87525"]
vi axel, j'ai trouvé les fils, mais ils sont trop courts et ne descendent pas jusqu'en bas va falloir que je vois pourquoi
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mais les ab en on aussi des long cables...et normalement sa y va
après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
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ah bah si les ab en ont... sur mon ancien les cables se branchaient direct au cul des ab donc c'est pour ca
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bon je ne vois pas ou est censé aller ce foutu relais, une photo en live serait cool, merci a qui s'y veut bien s'y coller, merci !
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bon je ne vois pas ou est censé aller ce foutu relais, une photo en live serait cool, merci a qui s'y veut bien s'y coller, merci !
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mon plan n'est pas bien ??? ou tu ne la pas vu regarde un peut plus haut....
car il faut que tu regarde en haut de la boite a fusible , tu y trouveras un trou et dedans se trouve un emplacement marron est c'est la que tu dois mettre le relais .
ou aussi non tu enleve la bouche d'aération coté passager et tu a beaucoup plus d'acces...
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ah bah si c'est tout en haut, et que je cherche vers le bas....
bon bah demain soir je l'emmene en week end en espagne donc je verrais ca la semaine prochaine
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bon j'ai bo chercher, rien de rien je ne trouve pa&s l'emplacement de ce foutu relais, aucune broche libre en vue! l'interrupteur pas de soucis, le cablage etait la mais je en trouve pas l'emplacement du relais, il n'y a pas eu de montage avec le relais ailleurs??
petite precision, ma planche a fusible est a l'envers, cad: connecteurs a gauche de celle-ci et fusibles a droite si ca peut aider
merci
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Pour la platine, pas de souci, comme il y a de la place le précédent proprio a dû la remonter à l'envers.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
[quote="Mopral";p="89394"]
bon j'ai bo chercher, rien de rien je ne trouve pa&s l'emplacement de ce foutu relais, aucune broche libre en vue! l'interrupteur pas de soucis, le cablage etait la mais je en trouve pas l'emplacement du relais, il n'y a pas eu de montage avec le relais ailleurs??
petite precision, ma planche a fusible est a l'envers, cad: connecteurs a gauche de celle-ci et fusibles a droite si ca peut aider
merci
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regarde si tu a un emplacement marron..
aussi non tu doir regarder dans les boitier de relais dans le compartiment moteur....
bonne chance....
je me rapelle que vectrab avait fait un post est avait eu le meme probleme que tu essaye de rechercher son post .
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non pas de connecteur marron je suis sur du coup, je verrais sous le capot...
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mouarf on va s'eclater a trouver ca dans ce gourbi
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J'en connais un qui aurait plus vite fait de refaire un faisceau complet à part que de retrouver les éléments existants dans sont Espace...
Oui, je sais où est la sortie malgré le brouillard de câble
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
bon il y a bien un emplacement sous le capot, pour les ab (+12 au multimetre inter sur on) seulement bug quand on y mets un relais (normal le relais) et qu'on mets les ab: pas de voyant au tdb et tout l'eclairage faiblit ..... pfffff ca commence a me gonfler copieux
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..... si ça faiblit, alors change la batterie et l'alternateur pour mieux allumer le feu
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
non pas de soucis de batterie ni d'alterno la tension de bord passe de 12v a 8.5... je penche pour un court jus!
donc si je comprends bien il y a ce relmais sous le capot (normal le relais) mais le special renault, il est ou ?? enfin, il va ou ?
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.... donc attention au feu si les fusibles ne jouent pas leur rôle
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
en regardant attentivement le shema de ma rta, que vois-je ????? une diode sur la bobine du relais entre la broche 2 et 1
j'ai donc entrepris de souder une diode entre ces 2 bornes...
2 --->|---- 1 bizzarement tout est ok, connecteurs alimentés, plus de baisse de tension et voyant au tdb allumé...
manque plus que les ab...
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Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001 Espace II 2.2i 110 CV, 1992 Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009 DACIA LODGY 1.2 Tce 2017 Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose )
salut axel, vi vi me manquerait plus que les supports
après je m'attaque aux ve arr et eux retros elec je vais le passer de la finition cyclade au rxe
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Fait gaffe, les antibrouillard çà se trouvent encore assez facilement, mais les supports quasi introuvables, j'en connais un qui cherche depuis plus d'un an !
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va falloir que je vois pourquoi
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
.... donc attention au feu si les fusibles ne jouent pas leur rôle 
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