Je vous prépare quelque chose.... Pose de feux diurnes !

mecamobile64 · Message non lu par **mecamobile64** » 28 mars 2013, 21:00

+ 1 ... c'est du bon boulot et félicitations

Par contre je suis aussi contre ce genre de lumière diurne qui a plutot tendance a éblouir et troubler les conducteurs d'en face ( ça deconcentre ! , on ne regarde que ça

)
On distinguera moins les motos

Et ça fait un peu sapin de noel

Je prefere rester d'origine , tout en gardant mes veilleuses w5w a 60 leds

Et puis ce genre de truc ça fait un peu TUNING

Bon travail quand meme ....
Félicitations

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 29 mars 2013, 10:37

Bonjour....

Moi aussi j'ai équipé mon vaisseau de feux diurnes....

Je pense "qu'entre chien et loup".... c'est quand même un peu utile... à condition que ce ne soit pas plus loup que chien car là les veilleuses entrent en jeux...

Quand au fait de les confondre avec une moto.... l'écartement n'est pas le même... ou alors c'est une moto "extra large"...

Quelques photos.... elles sont sombres... le temps ici est plus que couvert!!!

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 29 mars 2013, 13:04

Bonjour,

Perso je roule de jour en feux de croisement lorsque je suis sur nationale ou départementale, mais pas en ville ni autoroute.

@EAime: sur les photos du tutos, il y a ta plaque d'immatriculation en clair

A+
Pete

bricolo · Message non lu par **bricolo** » 29 mars 2013, 13:30

Bonjour à tous.
Quand j'avais ma laguna 1, le spoleur est le mème que sur l'espace 3, j'avais découpé les deux petite barre vertical qui se trouve sur les deux troue a l'honrisontal et la j'avais intalé mes feux de jour.
Si c'est a refaire sur mon espace, ben sans problème je referais la mème.

bricolo.

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 29 mars 2013, 13:32

@ petethecoyote
C'est pour ça que tu n'arrives pas à attraper bip-bip si tu roules tout allumé, il te voit arrivé de loin

Message non lu par **EAime** » 29 mars 2013, 13:37

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Perso je roule de jour en feux de croisement lorsque je suis sur nationale ou départementale, mais pas en ville ni autoroute.

@EAime: sur les photos du tutos, il y a ta plaque d'immatriculation en clair

A+
Pete

SAlut Pete,

L'inverse pour moi, vieux réflexe allemand (à l'époque où j'avais le pied (TRES) lourd)..... Feux de croisement sur autoroute, au moins on me voit arriver (du moins, ceux qui se servent des rétros !

) J'ai gardé cette habitude sur autoroute et voies rapides.
Pour les autres, klaxon !!!!

Je reconnais que depuis l'installation des feux de jour, je suis moins gêné.... Effet placebo ?????

ET pour les motards (j'en suis ), on fait parfaitement le distinguo Auto/moto !

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 30 mars 2013, 10:00

Satanas a écrit :@ petethecoyote
C'est pour ça que tu n'arrives pas à attraper bip-bip si tu roules tout allumé, il te voit arrivé de loin

Je m'disais bien aussi, il y a un truc

EAime a écrit :
SAlut Pete,

L'inverse pour moi, vieux réflexe allemand (à l'époque où j'avais le pied (TRES) lourd)..... Feux de croisement sur autoroute, au moins on me voit arriver (du moins, ceux qui se servent des rétros ! ) J'ai gardé cette habitude sur autoroute et voies rapides.
Pour les autres, klaxon !!!!

Je reconnais que depuis l'installation des feux de jour, je suis moins gêné.... Effet placebo ?????

ET pour les motards (j'en suis ), on fait parfaitement le distinguo Auto/moto !

C'est clair que le pied lourd, on ne peut plus l'avoir qu'en Allemagne

J'ai eu l'occasion de pousser quelques voitures de locs là-bas ces derniers temps, ça fait vraiment plaisir

Pete

Message non lu par **pub2n** » 30 mars 2013, 11:03

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Perso je roule de jour en feux de croisement lorsque je suis sur nationale ou départementale, mais pas en ville ni autoroute.

@EAime: sur les photos du tutos, il y a ta plaque d'immatriculation en clair

A+
Pete

C'est une pratique que Totor connait peut être dans son coin ... les Landes ayant été "pilote" pour l'alluamge des feux de croisment le jour ...

+1 pour la plaque

kappa · Message non lu par **kappa** » 30 mars 2013, 11:16

Pour ma part je rentre se modéle avec fonction feux de position ont peut facilement les intégré

: un100021.jpg (41.48 Kio) Consulté 4186 fois

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 30 mars 2013, 11:24

Bonjour...

Non le Totor ne connais pas cette habitude des Landes....

Je la pratiquais en Gironde (années 70.....) ...

Jadis la route Bordeaux Lacanau était hyper dangeureuse et mortelle.... les ânes doublaient sans visibilité.. et... BOUM!!!!

Et puis nos amis Teutons et Hollandais sont venus y faire du Surf.... WW Combi etc.... et eux effectivement roulaient sur cette route en code... (ce qui a induit une forte baisse d'accidents) ce que, comme beaucoup, je me suis mis à faire sur cette route.... et petit à petit avec l'amélioration de la route.... c'est tombé en désuétude... et n'y allant plus souvent moi même.. j'en ai perdu le reflexe...

