édito spécial quadra
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édito spécial quadra
j'ai retrouvé un post intéressant pour les proprios de qudra et le remets donc en post-it...
pour rappel...
Personnellement j'ai trouver le croisillon chez un réparateur pour poids lourd , pour eux c'est un produit standard et même en stock . Et pour l'accouplement voilà qu'apparait ROMOP36 qui a trouvé cette pièce chez Mercedes , et oui sous la référence A 202 410 10 15 pour une Mercedes 190 . Elle est même en stock à Strasbourg .
La piéce Mercedes est plus épaisse 23 mm au lieu de 20 mm pour la partie caoutchouc , mais sans incidence pour le montage et le fonctionnement .
Il faut aussi retenir 5 mm de plus pour les entretoises de passages des vis . Il est donc impératif , à mon avis , de remplacer les vis d'origine 35 mm de filetage par des vis 40 mm de filetage et de plus ces vis ont une résistance accrue -- 10.9 au lieu de 8.8 pour du standard -- .
pour rappel...
Personnellement j'ai trouver le croisillon chez un réparateur pour poids lourd , pour eux c'est un produit standard et même en stock . Et pour l'accouplement voilà qu'apparait ROMOP36 qui a trouvé cette pièce chez Mercedes , et oui sous la référence A 202 410 10 15 pour une Mercedes 190 . Elle est même en stock à Strasbourg .
La piéce Mercedes est plus épaisse 23 mm au lieu de 20 mm pour la partie caoutchouc , mais sans incidence pour le montage et le fonctionnement .
Il faut aussi retenir 5 mm de plus pour les entretoises de passages des vis . Il est donc impératif , à mon avis , de remplacer les vis d'origine 35 mm de filetage par des vis 40 mm de filetage et de plus ces vis ont une résistance accrue -- 10.9 au lieu de 8.8 pour du standard -- .
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: édito spécial quadra
Salut à tous
A l'origine de ce message que Orval a reactivé , je vous mets des photos montrant les différences des flectors ( celui de gauche est l'origine Renault ) et une du montage qui permet de voir comment monter le "Mercedes " afin de s'affranchir des 5 mm d'entretoise . Je rappelle qu'il faut changer les vis origines par des vis plus longues de 5 mm .
A l'origine de ce message que Orval a reactivé , je vous mets des photos montrant les différences des flectors ( celui de gauche est l'origine Renault ) et une du montage qui permet de voir comment monter le "Mercedes " afin de s'affranchir des 5 mm d'entretoise . Je rappelle qu'il faut changer les vis origines par des vis plus longues de 5 mm .
Dernière modification par marcus67 le 23 mai 2018, 10:29, modifié 1 fois.
- orval56
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Re: édito spécial quadra
voilà, ça c'est de l'info....
merci
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merci
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Re: édito spécial quadra
Vus que je suis en train de voir pour un quadra je me suis penché sur le probleme et j'ai trouvé ca :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES
52,45 € TTC avec les vis!
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES
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Espace 2.2DT 1998 non multiplexer pour ma belle fille
Espace 2.2DT Fidji 2000 385.000km en cours de remise en état
Espace td 02/1995 grand écran 395.111km vendu
Espace td 1993 438.000km démonté et partis a la feraille!
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Oui, mais les vis Mercedes sont inutilisable sur l'arbre de l'espace. Marcus confirmera je pense.
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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Re: édito spécial quadra
Salut
Oui car le pas n'est pas le même je crois . . Ce qui est rassurant , c'est que vu tout les modèles MB équipés de ce flector , c'est logique qu'il y en ai en stock ( normalement )
Oui car le pas n'est pas le même je crois . . Ce qui est rassurant , c'est que vu tout les modèles MB équipés de ce flector , c'est logique qu'il y en ai en stock ( normalement )
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merci pour nos quadra.
en + du bilstein une bonne pièce.
en + du bilstein une bonne pièce.
