L'essui glace arrière

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mecamobile64
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L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

Salut a tous ,
J'aimerais comprendre comment fonctionne l'essui glace arrière .
Quelle est sa position en mode repos
A quoi sert le gros truc en plastic en bas a droite ( un support , une butée... :?: )
Le mien vient toucher la corrosserie quand il balaye a gauche :shock:
Le voici en mode off :
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Et aussi pour le systeme de jet d'eau , y a t il un tube comme pour l'avant qui vient sur le bras ?
Voici le mien : petit tube sur rotule orientable... est ce complet :?:
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Merci pour vos conseils :wink:
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bricolo
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par bricolo »

Bonsoir mecamobile64.
D'après moi il est mal régler tu devrais le débouloné et le positionné sur la buté a droite comme ça tu peus ouvrire ta lunette arrière et pour l'orifise tu devrais je pense mètre un morceaux de tuyau en silycone.

bricolo.
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par chris du 90 »

bonjour
on voit qu il est mal regler ,il descend au niveau de l antibrouillard vu la trace sur la carrosserie
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didtherace
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par didtherace »

Heu non Chris,
je crois que c'est le reflet du réverbère qui ce trouve derrière ! :mrgreen:
Did.
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par chris du 90 »

didtherace a écrit :Heu non Chris,
je crois que c'est le reflet du réverbère qui ce trouve derrière ! :mrgreen:
Did.
t as raison j avais pas fais attention ,desolé :?
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par patespace »

salut,
oui il faut le régler.
tu le déboulonnes et mets le bras en position sur la butée noire.

lorsque tu le mets en marche, il se positionne en bas de la vitre et balaye par intermittence la lunette tous en restant sur la vitre.
lorsque tu le coupes ou coupe le contact, il se mets en position basse sur la butée (ça te permets d'ouvrir la lunette ouvrante)

pour le lave glace, il te manque un petit bout de tuyau pour le raccorder a l’essuie glace (gicleur intégré)

edit: fait gaffe, l’Écrou peut etre grippé par le calcaire (c'était mon cas).
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pontiac
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par pontiac »

didtherace a écrit :Heu non Chris,
je crois que c'est le reflet du réverbère qui ce trouve derrière ! :mrgreen:
Did.
:mrgreen: mdr
patespace a écrit : edit: fait gaffe, l’Écrou peut etre grippé par le calcaire (c'était mon cas).
C'est pas du calcaire... c'est l'oxydation de l'alu :!: a cause de çà que 9 fois sur 10 le bras casse net ( comme du verre ) a ce niveau... :roll: ( et çà c'est de l’affirmation ! tout les jours j'ai des demandes pour ce bras ! :roll: )

Je vais peut-être en choquer quelques-uns... pour récupérer un bras nickel je ne me fais plus ch*er :mrgreen: => je coupe net avant au raz de la vitre ! et enlève le reste dans l’étau... ( mais çà c'est juste pour récupérer le bras... pas pour le régler... j'en ai trop pété en voulant les démonter ! :roll: )
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par patespace »

j'avais mis une produit mais je ne sais plus.
antical, liquide de frein? je ne sais plus!
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

Alors pour démonter , c'est facile avec un petit extracteur :
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J'ai donc réglé le bras + bas , mais le balais est en butée sur la pièce en plastic
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Le support en bas a droite ne sert donc a rien :?:
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A mon avis ce balais n'est pas d'origine :shock:
Je voudrais savoir quelle est la longueur du balais , et si qq1 aurait une photo du bras d'essuie glace arrière

Merci , a+ :wink:
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par didtherace »

C'est que je pense aussi il ne ressemble pas au mien !
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

Si qq1 pouvait m'envoyer une photo pour voir la difference
Aussi quelle est la longueur du balais :?:
MERCI
:wink:
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par didtherace »

