(resolu)Toit ouvrant qui fuit
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(resolu)Toit ouvrant qui fuit
Bonjour,
J'ai une fuite d'eau dans le toit ouvrant arrière manuel dans le coin avant droit.
Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un problème d'étanchéité entre le verre et le joint en caoutchouc, car il ne semble pas fuir sous le verre. J'ai placé du ruban adhésif imperméable autour du tout sur le toit et ça fuit!
L'eau pénètre dans la doublure du toit et finit par couler sur le tapis.
Quelqu'un a-t-il une idée svp?
J'ai une fuite d'eau dans le toit ouvrant arrière manuel dans le coin avant droit.
Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un problème d'étanchéité entre le verre et le joint en caoutchouc, car il ne semble pas fuir sous le verre. J'ai placé du ruban adhésif imperméable autour du tout sur le toit et ça fuit!
L'eau pénètre dans la doublure du toit et finit par couler sur le tapis.
Quelqu'un a-t-il une idée svp?
Dernière modification par 5bar21 le 11 févr. 2020, 10:55, modifié 1 fois.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Vois viewtopic.php?f=7&t=22409&p=195433&hili ... NT#p1954335bar21 a écrit : ↑01 oct. 2019, 17:12 Bonjour,
J'ai une fuite d'eau dans le toit ouvrant arrière manuel dans le coin avant droit.
Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un problème d'étanchéité entre le verre et le joint en caoutchouc, car il ne semble pas fuir sous le verre. J'ai placé du ruban adhésif imperméable autour du tout sur le toit et ça fuit!
L'eau pénètre dans la doublure du toit et finit par couler sur le tapis.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
tu as un toit ouvrant électrique à l'avant? ,
car les fixations des rails a la jonction du toit et des rails
peuvent fuir au niveau du toit ouvrant arriere
car les fixations des rails a la jonction du toit et des rails
peuvent fuir au niveau du toit ouvrant arriere
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Re: Toit ouvrant qui fuit
J'ai pensé que cela pourrait être causé par les fixations des rails, car les trous sont sans fond, mais j'ai mis du silicone dans le filetage des boulons mais cela n'a eu aucun effet. Malheureusement.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Bonjour,
Tu es bon pour démonter ton toit, refaire un joint autour du cadre et re-riveter le tout !
Tu es bon pour démonter ton toit, refaire un joint autour du cadre et re-riveter le tout !
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Re: Toit ouvrant qui fuit
J'ai envisagé de le faire.
Connaissez-vous le diamètre et la longueur des rivets?
Devraient-ils être en inox?
Connaissez-vous le diamètre et la longueur des rivets?
Devraient-ils être en inox?
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Je ne me rappelle plus de la taille utilisée..
Tu mesures la tête de rivet....
J'avais dû recommencer la pose du T.O. AR sur mon premier "3", pas assez serré (penses à utiliser des serre-joints ! )
Tu mesures la tête de rivet....
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Re: Toit ouvrant qui fuit
il y a un post quelques part avec ces indications.,je m en suis servi lors de la pose de mes toits ouvrant
si j ai le temps je regarderai dans mes boîtes pour le modèle de rivet inox
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Tu pourras regarder ici également, l'idée de rajouter un fil électrique pour doper l'efficacité du joint.
viewtopic.php?f=46&t=31254&p=336919#p336919
Mathieu
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Mathieu
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Salut
J'ai déjà fait la modification en utilisant le fil électrique il y a quelques années maintenant. En fait, j'ai posté les détails sur le forum plusieurs années avant le message que vous avez mentionné. Cela a très bien fonctionné.
Cependant, le problème que je rencontre n’est, à mon avis, pas lié au joint entre le verre et le caoutchouc et n’est donc pas amélioré par cette modification.
J’ai l’intention de procéder à d’autres tests impliquant de verser de l’eau sur le toit et d’en examiner les résultats afin de déterminer le point d’entrée de l’eau, ce qui m’a jusqu’à présent fait défaut.
Nous verrons!
J'ai déjà fait la modification en utilisant le fil électrique il y a quelques années maintenant. En fait, j'ai posté les détails sur le forum plusieurs années avant le message que vous avez mentionné. Cela a très bien fonctionné.
Cependant, le problème que je rencontre n’est, à mon avis, pas lié au joint entre le verre et le caoutchouc et n’est donc pas amélioré par cette modification.
J’ai l’intention de procéder à d’autres tests impliquant de verser de l’eau sur le toit et d’en examiner les résultats afin de déterminer le point d’entrée de l’eau, ce qui m’a jusqu’à présent fait défaut.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
+1, tu es bon pour faire des tests avec verre d'eau pour voir par où ça passe5bar21 a écrit : ↑02 oct. 2019, 11:02 Salut
J'ai déjà fait la modification en utilisant le fil électrique il y a quelques années maintenant. En fait, j'ai posté les détails sur le forum plusieurs années avant le message que vous avez mentionné. Cela a très bien fonctionné.
Cependant, le problème que je rencontre n’est, à mon avis, pas lié au joint entre le verre et le caoutchouc et n’est donc pas amélioré par cette modification.
J’ai l’intention de procéder à d’autres tests impliquant de verser de l’eau sur le toit et d’en examiner les résultats afin de déterminer le point d’entrée de l’eau, ce qui m’a jusqu’à présent fait défaut.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Je pense à la fatigue d'un ou plusieurs rivets qui se sont détendus, même pour le joint qui a peut-être séché, et de fait, ne rendent plus l'ensemble étanche.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Je peux me voir finir par percer ces rivets et remonter le toit avec un nouveau scellant.
