BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Qui ne se rapportent pas à un modèle spécifique

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l'espace
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BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Message non lu par l'espace »

bonjour.

est ce que vous avez fait l'operation de deposer / reposer les bagues sur un rotor d'alternateur ?

je veux me preparer / documenter pour une refection complete d'un alternateur.

merci por votres retours.
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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pub2n
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: : :
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Finition : RXE
Année : 1999
: : :
2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
finition : Privilège
Année : 2001
: : :
3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : TurboD
Année : 1989
Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande

Re: BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Tu parles des charbons :?:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Image
l'espace
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Re: BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Message non lu par l'espace »

bonjour.

non, je parle pas des 2 charbons qui sont mis sur le regulateur.

je veux changer les 2 bagues du collecteur sur l'axe du rotor du alternateur.

je les ai trouve neufs, d'echange, pas trop cheres, je crois que vieux stock (donc c'est bon ca, pas qualite chine).

pour ca, je voudrais savoir si quelcu'n de vous sait ou a fait cette manipulation.

merci beaucoup pour votres retours, photos ou liens.
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pontiac
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Re: BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Message non lu par pontiac »

l'espace a écrit :
je veux changer les 2 bagues du collecteur sur l'axe du rotor du alternateur.

pour ca, je voudrais savoir si quelcu'n de vous sait ou a fait cette manipulation.
J'ai déjà tenté le coup il y a quelques années...

En bref ! :arrow: l'alternateur a fini a la poubelle :!:

Plus jamais je ne retenterais... trop galère pour se retrouver en fin de compte avec un alternateur inutilisable :roll:

Je ne me souviens plus... mais je crois que le gros probleme c'est de remettre la bague correctement sans rien cassé !

Si tu y arrive n'oublie pas le tuto... :wink:

EDIT: j'oubliais... n'oublie de changer pas les roulements car au démontage ils vont morfler !!
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: BAGUES / COLLECTEUR ALTERNATEUR

Message non lu par l'espace »

pontiac = tu as raison, il faut fabriquer 2-3 outils pour l'operation, au moins une bague/tube pour le presage du nouveau colecteur, et 2 bagues pour extraire les roulements sans les endomager. donc appui sur l'anneau interieur, pas exterieur. on va voir.

H.S. deja un peu emmerde, j'ai soubit 2 casees du miroir droit en 1 semaine. selon moi c'est un peu trop. :twisted:
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