Alors j'ai mesuré, il fait 41,5 cms et il arrive après la buté et pas avant d'où le fait que le tien ne descende pas jusqu'au bout.
J'ai essayé une photo avec mon portable et bien c'est pas joli et on voit rien ! désolé.
Did.
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

OK merci did :wink: ,
Donc si je comprends bien , cette butée sert pour le bras ... le balais lui touche la carrosserie ou est en suspension :?:
En tous cas , celui que j'ai n'est certainement pas d'origine :!:
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par didtherace »

Voilà c'est ça le balai ce retrouve hors vitre et carrosserie !
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par tourge »

Le mien aussi fait 41,5cm

Photo en position repos

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idem vu de dessus

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Positionnement du tuyau, on voit qu'il fait le tour de l'axe de l’essuie-glace

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Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

Merci pour les photos ..... j'ai tout compris :mrgreen:
je n'ai plus qu'a en trouver un d'origine
Merci les amis de l'espace... :wink:
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par denis54 »

hello

oui le balai est à l horizontal en appui sur le support à droite de l axe du balai et ce en position repos...

quand tu actionnes le balai, il s arrête dans la position de ta première photo entre chaque aller retour ...

à l arrêt il revient en appui sur son support....
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"encore un peu de temps...
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par pub2n »

Bonjour
A la base, est ce que ton moteur est bien fixé et surtout ton B2I bien paramétré pour une lunette arrière ouvrante :?:
Pour le paramétrage, c'est facile à vérifier. Tu mets ton essuie glace arrière, il se met en route et s'arrête sur la vitre seul. Quand tu l'arrêtes toi, il descend pour se caler sous la vitre (sur l butée ;) )
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ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par mecamobile64 »

Oui il est bien fixé et bien pramétré ... j'ai bien verifié
le probleme c'est qu'il n'est pas d'origine , reste ka en trouver 1 :?
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par oliv_77 »

ceci dit, que l'on ai une lunette ouvrante ou pas, la seule chose qui change c'est le moteur et son paramétrage !

le bras et le balais sont identiques !

si je résume, tu as une lunette ouvrante, mais le balais ne vient pas sur son "support" à l’arrêt et ne reste pas sur la vitre en mode "cadencé" ?
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par Pilou29 »

Pour mettre tout le monde d'accord voilà une photo du bras d'essuie glace AR.
C'est lui qui est particulier, il y a un bossage et c'est grâce à çà que le bras s'écarte de la glace pour se reposer sur son support.
Tout bras sans ce bossage ne fonctionnera pas, même avec des balais plus courts :wink:
__090720121103.jpg
Bras au repos
__090720121105.jpg
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par denis54 »

une belle photo et l'explication est donnée... 8)

bien vu PILOU!
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"encore un peu de temps...
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par didtherace »

Y sont forts les Admins y'a pas à dire ce sont des maîtres es-espaces :lol: :lol: :lol: :lol:
Bonsoir à tous !
Did.
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par bricole »

bonjour a tous,

ton essuie glace est le bon model,mais il est casser.
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Re: L'essui glace arrière

Message non lu par pontiac »

Salut,

En fait la verité est là...
Pilou29 a écrit : C'est lui qui est particulier, il y a un bossage et c'est grâce à çà que le bras s'écarte de la glace pour se reposer sur son support.
VRAI mais TOUS les bras arrière ont ce "bossage"... s'il n'y est pas => bras pas d'origine/bidouillé !
oliv_77 a écrit :ceci dit, que l'on ai une lunette ouvrante ou pas, la seule chose qui change c'est le moteur et son paramétrage !
VRAI !
oliv_77 a écrit :le bras et le balais sont identiques !


VRAI ! que ce soit avec ou sans lunette ouvrante
oliv_77 a écrit :tu as une lunette ouvrante, mais le balais ne vient pas sur son "support" à l’arrêt et ne reste pas sur la vitre en mode "cadencé" ?
Bras mal positionné ( plusieurs cran ATTENTION ! ) ou moteur / B2i mal paramétré...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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