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Re: Toit ouvrant qui fuit
salut
Alors bien souvent avant de tout démonté il suffi de bien nettoyé les joints enlevé la vitre, la nettoyé au " ajax vitre" et le joint pareil un peu de graisse spéciale joint et 90% des fuites disparaisse .
après les 10% qui reste tu change le tout..
Alors bien souvent avant de tout démonté il suffi de bien nettoyé les joints enlevé la vitre, la nettoyé au " ajax vitre" et le joint pareil un peu de graisse spéciale joint et 90% des fuites disparaisse .
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Espace III V6 24S 194CV Initial, 3TO, rallongé, 7 siège cuir alcantara, pierre de lune ,245 000Kms équipé GPL
Opel Kadett E Cabrio 2L 8S "GSI" série Riviera 114000 Kms
Renault R6 TL 1100cm3 découvrable d'origine.
Une vieille voiture ne perd pas d'huile , elle marque sont territoire!!!!
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Tout changer n'est plus une option. Les pièces ne sont plus disponibles, autant que j'ai pu le savoir.
La fuite ne dépasse pas le joint du verre mais semble se situer entre la structure du toit ouvrant et le toit lui-même.
Je suis en train d'acquérir les matériaux nécessaires pour démonter le toit ouvrant et le remonter avec du nouveau scellant.
Je saurai la taille des rivets lorsque je les démonterai, à moins que quelqu'un ne puisse me le dire.
La fuite ne dépasse pas le joint du verre mais semble se situer entre la structure du toit ouvrant et le toit lui-même.
Je suis en train d'acquérir les matériaux nécessaires pour démonter le toit ouvrant et le remonter avec du nouveau scellant.
Je saurai la taille des rivets lorsque je les démonterai, à moins que quelqu'un ne puisse me le dire.
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Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
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Re: Toit ouvrant qui fuit
Je peux maintenant signaler que ma réparation du joint de toit ouvrant a réussi. Le temps humide récent l'a bien testé.
J'ai percé les rivets et après avoir nettoyé les surfaces, j'ai appliqué un peu de mastic silicone noir sur le cadre et l'ai remis en place sur le toit.
J'ai utilisé des rivets de diamètre 5 mm et de longueur 14 mm.
J'ai percé les rivets et après avoir nettoyé les surfaces, j'ai appliqué un peu de mastic silicone noir sur le cadre et l'ai remis en place sur le toit.
J'ai utilisé des rivets de diamètre 5 mm et de longueur 14 mm.
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Re: (resolu)Toit ouvrant qui fuit
Bonsoir,
Je profite du sujet car de mon côté j'ai un petit bruit d'air quand j'arrive dans les vitesses de 125/130 km/h ou du côté de Narbonne par vent de Mistral.
Uniquement côté passager, je vais tester le fil électrique ou joints toriques de filtre d'huile (il m'en reste) dans les coins avant.
Mais savez-vous si il y a moyen de régler le jeu sur glissières. J'ai comme l'impression qu'en fin de course la partie avant du toit ouvrant remonte un peu. Est-ce qu'il y aurait des butée fin de course qui seraient parties voir ailleurs et du coup il va trop loin
Je précise c'est un ouvrant électrique coulissant montée d'origine.
Je profite du sujet car de mon côté j'ai un petit bruit d'air quand j'arrive dans les vitesses de 125/130 km/h ou du côté de Narbonne par vent de Mistral.
Uniquement côté passager, je vais tester le fil électrique ou joints toriques de filtre d'huile (il m'en reste) dans les coins avant.
Mais savez-vous si il y a moyen de régler le jeu sur glissières. J'ai comme l'impression qu'en fin de course la partie avant du toit ouvrant remonte un peu. Est-ce qu'il y aurait des butée fin de course qui seraient parties voir ailleurs et du coup il va trop loin
Je précise c'est un ouvrant électrique coulissant montée d'origine.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: (resolu)Toit ouvrant qui fuit
Dans mon cas, c'était un toit ouvrant manuel, pas électrique, donc je crains que les choses qui fonctionnent pour moi ne conviennent pas à votre toit ouvrant, malheureusement.
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Re: (resolu)Toit ouvrant qui fuit
Oui mais non. Merci tout de même.
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Re: (resolu)Toit ouvrant qui fuit
J'ai essayé de faire une inspection du joint et du mécanisme d'entraînement. Je n'ai pas trouvé de joint abîmé ou trop de jeu dans les glissières.
J'ai quand même mis un petit fil électrique dans les parties droite et gauche. Je trouvais que le joint est beaucoup moins écrasé. Ça contraint un peu plus. Je testerai à notre prochaine sortie avec de préférence un vent de face ou 3/4. Ce n'est pas ce qu'il manque en ce moment.
Pour le coup la forme du joint n'est pas du tout le même que sur un entrebaillant ou manuel.
Il est beaucoup évident de glisser un fil électrique et surtout qu'il tienne. On verra bien dans le temps.
J'ai quand même mis un petit fil électrique dans les parties droite et gauche. Je trouvais que le joint est beaucoup moins écrasé. Ça contraint un peu plus. Je testerai à notre prochaine sortie avec de préférence un vent de face ou 3/4. Ce n'est pas ce qu'il manque en ce moment.
Pour le coup la forme du joint n'est pas du tout le même que sur un entrebaillant ou manuel.
Il est beaucoup évident de glisser un fil électrique et surtout qu'il tienne. On verra bien dans le temps.
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