[RESTAURATION 42] phase II
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
avancement des travaux...
train arrière et freins à tambours.
le changement des cables de frein à main a été pénible...surtout pour enlever les cables (un peu rouillé dans les entrées et avec l'age, les gaines en avaient pris un coup.
pas grave, me dis-je...
pas facile à retrouver en identique à l'origine, les références matra entre 85 et 86 ont changé ..."de côté" (inversion gauche et droit)
les deux cables achetés, pas de problèmes pour installer sauf que...
on est un plus court qu'à l'origine....une misère pour remettre les cables dans les machoires, plus possible de remettre les tambours
j'ai donc nické un jeu de machoires neuves mais j'ai retrouvé sur le bon coin en twr (kit complet)
j'ai nické un cable de frein neuf...on recommande, pas le choix
en photos
train arrière et freins à tambours.
le changement des cables de frein à main a été pénible...surtout pour enlever les cables (un peu rouillé dans les entrées et avec l'age, les gaines en avaient pris un coup.
pas grave, me dis-je...
pas facile à retrouver en identique à l'origine, les références matra entre 85 et 86 ont changé ..."de côté" (inversion gauche et droit)
les deux cables achetés, pas de problèmes pour installer sauf que...
on est un plus court qu'à l'origine....une misère pour remettre les cables dans les machoires, plus possible de remettre les tambours
j'ai donc nické un jeu de machoires neuves mais j'ai retrouvé sur le bon coin en twr (kit complet)
j'ai nické un cable de frein neuf...on recommande, pas le choix
en photos
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
création d'un outil pratique
pour repousser les ressorts de maintien des machoires, c'est parfois la galère.
donc, j'ai pris un petit tourne-vis boule, un petit coup de disqueuse et voilà un outil semblable à celui utilisé à l'atelier Renault.
facile par sa petite taille, il tient dans une seule main, la paume pousse et les doigts maintiennent l'appui sur la flasque.
pour repousser les ressorts de maintien des machoires, c'est parfois la galère.
donc, j'ai pris un petit tourne-vis boule, un petit coup de disqueuse et voilà un outil semblable à celui utilisé à l'atelier Renault.
facile par sa petite taille, il tient dans une seule main, la paume pousse et les doigts maintiennent l'appui sur la flasque.
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
j'ai oublié
voilà la bague en question qui casse
voilà la bague en question qui casse
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
voilà, ça se termine...
dans les jours qui viennent, passage au CT
reste réglage des phares et géométrie du train avant
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
dernière chose, remettre les amortos avant conçus pour les chassis de 1 à 5812....
ce matin, soleil, j'ai commencé par le droit, en faisant bien gaffe pour les ressorts.
galère pour lez comprimer un peu
il faut que je trouve les outils suspensions car c'est trop difficile
ce matin, soleil, j'ai commencé par le droit, en faisant bien gaffe pour les ressorts.
galère pour lez comprimer un peu
il faut que je trouve les outils suspensions car c'est trop difficile
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
je viens de voir un peut cette belle resto , et je dit bravo
et la c'est fini car plus de photo depuis le 18 sep 2011
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
ben non, mais ça roule...un peupat 02 a écrit :et la c'est fini car plus de photo depuis le 18 sep 2011
je vais remettre mes autres amortisseurs (2ème montage) car les ressorts proviennent d'un 2.2 inj, et ils sont me demble-t-il plus fermes.
un moteur 100% espace va faire son retour, il est en cours de remontage
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
tres tres belle restauration et vivement la suite en photo car j'attends cela avec plaisir.
ESPACE "Gaumont grand ecran" vert illusion de novembre 1994, moteur 2.1 TD et 315000 km au compteur dont 120000 km avec le nouveau moteur, 4 vitres electriques, climatisation, fermeture centralisée, sieges pivotants, sur-tapis renault, 2 toits ouvrants, barres de toit, vitres teintées, 7 sièges, enjoliveurs renault, antibrouillards, attelage, peinture intégrale pare choc et toiture...
Murielle & Alain
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
ben, j'ai eu une super surprise ce WE...j'ai été contacté par le 2ème proprio (entre 86 et 2005) qui a reconnu son espace, du moins...son numéro de châssis !!
après un contact, j'ai reçu les photos de cet espace, à sa vente en 2005...et il ya encore du neuf que je ne connaissais pas ...c'est un espace voyageur. il a été immatriculé dans le 13, 83, 54, 78, 54 selon les mutations avant d'arriver dans le 62 où je l'ai trouvé (suivi d'un 14 au nom de mon cousin) puis en belgique !!!!
j'ai les anecdotes pour le changement du moteur et également de la BV, des pocs au pare-choc avant ...
j'ai reçu les photos qui datent de la vente en 2005
après un contact, j'ai reçu les photos de cet espace, à sa vente en 2005...et il ya encore du neuf que je ne connaissais pas ...c'est un espace voyageur. il a été immatriculé dans le 13, 83, 54, 78, 54 selon les mutations avant d'arriver dans le 62 où je l'ai trouvé (suivi d'un 14 au nom de mon cousin) puis en belgique !!!!