Alors que là avec les feux diurnes.... c'est automatique... et cela consomme moins que les codes... (donc moins d'usure/consommation - [55W+5W+5W]*2=130W.....soit une dizaine d'ampères environ...)...

Voilà mon "pourquoi du comment"....

Bon We

Joyeuses Pâques

A+

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 12 juin 2013, 12:58

J'ai reçus ce jour mes feux diurnes, ils seront posé prochainement.
Je sais d'avance où je vais les poser (je vous posterai une photo lorsque cela sera posé)

Par contre pour le + après contacts, où l'avez-vous trouvé (si possible couleur de celui-ci. (en fait j'ai pété mon multimètre et donc plus difficile pour trouver lol

)

Je vous remercie d'avance de votre aide......

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 15 juin 2013, 21:13

Amis du jour bonjour.

Voilà j'ai posé mess feux diurnes.

Seul bémol, j'ai rencontré 2 problèmes.
1° : J'ai cassé ma calandre (a droite), elle ne voulait pas se de-clipser et du coup j'ai forcé et malheureusement j'ai cassé

2° : je souhaitais poser les feux afin qu'ils commencent au milieu du phare, j'ai donc coupé la partie noir sous la calandre a cet effet, mais lors de la remise en place problème, impossible d'accéder aux 2 vis afin de revisser la calandre, du coup, j'ai dû supprimer toute la partie noir puisque j'ai fini par décaler les feux.

Donc voici sur la photo du coup presque fini en mode éteint, j'ajouterai prochainement une photo avec les feux allumés, mais pour une fois depuis longtemps il y a du soleil et placé face à la voiture donc on ne voit pas l'effet final.

Pour finir donc l'installation, je dois maintenant trouver une nouvelle calandre et couper la partie noir juste au bon endroit pour faire un effet parfaitement intégré.

Voici le lien de la photo : http://sdrv.ms/19Dz2o4

Rendez-vous prochainement pour les feux allumés et lorsque j'aurais trouvé ma calandre également 2 photos seront ajoutée.

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 16 juin 2013, 09:06

Hello, voici la photo avec les feux allumés....
http://sdrv.ms/17dbgzq

Maintenant il faudra attendre quelques temps pour la photo avec la nouvelle calandre

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 16 juin 2013, 10:34

salut

dommage qu'il ne sont un plus écarter

Marc

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 16 juin 2013, 10:39

Ils devaient l'être mais avec la vis de calandre situé juste en dessous du phare, j'ai du les décalés et du coup : je les ai trop décalés :oops

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 16 juin 2013, 12:00

Bonjour

Fais attention quand même ... si tu tombes sur un "retord"... la distance mini entre les 2 ne doit pas être inférieure à 60cm...

Regarde plus haut... tu as toutes les côtes..

Bon we

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 16 juin 2013, 16:50

En effet, je les décalerais lorsque je changerai ma calandre, mais il aurais été plus simple que je les installes de suite au bon endroit (heureusement je ne les ai pas encores vissés lol mais juste mis leur double face.

anciensafraniste

salut Jeffdunkerque

aujourd'hui j'ai aussi commencer la pose de feux diurnes

j'avais une calandre avec une patte cassée d'avance , donc j'ai demonter la partie inferieure pour y loger un bandeau

voici ce que ça donne ( pas encore moter sur mon camion ) car je dois les aligner bien droite et ensuite souder et isoler :

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 17 juin 2013, 12:40

C'est vrai que ca devrai également donner un bon résultat.
Moi maintenant je suis a la recherche d'un calandre avec bandeau et je dois décaler mes feux (je ne suis qu'a 20 cm au lieu des 60

)
Du coup si tout se passe bien il arriveront en dessous des phares.

En attendant de trouver ma nouvelle calandre, je vais tenter une réparation de fortune avec de la pâte à malaxer en espérant que cela tienne.

Du coup, de nouvelles photos seront mises au fur et a mesure des différents réglages.

anciensafraniste

Voila donc le resultat :

Message non lu par **Pilou29** » 17 juin 2013, 21:25

Avec ou sans perçage ou découpe ?

jeffdunkerque · Message non lu par **jeffdunkerque** » 17 juin 2013, 21:32

J'aurais dû faire la même chose lol
Tout a l'heure j'ai procédé à la modif et .......;
finalement ils ne sont plus dessous les phares.
La photo demain (j'ai plus de batterie dans mon portable :oop:

anciensafraniste

Pilou29 a écrit :Avec ou sans perçage ou découpe ?

chaque led a son trou que j'ai fait dans la partie basse de la calandre !

anciensafraniste

jeffdunkerque a écrit :J'aurais dû faire la même chose lol
Tout a l'heure j'ai procédé à la modif et .......;
finalement ils ne sont plus dessous les phares.
La photo demain (j'ai plus de batterie dans mon portable :oop:

si c'est juste la partie basse ( noire ) qu'il te faut , il m'en reste une !

Message non lu par **Pilou29** » 17 juin 2013, 21:48

OK, merci

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