Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un espace phase2 de 92 que j'aime bien. Il me fais des misères en se moment. Il refuse de démarrer.
La panne vient d'un manque d'alimentation électrique de l'électrovalence de la pompe a injection (le moteur démarre lorsque je branche du 12 V en direct dessus). En lisant la RTA j'ai vu qu'il y avait un relais en amont. Je vous sollicite pour me guider afin de trouver ce petit coquin.
En attente de vos remarques je vous souhaite a tous une bonne journée et trouve le site super ainsi que les remarques technique de chacun.
[Résolu] plus de courant à l'électrovanne de pompe injection
Modérateur : Equipe du site
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Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
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Modération Pub2n:
Bonjour
Je déplace le sujet au bon endroit, la section de l'Espace II , merci de faire attention la prochaine fois
De plus, il serait sympa de connaitre la motorisation de ton véhicule ... je te dis cela , si tu veux des réponses , ce sera mieux
Le mieux est de mettre cela dans ta signature
Tout est dit là :
Bonjour
Je déplace le sujet au bon endroit, la section de l'Espace II , merci de faire attention la prochaine fois
De plus, il serait sympa de connaitre la motorisation de ton véhicule ... je te dis cela , si tu veux des réponses , ce sera mieux
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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franzose
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Salut,
passe d'abord par la case présentation puis remplis ta signature
Franzose
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Franzose
Franzose aus Nürnberg
Z4 3.0 i 231 ch 87287kms un son d´enfer et du bonheur au bout des doigts.
730d 245ch 50120kms un Panzer de 250km/h avec une accéleration fulgurante et un confort de salon
Porsche Carrera S Cabrio 355ch 500000 Kms depuis le 28/11/09 - 291km/h de pur bonheur
525XD 197ch 116000kms que du bonheur
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[quote="franzose";p="107990"]passe d'abord par la case présentation [/quote]
C'est là qu'il a posté au départ
C'est là qu'il a posté au départ
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 kmRe: plus de courant à l'électrovanne de la pompe a injection
C'est toujours un peu difficile de commencer sur un forum. j'espere que j'ai corriger le tire.
Cordialement
Espace phase 2 1992 2.1td 260000Km
Re: plus de courant à l'électrovanne de la pompe a injection
Bon pour finir avec ce problème j'ai trouvé la panne ce matin. Le fusible est citué sous le plastique du volant il est caché en bas à gauche et fait 20 A voilivoilou.
Espace phase 2 1992 2.1td 260000Km
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orval56
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voilà un post vite réglé, il servira à d'autres
merci et au passage, bienvenue
vincent
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: plus de courant à l'électrovanne de la pompe a injection
[quote:a067025e2c="rouquin26";p="108261"]Bon pour finir avec ce problème j'ai trouvé la panne ce matin. Le fusible est citué sous le plastique du volant il est caché en bas à gauche et fait 20 A voilivoilou.[/quote:a067025e2c]
.... c'est pas plutôt sous le plastique de la colonne de direction
.... c'est pas plutôt sous le plastique de la colonne de direction
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Pilou29
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- Finition : AVANTIME :
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Re: plus de courant à l'électrovanne de la pompe a injection
Toujours aussi taquin TheStone 
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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HS
C'est la plastique de sa voisine récemment élue Miss France qui lui redonne de la pêche (qu'il n'avait pas perdu au passage )
fin HS
J'ai rajouté [Résolu] au titre
C'est la plastique de sa voisine récemment élue Miss France qui lui redonne de la pêche (qu'il n'avait pas perdu au passage
)fin HS
J'ai rajouté [Résolu] au titre
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km