ça chauffe ...

[oliv]

bonjour et merci pour ce forum et ses précieuses informations.
Je possède un espace 2000 tse de 84, 249000 km, essence.
Suite à un problème de bouillonement dans le vase d'expension, j'ai suivi les conseils glanés sur le forum, càd : changement de thermostat et purge du circuit. jusque là pas de probleme, le liquide circule, le ventilo se déclenche. Mais : l'aiguille de t° monte rapidement, au bout de 10 bornes en ville... est ce normal ?

[Rahab]

Salut et bienvenu!

... Je ne comprende pas bein le mot "borne", mais je pense que soit quelque chose comme "seconds".
Pour moi n'est pas normal. Je ne connais pas beaucoup mon Espace pour le momet, mais j'ai fait de la pratique sur ma Bagheera.
Donc, selon moi ou tu as encore de l'air dans le circuit (tu devrais esseier de rouler avec l'air chaude pendant au moins 40 Km apres avoir purgée), ou - pire - avec le surchauffage tu as "brulé" ton joint de culasse, chose que je vois comme (dommage) plus probable.
Pour combien de temp a bouilloné ton vase d'expansion? Tu t'en est aperçu tout de suite ou aprés un peu de temp? Tu etais en plan ou a la colline (moteur assez poussé ou non)?

[bernard]

Bonsoir

Pour notre ami Italien
Borne veut dire vulgairement kilomètre
En France il y a tous les 10Km une grosse borne rouge et blanche
et entre les 2 tous les kilomètres 1 petite borne
Est ce qu'il y a perte de liquide de refroidissement ?
Est ce que le motoventilateur se déclenche t'il souvent ?
Mettre le liquide de refroidissement adapté au moteur car le liquide renault permet de monter à des températures sans bouillir
Attention la sonde sur la culasse et l'aiguille du tableau de bord ne sont pas très précises surtout avec de nombreuses années de fonctionnement

A+

[bidouille87]

Bonsoir, OLIV et bienvenue,
10 bornes en ville, c'est un peu normal que ça chauffe, non?
Refait une purge, pour etre tranquille.

[Rahab]

... ça veut dire que 10 bornes ça fait 100 Km????
N'est pas mal 100 km pour entrer en temperature!
Controle la presence d'air dans le circuit ...

[gege61]

bonjour
bienvenue pour ton probleme de surchauffe vois les posts traitant de ce souci cela peut venir du carlostat. de la pompe.ou plus genant du joint de cullace fatigue
pour rahab 10bornes=10klms

[oliv]

alors, j'ai changé le calorstat, purgé tout le liquide, rincé tout le circuit, tout ça c'est ok. Pas de fuite, rien;
est-ce que j'ai pu passer à coté d'une astuce ou d'une finesse ? dans l'urgence, j'ai utilisé du liquide banal, je recommencerais avec du Renault. Mon ventilo se déclenche vers 2500 / 3000 t/m.
Pour rahab : le vase à bouilloné pendant 5 mn, j'etais dans les embouteillages donc 1°, 2°, point mort, etc.

[gil28]

Bonjour,Mon ventilo se déclenche vers 2500 / 3000 t/m.ton ventilo a un entrainement mecanique?
Mais : l'aiguille de t° monte rapidement, au bout de 10 bornes en ville... est ce normal ?10 km en ville oui c'est normal et heureusement:c'est quand le moteur est chaud qu'il a son meilleur rendement.
Et comme l'a dit [b:b26cd61fa0]bernard[/b:b26cd61fa0] au tableau de bord ce n'est qu'un indicateur qui n'est pas etalonne entre la sonde qui est une resistance et qui peut avoir une derive dans le temps et le cadrant qui est un electro aimant donc usure de l'axe,le mieux est controler la temperature moteur avec un pistolet thermique qui te dira si ton moteur est ou non au dela des bonnes valeures.

[bidouille87]

[quote="Rahab";p="17164"] ... ça veut dire que 10 bornes ça fait 100 Km????
N'est pas mal 100 km pour entrer en temperature!
Controle la presence d'air dans le circuit ... [/quote]
Salut, RAHAB
1borne = 1 km

[oliv]

j'ai dit une anerie pour le ventilo, désolé ceci dit, c'est réparé, ça chauffe plus du tout, c'est nickel ! merci les gars !