[ Onfre ] Espace IV 3.5 V6 phase 2 jantes Pleïades neuves posées

moufle.vivant

onfre a écrit : ↑22 juil. 2019, 08:47 Entre le 2 litres 16v et le 3,5 v6 y'a pas photo,

Ben oui mais là tu compares 2 choses incomparables!
Il faudrait comparer soit le 2.0 16V avec le 2.0T ou alors le V6 3.0 avec le V6 3.5.

Message non lu par **EAime** » 23 juil. 2019, 14:39

moufle.vivant a écrit : ↑23 juil. 2019, 11:33
onfre a écrit : ↑22 juil. 2019, 08:47 Entre le 2 litres 16v et le 3,5 v6 y'a pas photo,
Ben oui mais là tu compares 2 choses incomparables!
Il faudrait comparer soit le 2.0 16V avec le 2.0T ou alors le V6 3.0 avec le V6 3.5.

Je n'ai pas accroché, avec le "4", sauf sur une chose, le moteur (pour preuve, le même avec la Vel Satis) !

Pour le reste, la reprise par RENAULT, pour ce modèle,a été plutôt une gros retour en arrière (surtout au niveau tarifaire) !

Quid de la modularité ? Plus de sièges AV pivotants, sièges arrière du poids d'un âne mort,

Quid de la praticité ? Moins de rangement, et SURTOUT, PLUS DE BOITE A GANTS REFRIGEREE, drôlement utile et pratique (en série sur Scenic !!) !
Un "4" court est aussi long qu'un "3" Long, mais avec un volume de coffre plus réduit !

Quid du quotidien ? Rien de plus par rapport au "3", sauf le poids des sièges !!!

Quid de l'agrément routier ? Bien moins que le "3", très pataud en courbes serrées, et rond-points. Plus silencieux, c'est vrai (agrément du V6 essence), et confort sur routes dégradées.

Madame a voulu changer le "3" pour un "4" qu'elle trouvait plus "esthétique", je voulais plutôt un "3" V6.
La suite, on la connaît, le "4" a fait 16 mois, et 30 000 km, certes, mais au prix d'une appréhension à chaque départ. Erreur d'appréciation du millésime (2004).
Heureusement que les 3 000 km des vacances se sont effectuées sans soucis !

onfre · Message non lu par **onfre** » 23 juil. 2019, 20:59

Oui j'ai lu dans les tests de l'espace 4 qu'elle était archi souple donc j'ai un pépin mais c'est pas trop violent, il tient bien le pavé tourne normalement, juste un peu dur à l'arrêt pour se garer par exemple.

onfre · Message non lu par **onfre** » 25 juil. 2019, 15:52

J'ai installé le porte vélo Renault, parfait ! Facile à mettre en place et efficace, pas facile d'en trouver un à côté de chez soi

moufle.vivant

onfre a écrit : ↑25 juil. 2019, 15:52 Facile à mettre en place

Ah ouai? Sur le 3, c’est galère tout seul!

onfre · Message non lu par **onfre** » 28 juil. 2019, 09:31

moufle.vivant a écrit : ↑28 juil. 2019, 00:12
onfre a écrit : ↑25 juil. 2019, 15:52 Facile à mettre en place
Ah ouai? Sur le 3, c’est galère tout seul!

Bah je l'ai jamais monté sur mon 3, j'ai acheté le 4 entre temps, mais j'ai eu l'impression que c'était pareil, on dévisse les 2 caches noirs en bout de rail, on avance les barres de toit, on pose le porte-vélo, on le tient à une main et on insère le guide dans le rail d'un côté, on fait pareil de l'autre, on serre la molette et c'est fini, on remonte les caches tranquillement.

onfre · Message non lu par **onfre** » 07 sept. 2019, 11:15

J'ai reçu un 1er phare en vue de l'ajout du module leds diurnes sur mes xénons directionnels, c'est beau quand c'est neuf

