arbre de transmission intermediaire droit

migwe · Message non lu par **migwe** » 19 août 2009, 13:20

bonjour,

je n'arrive pas a sortir l'arbre droit de la boite que je doit deposer car je me suis lancer de le changement de mon embrayage , faut-il demonter le palier intermediare ? je prend tout les conseils ?

Boite Pk1

merci par avance

espace III 2.2 Dt de 1999

patespace · Message non lu par **patespace** » 19 août 2009, 13:45

salut,
comme de coutume sur notre forum d'entraide, un petit tour vers la section présentation en 1er

migwe · Message non lu par **migwe** » 02 sept. 2009, 14:34

salutation,

j'ai finalement demonté mon palier intermediare et j'ai pu ainsi sortir mon arbre de transmission droit. Petit conseil en passant ne tirer pas sur l'extremité de l'arbre j'ai fini par déboite mon cardan. Le mieux est de se placer sous la voiture et de tirer l'arbre de transmission intermediare. apres faut faire passser le palier intermediare mais on y arrive en tournante l'arbre.

Sinon je suis deçu je n'ai pas ete au bout , j'avais tout demonte mais j'ai jamais reussi decoller la boite. Et puis dans la rta il dise de retirer le demarreur, un je vois pas pourquoi deux je me voyais pas me lancer dans son demontage.

Et puis je fait cela au sol sans pont et vu la taille de la boite et que j'etais seul pour cela j'ai tout remonte peut-etre que si j'avais deux trois conseil je me lancerais à nouveau. A votre bon coeur.

petit truc rigolo au remontage quand j'ai remis le contact mon tableau de bord m'indiquais un vitesse de 91 km/h et le compteur journalier avançait également et le demarreur ne se lancait pas en fait j'avais mal ressérer ma tresse de masse de boite.

voila à bientot

Message non lu par **EAime** » 02 sept. 2009, 17:57

Bonjour,

Ton démarreur est fixé sur le moteur ET sur la boite ! Voilà pourquoi tu n'as pas réussi à la décoller !!!

Et vue le poids de la bête, il vaut mieux être 2 pour bosser, et éviter de te la prendre sur la tête !

migwe · Message non lu par **migwe** » 02 sept. 2009, 18:53

bonjour Eaime,

le demarreur me semble bien complique à deposer pour le debutant que je suis j'ai l'impression qu'il faut tout demonter pour y acceder. tu la deja fait toi ?

merci en tout cas pour ta reponse

Message non lu par **olivierd** » 03 sept. 2009, 22:19

Concernant le palier intermédiaire, il est remplacé par renault lors de la dépose du cardan.. Je crois qu'ils mettent un modéle qui s'ouvre pour laisser passer le cardan. Ils me l'ont changé en faisant l'embrayage (facture 1400 euros). Courage

olivier (320 086 km)

migwe · Message non lu par **migwe** » 18 oct. 2009, 20:30

bonjour à tous,

Finalement j'ai tout remonte et les mis dans un garage. Au bout tout était mort la-dedans diaphragme, butée guide de butée et volant moteur, le disque d'embrayage etait lui rendu au rivet, la commande d"embrayage a ete aussi changer, plus mon radiateur qui etait egalement completement bouffé facture total 3000 euros.

voila a bientot et merci pour les réponses

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 19 oct. 2009, 01:09

[quote="migwe";p="102494"]bonjour à tous,

Finalement j'ai tout remonte et les mis dans un garage. Au bout tout était mort la-dedans diaphragme, butée guide de butée et volant moteur, le disque d'embrayage etait lui rendu au rivet, la commande d"embrayage a ete aussi changer, plus mon radiateur qui etait egalement completement bouffé facture total 3000 euros.

voila a bientot et merci pour les réponses[/quote]

3000â‚¬

Pour sortir le cardan droit il ne faut pas démonter le support intermédiaire... il y a 2 vis de 10 ( un au dessus et un en dessous ) qui maintiennent une plaque de retenue... un fois fois cette plaque enlevée le cardan vient tout seul...

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 19 oct. 2009, 09:26

slt ,

3000â‚¬

Message non lu par **Pilou29** » 19 oct. 2009, 10:40

[quote="migwe";p="102494"]
Finalement j'ai tout remonte et les mis dans un garage. Au bout tout était mort la-dedans diaphragme, butée guide de butée et volant moteur, le disque d'embrayage etait lui rendu au rivet, la commande d"embrayage a ete aussi changer, plus mon radiateur qui etait egalement completement bouffé facture total 3000 euros.
[/quote]

Heureusement que pour 3000 euros il y avait autre chose que son 1/2 arbre et là la facture me parait normale !!!

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 19 oct. 2009, 10:56

mouais...

Message non lu par **pub2n** » 19 oct. 2009, 13:34

Salut
Le cap des 3000 est vite atteint :
- entre 700 et 1000 â‚¬ un volant moteur
- le disque et sa butée, entre 200 et 300 â‚¬
- commande d'embrayage , environ 200 â‚¬
- radiateur environ 400 â‚¬
- le cardan intermédiaire environ 300 â‚¬

ce qui nous fait déja 2100 â‚¬ de pièces en prix maxi, plus les fournitures, liquides, huiles, un garagiste qui te compte bien 12 heures la dessus le compte y est

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