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Renault Grand Espace IV 2.2dci150 privilege 09/05 bleu orage 415 000 kms ! vendu Boite HS
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Re: édito spécial quadra
Bonjour a tous les quadraphiles espace. J'ai un petit soucis avec mes etries arrières que je doit changer suite a fuites mais soit chez Renault ils valent un peuples chaqu'un soit 250 euros pièces!!! Ou 40 euros pièces chez oscaro mais indisponible... Avez vous un plan une astuce de converstion d'autres modèles? Merci a tous.
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Re: édito spécial quadra
bonjour, j'en ai trouver ici (tout en bas): http://www.pieceseco.com/liste/35535-11 ... -frein.htm, reste a vérifier si c'est bien les bons modèle, je peut me tromper ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: édito spécial quadra
Merci, j'ai commande les bud mais comme partout ils sont en rupture de stock grrr
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Re: édito spécial quadra
Bonjour a tous, une petite question.
Est ce que les cardans avant sont les mêmes que eux de l'arriere? je doit changer l'arr g et je trouve pas !
Est ce que les cardans avant sont les mêmes que eux de l'arriere? je doit changer l'arr g et je trouve pas !
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Re: édito spécial quadra
Désolé pour toi, mai ce ne sont pas les mêmes.
La référence pour les AR : 60 25 071 054 (compter au minimum 300 chez le losange
, c'est quand même moitié moins cher que les AV
!)
La référence pour les AR : 60 25 071 054 (compter au minimum 300 chez le losange
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![Image](https://passion-espace-club-renault.online/wp-content/uploads/2023/08/30-ans-Pilou29_WP_20140504_12_14_17_Panorama_-1-scaled.jpg)
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: édito spécial quadra
Merci philou29, mais peux tu vérifier ta référence, car c'est celle des étriers arr sous oscaro. Je te remerci d'avance.
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Re: édito spécial quadra
Salut,
Les AR gauche/droit sont identiques...
Ref: 6025071057 ( Pilou avait presque bon... c'est trompé d'un chiffre... mais le prix est bon !!
)
Bonne chance pour en trouver un... ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Les cardans AR sont totalement différents des AV...ludo_surali a écrit :Bonjour a tous, une petite question.
Est ce que les cardans avant sont les mêmes que eux de l'arriere? je doit changer l'arr g et je trouve pas !
Les AR gauche/droit sont identiques...
Ref: 6025071057 ( Pilou avait presque bon... c'est trompé d'un chiffre... mais le prix est bon !!
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
![Image](http://image.k-upload.com/view-img-norm_2018-08-16-11e62f067bandeau1234m.png)
![Image](http://i41.servimg.com/u/f41/11/21/38/98/userba12.png)
Pas de questions techniques par MP ![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
![Image](http://image.k-upload.com/view-img-norm_2018-08-16-11e62f067bandeau1234m.png)
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Re: édito spécial quadra
Bon ont me le propose a 150 c'est donc un bon prix alors...
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Re: édito spécial quadra
si vous permetez un conseill;
selon moi, il n'est pas mal de remplacer le cardan de droite avec l'equel de gauche....![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
selon moi, il n'est pas mal de remplacer le cardan de droite avec l'equel de gauche....
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant,
)
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant,
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Re: édito spécial quadra
Ré bonjour a tous,
Bien mon problème de cardan s'avère etre un problème de flector, effectivement il est en train de partir en morceau.
Mais je n'ai pas bien compris, il n'est plus dispo chez Renault?
Sinon celui de Mercedes ma l'air bien plus costaud, mais pour le monter sans le contraindre, et passer les 3mm de supplementaire vous avez rectifier les supports légaliste de1.5mm chacun?
Car j'ai peur que tout costaud qu'il soit, sous contraintes celui ci s'use rapidement
De plus avez vous la ref des vis plus longues?
Encore un dernier point le démontage de l'arbre est assez simple?
Merci a tous.
Bien mon problème de cardan s'avère etre un problème de flector, effectivement il est en train de partir en morceau.
