Freins arrières tambours

[AlainM]

Bonsoir,
Comme je pensais avoir un problème de rattrapage automatique de mes freins arrières, je me mets cet après midi à les demonter.
Et la je constate qu'il n'y a pas de rattrapage auto. Le reglage se fait à l'aide du molette que l'on règle pour ecarter les machoires.
Ce montage ne correspond pas du tout à ce qui est indiqué dans la revue technique.
Avez vous deja vu ce type de montage ?

Merci d'avance,

Alain

[gwenTXE]

Slt,
Quel montage ?

[AlainM]

Je voulais juste savoir, si d'origine, il y avait un rattrapage auto de l'usure des tambours.
Sur le miens le réglage se fait à partir d'une molette alors que sur la revue technique, ils évoquent un rattrapage auto.

Bonne soirée

[par5]

Bonsoir,
La molette que tu vois, est activée par la lamelle qui appuie dessus.
A chaque fois que tu freines, les machoires s'écartent, la lamelle passe un cran sur la molette( si le jeu est suffisant) et lorsque les machoires reviennent au repos la lamelle fait tourner un peu la molette.
C'est simple et efficace, c'est ça le rattrapage de jeu automatique.

[AlainM]

Merci Par5 pour ces explications.
Cela veut dire que la molette doit pouvoir tourner facilement, sinon le reglage ne se fait pas.
Mon souci à la base provenait du frein à main qui avait une course très importante.
Pour réduire la course, je peux resserrer l'ecrou situé sous le frein à main ? (Dans le cas bien sur ou le rattrapage auto fonctionne).

Merci

[par5]

La molette tourne facilement quand les machoires s'écartent.
Au repos c'est plus difficile car le ressort de rappel comprime la tige avec la molette.
La seule chose à faire éventuellement est de dépoussièrer le mécanisme et vérifier l'épaisseur des garnitures à l'oeil nu.
Pour réduire la course du frein à main il faut effectivement resserrer l'écrou en dessous.

[gwenTXE]

Slt,
En " général " ,course du frein a main trop longue rime avec rattrapage qui fait plus ( ou pas ) son boulot.Sinon usure prononcée des machoires

[AlainM]

C'est bien ce qui m'inquiète.
Après verif des cables de freins a main, j'en ai un qui est bon à la poubelle.
Donc je vais changer les 2, verifier le rattrapage auto et on verra bien.

Bonne journée et merci pour votre aide,

Alain

[AlainM]

Bonjour,
Alors résultat, j'ai changé les 2 câbles .....
Grosse galère pour changer celui de droite : il est fixé entre la caisse et le réservoir. Il faut donc enlever les sangles et le faire descendre au cric pour laisser un peu de place pour ôter le câble.
3 heures de boulots après, le frein à main a beaucoup moins de course et le rattrapage fonctionne.

Bonne journée,