[Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffage

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 03 sept. 2014, 14:11

selon moi, demontage des 2 boitiers, remplacer le radiateur et remetre quell prevu pour A/C, attention a couvrir les 2 bouts des tubes du A/C avec du ruban pour ne faire rentrer poussiere

tu a sur le blanc le cablage pour A/C, donc, au fur et au messure tu peut refaire l'A/C

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 03 sept. 2014, 14:31

l'espace:
repondre pour repondre ne sert a rien !
JE NE VEUX PAS DE LA CLIM !
je l'ai deja dit et redit
Daniel

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 03 sept. 2014, 15:13

j'ai ecrit " tu peut", pas "tu doive" .

c'est ta voiture et tu faits dessus seulement que tu veux .

m'excuser d'esseyer de partager mes connaisances sur ventilation/clim

Message non lu par **pub2n** » 03 sept. 2014, 20:41

camion rouge a écrit :l'espace:
repondre pour repondre ne sert a rien !
JE NE VEUX PAS DE LA CLIM !
je l'ai deja dit et redit
Daniel

Tout est, difficile de faire plus clair pourtant

Et bis repetita pour répondre pour répondre ne sert à rien ...

Message non lu par **pub2n** » 03 sept. 2014, 20:43

camion rouge a écrit :bonjour
"la fonction recherche est ton amie "
c'est ben vrai ,mon gars !
j'ai trouvé comment demonter le volant avec air bag ! : il y a 2 vis derriere le volant qui retiennent l'air bag

Comme quoi il y a tout chez nous, bon courage

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 sept. 2014, 23:39

pub2n a écrit :
camion rouge a écrit :l'espace:
repondre pour repondre ne sert a rien !
JE NE VEUX PAS DE LA CLIM !
je l'ai deja dit et redit
Daniel

Tout est, difficile de faire plus clair pourtant
Et bis repetita pour répondre pour répondre ne sert à rien ...

+1

Cela en devient vraiment fatiguant ( pour être poli )

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 14 sept. 2014, 14:15

[quote="patard"][quote="titidilitti"]Bonsoir,

Le radiateur nrf est spécial voiture climatisée, ça peut expliquer sa plus faible épaisseur.
En effet , il n'y a pas de robinet sur le circuit du radiateur de chauffage, celui ci participe au refroidissement du moteur contrairement à d'autres voitures.
ça peut expliquer qu'ils aient mis un radiateur plus petit sur les voitures climatisées , ça chauffe un peu moins l'habitacle en été et par contre le radiateur avant est beaucoup plus gros sur les véhicules climatisés.

bonjour,
je suis en train de desosser mon TDB...
c'est chi.nt

je me fais la main sur le rouge (sans clim) mais je vais recup' le radiateur de chauffage pour le blanc (avec clim)...
question :
y a t il une difference de taille entre les 2

si oui, j'arrete le demontage du rouge pour passer au blanc et soit le reparer soit le changer
si non, je continue !!
merci d'avance pour vos precieuses reponses
Daniel

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 21 sept. 2014, 13:57

bonjour
je viens de passer une heure a chercher sur tous les sites de vente en ligne et il en ressort que les radiateurs de chauffage sont identique sur les modeles avec et sans clim
je vais donc reprendre le desossage...

LolHot81 · Message non lu par **LolHot81** » 07 oct. 2014, 23:22

Paupiette a écrit :Bonjour à tous!

Merci pour ce tuto, il y a plus qu'à. J'ai déja tenter l'expérience et je n'avais pas osé tirer le radiateur pour le faire sortir, de peur qu'il sorte accompagné :/

J'avais été pris par le temps, du coup j'avais tout remonter, échec quoi..

Je compte remettre le couvert avec ce radiateur, mais je voudrais savoir si quelqu'un en à déjà acheté un neuf, et lequel? Je vois 2 fabricants assez accessible, AVA et VALEO.

Lequel des deux conseilleriez-vous? Je crois que tu avais pris un VALEO m.dubo et qu'au niveau de l'odeur ce n'était pas terrible.. Avez-vous une idée de la qualité du AVA?

Bref j'aimerai lancer une commande mais je ne voudrais pas faire de bêtise non plus.

Aidez-moi please!!!

Attention !!! AVA et VALEO sont les mêmes radiateurs mais pas au même prix... juste l'étiquette change sur le carton (j'en suis sûr j'ai commandé les 2 vu que le premier ne convenait pas... donc le second non plus !!!)

J'ai donc acheté chez Renault (plus cher bien sûr !!!) mais modèle d'origine.