Mais je n'ai pas bien compris, il n'est plus dispo chez Renault?
Sinon celui de Mercedes ma l'air bien plus costaud, mais pour le monter sans le contraindre, et passer les 3mm de supplementaire vous avez rectifier les supports légaliste de1.5mm chacun?
Car j'ai peur que tout costaud qu'il soit, sous contraintes celui ci s'use rapidement
De plus avez vous la ref des vis plus longues?
Encore un dernier point le démontage de l'arbre est assez simple?
Merci a tous.
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Re: édito spécial quadra
bonjour,
le flector est vendu uniquement avec l’arbre de transmission, chez Renault, et il y en a donc pour 1000€
mais un flector de mercedes y va très bien, sans rien modifier, j'en ai un sur le mien depuis 3 ans! j'ai pas de ref pour les vis, j'en avait dans mes boites, mais sinon c'est très simple de démonter l’arbre, il faut enlever les vis au niveau du pont et éventuellement la ferraille qui protège l’arbre (si il existe sur les espace 2...), et il vient tout seul![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
le flector est vendu uniquement avec l’arbre de transmission, chez Renault, et il y en a donc pour 1000€
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mais un flector de mercedes y va très bien, sans rien modifier, j'en ai un sur le mien depuis 3 ans! j'ai pas de ref pour les vis, j'en avait dans mes boites, mais sinon c'est très simple de démonter l’arbre, il faut enlever les vis au niveau du pont et éventuellement la ferraille qui protège l’arbre (si il existe sur les espace 2...), et il vient tout seul
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Re: édito spécial quadra
A compris, donc cote pont il faut dévisser niveau du croisillons?
Et cote boite je tombe les vis du flector?
Pour les vis c'est du m12 ou m14 c'a a l'air plus grand que du m10..?
Pour que je prépare l'opération rapidement...
Merci encore, mon espace devrait etre sauvé Grace a ce forum une fois encore...
Et cote boite je tombe les vis du flector?
Pour les vis c'est du m12 ou m14 c'a a l'air plus grand que du m10..?
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Re: édito spécial quadra
pour démonter l'arbre il n'y a pas besoin de dévisser au niveau du flector, il viendra avec, il suffit de le dévisser du pont, il y a 6 vis il me semble, et pour les vis par contre honnêtement je ne saurait dire quelle taille prendre...
et vive l'espace quadra, sauvons les![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: édito spécial quadra
J'ai commandé mon flector, pour 75euros, le ga chez Mercedes ma dit qu'il avait l'habitude de vendre ce flector a des senic rx4 qui ont le même soucis avec l'ensemble a 1000 euros!
Bon je vais remonter sa rapidement.
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Re: édito spécial quadra
Bon j'ai voulu faire sa aujourd'hui, c'est assez evident, le truc qui va pas, (bien sur) c'est les 6 vis du flector, impossible a devisser, le mecano a serrer sa comme une mulle !!! j'ai nique ma clef!
si j'investis dans une cle halen FACOM sa le fera ?
sinon les 4 vis qui se fixe a l'arriere sur le visco (bizarre qu'il soit a l'arriere) son venu assez facilement.
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Re: édito spécial quadra
avec une bonne clef et éventuellement un peu de dégrippant, voir un bon coup de marteau, ça devrait aller ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: édito spécial quadra
j'ai travailler chez Mercedes pendant 2 ans et des flector sur des 250d et 300 d série w124 c'etait une grosse maladie chez Mercedes tous mort sur les arbres
après faut pas rêver il sont peut être un peut plus solide que ceut de roro mais le problème reviendra![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
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après faut pas rêver il sont peut être un peut plus solide que ceut de roro mais le problème reviendra
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- nonogt
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Re: édito spécial quadra
sur un espace, le flector ne force que lorsque l'avant patine, donc il est pas trop solliciter, et puis de toute façon, comparé au prix chez Renault, on peut bien se permettre d'en changer quand il y en a besoin ! (tout les 20 ans, quoi !)
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