:

onfre · Message non lu par **onfre** » 08 sept. 2019, 12:09

Plexi séparé du bloc :

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 08 sept. 2019, 21:19

Intéressant
Comment tu a fait pour le décoller ?

onfre · Message non lu par **onfre** » 10 sept. 2019, 13:00

En suivant l'excellent tuto de nagrrra :
viewtopic.php?f=48&t=35301

et voici ma partie en cours :
viewtopic.php?p=455126#p455126

onfre · Message non lu par **onfre** » 15 sept. 2019, 08:39

Espace 3 vendu hier !

onfre · Message non lu par **onfre** » 20 sept. 2019, 14:30

EAime a écrit : ↑23 juil. 2019, 14:39
moufle.vivant a écrit : ↑23 juil. 2019, 11:33
onfre a écrit : ↑22 juil. 2019, 08:47 Entre le 2 litres 16v et le 3,5 v6 y'a pas photo,
Ben oui mais là tu compares 2 choses incomparables!
Il faudrait comparer soit le 2.0 16V avec le 2.0T ou alors le V6 3.0 avec le V6 3.5.
Je n'ai pas accroché, avec le "4", sauf sur une chose, le moteur (pour preuve, le même avec la Vel Satis) !

Pour le reste, la reprise par RENAULT, pour ce modèle,a été plutôt une gros retour en arrière (surtout au niveau tarifaire) !

Quid de la modularité ? Plus de sièges AV pivotants, sièges arrière du poids d'un âne mort,

Quid de la praticité ? Moins de rangement, et SURTOUT, PLUS DE BOITE A GANTS REFRIGEREE, drôlement utile et pratique (en série sur Scenic !!) !

Donc nous avons vu que finalement les sièges avant pivotants ont existés sur le 4. Mais j'ai découvert par hasard que la mini boite devant le levier de vitesse était réfrigérée.

Sinon pour ceux qui ne suivent pas le tuto, j'en suis là avec le démontage de mes phares :

AOD · Message non lu par **AOD** » 23 sept. 2019, 20:54

Je me suis plusieurs fois demandé si la petite boite devant le levier de vitesse était réfrigérée...mais je n'ai pas trouvé les buses ! Comment t'en es tu aperçu ?

onfre · Message non lu par **onfre** » 24 sept. 2019, 13:19

Cet été j'ai mis la clim, c'était tout froid dedans ! Idem pour celle où se trouve le GPS donc à droite.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 sept. 2019, 19:18

Je dirais que non...

onfre · Message non lu par **onfre** » 26 sept. 2019, 09:38

C'est un ami qui en a un qui a constaté ça sur la sienne, moi j'ai juste trouvé le compartiment froid au milieu mais sur celui de droite je n'ai pas regardé.

Message non lu par **EAime** » 26 sept. 2019, 11:45

En ce qui me concerne, sur le "4", rien de tout cela !

Un sacré recul en matière de confort !
Rien que de plus agréable que pouvoir se désaltérer à l'occasion d'une halte, sans compter la possibilité de mettre un pique nique au frais !
C'est la plus grande et plus pratique boite à gants que je n'ai jamais eue !

Dans la Vel Satis, ça se passe au niveau de l'accoudoir central ET dans la boite à gants !

onfre · Message non lu par **onfre** » 27 sept. 2019, 10:00

Sur le III c'était extra la boite de rangement géante et climatisée ça c'est clair.

greg01 · Message non lu par **greg01** » 27 sept. 2019, 22:33

Moi aussi j’ai vu que le compartiment devant le pommeau est froid.
C’est quand la clim est dirigée vers le sol, à min avis les gaines de clim passe dessous ce compartiment, c’est tout, et ça suffit à la refroidir un peu.

onfre · Message non lu par **onfre** » 03 oct. 2019, 16:19

Ma transformation d'optique se finalise !

Que c'est beau !!