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
c'est sympa ça !
DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
super! c'est toujours sympa de retrouver un bout d'historique de son auto, qui plus est accompagné de photos!
C'était le brun cannelle? C'est pas mal comme couleur, ça lui allait bien. Mais le bleu lui va bien aussi!
@+ Charles
C'était le brun cannelle? C'est pas mal comme couleur, ça lui allait bien. Mais le bleu lui va bien aussi!
@+ Charles
espace 2000TSE septembre 84 beige atlas
- romop36
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- : : :
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- Année : 1997
- Localisation : loire
Re: [RESTAURATION 42] phase II
meme bouchon de GPL que mon 85 beige atlas, mais c'est tout ce qu'il reste du gpl
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
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espace II RT turbo D 1994
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espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
bon, mon bon vieux 42 va retrouver (enfin) un vrai J6R 234 (celui de mon espace 6677).
remis en état...
je laisse quelques photos, pour votre plaisir
remis en état...
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
toujours aussi beau et propre...
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
.... je verrais bien un jour mon bon vieux J8S dans cet état, mais ce n'est pas demain la veille, il serait trop exposé aux embruns bretons
.... si j'ai bien compris, si on veut voir cette merveille, provenant du 6677 de JABLINES, sur ton 42, il faut se rendre à Villers Cotterets le 9 septembre prochain
.... mais as-tu prévu quelques packs d'Orval pour ce PRE
.... si j'ai bien compris, si on veut voir cette merveille, provenant du 6677 de JABLINES, sur ton 42, il faut se rendre à Villers Cotterets le 9 septembre prochain
.... mais as-tu prévu quelques packs d'Orval pour ce PRE
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- orval56
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
ça peut se faireTheStone a écrit :.... mais as-tu prévu quelques packs d'Orval pour ce PRE
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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- Pachaa
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
beau et propre moteur. Mais fô quand même avoir un grand lave-vaisselle !
c'est un peu ça qui me bloque, moi...
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DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
tu ne fais pas ça dans la baignoire.....
ok je
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Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
c'est bosch, je ferai des photos, ça marche fort
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
voilà, tout est en ordre
j'ai profité de :
- changer le LR (couleur rouille), le vase d'expansion, devenu opaque, j'aime voir le LR d'une belle couleur , je sais, c'est du luxe...
- remettre le circuit air (merci pontiac pour les éléments) chaud entre la pipe échappement et le filtre à air.
- poser un nouveau spoiler, acheté chez un membre matra (40 €) qui avait les moules et qui sont maintenant chez romop36 (bon à savoir)
donc, mon 42 se retrouve stricto "origine" avec son moteur J6R 234 (complet avec carbu rénové complètement/joint, flotteur, pointeau, gicleurs... kit acheté 20€ sur leBC et module starter neuf)
ça tourne très bien, j'attends avec impatience la rencontre du 9/9 à villers cotteret et également la rencontre matra passion le 22/09 à wimereux (62)
les photos vont suivre
j'ai profité de :
- changer le LR (couleur rouille), le vase d'expansion, devenu opaque, j'aime voir le LR d'une belle couleur , je sais, c'est du luxe...
- remettre le circuit air (merci pontiac pour les éléments) chaud entre la pipe échappement et le filtre à air.
- poser un nouveau spoiler, acheté chez un membre matra (40 €) qui avait les moules et qui sont maintenant chez romop36 (bon à savoir)
donc, mon 42 se retrouve stricto "origine" avec son moteur J6R 234 (complet avec carbu rénové complètement/joint, flotteur, pointeau, gicleurs... kit acheté 20€ sur leBC et module starter neuf)
ça tourne très bien, j'attends avec impatience la rencontre du 9/9 à villers cotteret et également la rencontre matra passion le 22/09 à wimereux (62)
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
Un jour , quand j'aurai un peu plus de moyens je passerai par la restauration magnifique que tu as fait ! très bel Espace !
J'adore ta calandre contrairement a la miène qui ressort a la trafic
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- camion rouge
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- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: [RESTAURATION 42] phase II
Salut
C'est dû au fait que tu as un TD !
Les "essences" sont plus "fines"...
C'est dû au fait que tu as un TD !
Les "essences" sont plus "fines"...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
Bah ouai mais je n'aime carrément pas ma calandrecamion rouge a écrit :Salut
C'est dû au fait que tu as un TD !
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
Moi je n'ai pas ce probleme : j'ai un ph 2!!!
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Re: [RESTAURATION 42] phase II
attend un peu , tu va voircamion rouge a écrit :
Moi je n'ai pas ce probleme : j'ai un ph 2!!!