En fait le premier modèle aurait pu convenir, mais il faut entamer la partie métallique sur le carter du fond sur les bordures haute et basse, car c'est l'endroit ou ça empêche de rentrer (3/4mm en haut et en bas, côté qui rentre opposé aux tubes). J'ai pas osé le faire de peur que l'eau circule a cet endroit, mais en fait après avoir reçu le renault, j'ai vu que c'était possible.
La seule différence sont les dimensions: le AVA/VALEO plus fin que l'original, c'est tout...

LolHot81 · Message non lu par **LolHot81** » 07 oct. 2014, 23:57

Bonjour, voilà comment se dépanner (sur place avec peu d'outillage, ou le temps de recevoir son chauffage ou le temps d'entreprendre les travaux):

Je m'explique:
N°1 = durite rentrant dans l'habitacle (déconnectée pour laisser place à la 2éme)
N°2 = 2éme durite (rentrant normalement dans l'habitacle) fixée à la place de la N°1 et rejoignant le moteur

La version plus propre "j'ai eu le temps de passer au magasin de pièces auto pour acheter un morceau de durite et des colliers" (une dizaine d'euros):

Et enfin la version gagante "j'ai déjà tout démonté mais j'ai pas reçu le bon radiateur..." (j'ai roulé plusieurs mois comme ça...)

(le collier au milieu de la durite, c'est pour éviter qu'elle se pince en se pliant et qu'elle reste bien cintrée)

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 08 oct. 2014, 06:09

Salut,

Au moins... tu avais du chauffage... ou un semblant avec ce système !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 08 oct. 2014, 09:15

bonjour

LolHot81 = voulez vous nous ilustrer le defaut du votre radiateur d'origine ? pour comprendre s'il etait reparable

j'espere que vous avez trouve l'astuce de declipser les agrafes metaliques qui font liaison entre la partie bese droite du TDB et console centrale

avec cettes agrafes deposees, on peut enlever que la partie basse si besoign d'acces là de nouveau

toutefois, merci pour partager votre experience

LolHot81 · Message non lu par **LolHot81** » 08 oct. 2014, 21:24

Pour le défaut du radiateur: fuite au niveau du carter plastique du côté des tubes

De toutes façons, la carter à éclaté en le sortant (pourtant j'ai fait attention...), je pense qu'il était bien "cuit" (328000km)
Même sans l'éclater, je ne pense pas que c'était réparable. De toutes façons, comme il faut quand même du boulot pour tout démonter/remonter, je pense qu'il est préférable d'en remonter un neuf (AVA le moins cher (aux environs de 70 euros), par exemple, en le modifiant comme je l'ai expliqué plus haut).
Autrement, j'ai pris soin d'enlever les agrafes du tableau de bord inférieur au remontage (Vu sur ce forum ----> MERCI !!!) ce qui m'évitera de perdre du temps pour une autre intervention, même pour d'autres choses que le chauffage. J'ai tout remonté sans refixer à la place des agrafes (vis ou autre) et ça tient très bien comme ça.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 08 oct. 2014, 22:01

au place des agraphes une piece de "feutre" et 2-3 vis autoforantes come ceci

: vis.jpg (3.92 Kio) Consulté 10306 fois

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 12 oct. 2014, 11:01

salut
hier , j'ai sorti le radiateur de chauffage du rouge

j'en ai ch.é pour le tirer

je l'ai eu en un seul morceau sans rien abimer !
je l'ai saisi du bout des doigts et j'ai tiré comme un dingue..
il est en parfait etat malgré son age (23 ans)
ma compagne a toujours trouvé qu'il chauffait super bien

bien sur des cochonneries collées en bas mais aucune corrosion ou de traces de liquide !
en plus, les joints en mousse sont en parfait etat comme si il sortait de magasin

aurait il eté changé par un ancien proprio? pas sur car les joints toriques sont carrés et durs!! en tout cas, je viens d'economiser au moins 70€ !!
reste plus qu'a demonter le blanc pour faire l'echange , mais vu le temps, ça va attendre la semaine prochaine : j'aurai un arpete : mon beau fils !!
Daniel

jbespace2.2i · Message non lu par **jbespace2.2i** » 29 janv. 2019, 13:45

Salut le pec,

Pourriez vous me dire si ce radiateur de chauffage vous semble récupérable?

il y a comme une petite trace de ldr au niveau d'un coude en cuivre , (voir photo)

j'ai lu qu'il y avait un technique en l'immergant et le mettant en pression on peut le faire avec une pompe à vélo dans un bain?

si oui comment "boucher " les trous d'arrivée et de sortie?

je pense qu'il a du étre déjà changé car le tableau de bord semble avoir déjà vécu un déssossage

Merci

Passion Espace Club

[Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffage

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: démontage tableau de bord, changer radiateur de chauffa

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: démontage tableau de bord, changer radiateur de chauffa

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffag

Re: [Tuto] démontage tableau de bord + radiateur de chauffage