En voilà un en phase de test, ça marche !

onfre · Message non lu par **onfre** » 08 oct. 2019, 17:32

Et voici le résultat quand je mets juste le contact, je suis trop content j'ai mes feux diurnes comme d'origine avec allumage auto des phares et xénons directionnels conservés, le tout avec des glaces neuves

Avec les xénons allumés, l'intensité des feux diurnes baisse

onfre · Message non lu par **onfre** » 10 oct. 2019, 09:32

onfre · Message non lu par **onfre** » 19 oct. 2019, 11:24

Prise audio AUX ajoutée avec un caisson de basse en prime, enfin du bon son ! Prochaine étape, la caméra de recul et autres entrées vidéos...

viewtopic.php?p=457316#p457316

Voici la suite, j'ai effectué les branchements pour la vidéo, j'attends le matos mais en testant avec des consoles de jeux ça marche !

Une vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=VIqjS7xYvFs

onfre · Message non lu par **onfre** » 07 nov. 2019, 12:52

Caméra de recul reçue et installée hier, c'est génial, tout fonctionne bien. Je vais juste devoir descendre la caméra pour que le coffre ne gêne pas la prise de vue :

Sur l'écran on à ça

Et voici dans la réalité, c'est absolument parfait ! Le rendu est excellent et précis ! Reste à descendre la caméra pour bien voir toute l'image sur l'écran

Après un petit réglage, j'ai ajouté une entretoise pour incliner ma caméra un peu plus vers le bas, c'est bon on voit toujours la partie haute du coffre mais ça ne gêne pas beaucoup la visibilité. J'ai pris mes repères, quand j'arrive dans le rouge je sais que ça va toucher !

Voici la caméra inclinée et refixée sur son support

J'ai maintenu une planche à la verticale avec un pneu au sol pour tester la distance de contact entre mon parechoc et la planche

On arrive dans le rouge mais ça ne touche pas encore, continuons à reculer...

Hop là on est à 1cm de l'impact, je sais donc que quand j'entre dans la zone rouge de l'écran si je dépasse le trait ça touche, il faut s'arrêter au premier trait rouge et c'est parfait !

Voici ce que ça donne en réalité derrière le véhicule :

Et en bonus j'ai un mon smartphone (n'importe quelle source HDMI peut être diffusée sur l'écran de l'Espace) sur l'écran également que j'ai ajouté avec un interrupteur pour activer ou non l'affichage, et qui bascule automatiquement sur la caméra si toutefois j'enclenche la marche arrière :

On peut aller sur le forum aussi

Si je veux revenir à l'affichage Carminat d'origine j'éteins l'interrupteur :

Ici l'interrupteur est allumé, donc je bascule de l'affichage standard à celui de mon smartphone (ou mon autre source HDMI)

Et le voici éteint

Pour obtenir l'image du smartphone il faut un récepteur type "Miracast" ou "Chromecast" puis un convertisseur HDMI vers RCA avec commutateur intégré PAL/NTSC. Ca ressemble à ça une fois branché, avec récupération du son également ! En gros on branche n'importe quoi en HDMI et on a l'image sur l'écran de l'Espace et le son sur les Haut Parleurs grâce à la prise auxiliaire qui est reliée à la sortie du boîtier HDMI (la prise rouge du haut sur la photo est ma sortie vidéo, je n'avais pas de jaune en stock, les 2 autres sont les sorties L et R du son stéréo).

Ensuite on remet le cache moquette et tout est planqué dessous ! Il y a une prise allume cigare cachée également dedans avec 2 alim USB, je ne le laisse pas alimenté en permanence, donc soit je vais ajouter un interrupteur, soir je soulève la trappe pour le brancher à chaque fois.

Çà y est j'ai corrigé l'inclinaison, c'est parfait maintenant je vois le parechoc en bas de l'image !

onfre · Message non lu par **onfre** » 10 nov. 2019, 13:04

Voilà, installation testée et approuvée, c'est absolument génial !
https://youtu.be/k1RPAeN2BjM

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