Tu as déjà déposé un réservoir GPL ?
mon quadra 2000.1
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Wutch
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Re: mon quadra 2000.1
Content que ca te rende service
Tu as déjà déposé un réservoir GPL ?
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nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
Je l'avais déposé il y a 8 ans pour économiser sur l'épreuve !
je le fais avec mon père, il sait faire avec le gaz, d'ailleurs il a transformé plusieurs bouteilles de gaz en bouteille d'air comprimé, c'est très pratique ! (ça peut vous donner des idées si vous avez des bouteilles de gaz et que vous ne savez pas qu'en faire
)
je le fais avec mon père, il sait faire avec le gaz, d'ailleurs il a transformé plusieurs bouteilles de gaz en bouteille d'air comprimé, c'est très pratique ! (ça peut vous donner des idées si vous avez des bouteilles de gaz et que vous ne savez pas qu'en faire
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Espace I ph2 2000-1 quadra 2.0I (J7R) ess/gpl aspiré lovato, ABS (debranché), clim (vide), double t.o., 11/1989, 289000 Km -
nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
Je suis heureux, mais inquiet en même tempsMiharu59 a écrit : 09 nov. 2020, 22:06 Et un de plus qui reste dans la grande famille des forumeur , passionnés d'espace
Je suis pas superstitieux mais souvent c'est quand on fait des frais qu'il arrive malheur à nos voitures, on a eu plusieurs exemples sur le forum
Et puis j'ai deux grandes angoisses: le cardan et le radiateur de chauffage, le jour où ils rendent l'âme, je sais pas comment je vais faire pour réparer
Reste aussi ma jambe, j'ai toujours une idée pour faciliter le débrayage, mais je sais pas comment m'y prendre, j'en parlerai peut-être un jour
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Wutch
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Re: mon quadra 2000.1
OK, alors parfait. Je voudrais pas que tu te fasses sauter
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nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
Je me doute ! Mais ne t'inquiète pas, tout ira bien !
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Miharu59
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Re: mon quadra 2000.1
Vus au information il y a dix minutes une explosion 
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Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat 156cv 2.8i v6 53.000km
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv 218.000km
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv 125.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée 113.000km
Grand Espace III RXT 3.0 V6 24v 2000 297.000km
tribute to Ozzy Osbourne may he rest in peace, thank you for everything, Ozzy forever
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nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
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PeteTheCoyote
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Re: mon quadra 2000.1
En attendant, c'est une bonne nouvelle que tu puisses le garder 
A+
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
Bonjour a tous !
Mon Quadra a passé son contrôle aujourd'hui, avec succès
J'ai pas eu le temps de remplacer les pneus, ni de faire le parallélisme qui explique pourquoi les pneus avant sont bouffés de l’intérieur; mais j'ai les pneus, tout ça sera fait bientôt !
Je remercie infiniment Wutch en particulier et le forum du GPL en général, ainsi que la Pologne grâce a qui j'ai pu mettre mon GPL au normes, avec réservoir et polyvanne neuve, valides à vie, et pour une fraction du prix d'une simple épreuve
Bon, reste que j'ai de plus en plus besoin d'une automatique, donc si jamais un fan passe par là, mon Quadra peut être échanger contre 3000€ ou un gros V8 américain
En attendant, ça roule
Mon Quadra a passé son contrôle aujourd'hui, avec succès
Je remercie infiniment Wutch en particulier et le forum du GPL en général, ainsi que la Pologne grâce a qui j'ai pu mettre mon GPL au normes, avec réservoir et polyvanne neuve, valides à vie, et pour une fraction du prix d'une simple épreuve
Bon, reste que j'ai de plus en plus besoin d'une automatique, donc si jamais un fan passe par là, mon Quadra peut être échanger contre 3000€ ou un gros V8 américain
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EAime
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Re: mon quadra 2000.1
Excellente nouvelle !!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 266 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 157 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 106 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 128 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Wutch
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Re: mon quadra 2000.1
Top tout ca content d'avoir pu aider
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Re: mon quadra 2000.1
Ce qui me gênerait, c' est la déformation même mineure du longeron 
Espace III 2.2 DT rxe 06/2000 240 000 Km
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Wutch
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Re: mon quadra 2000.1
Ça peut être un cric mal placé une fois. Ça dépend vraiment de l'appréciation du contrôleur
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nonogt
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Re: mon quadra 2000.1
La déformation du longeron, c'est à cause d'une pierre que je me suis pris la première fois que j'ai pris le volant
Heureusement ça ne joue pas sur la géométrie...
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Re: mon quadra 2000.1
Bonjour a tous !
J'avais déjà évoqué des soucis de puissance à l'essence, c'est enfin résolu: c’était comme je le pensais depuis le début la durite de dépression entre le collecteur d'admission et le régulateur de pression d'essence qui n'allait pas. j'en ai essayé plusieurs, le modèle d'origine n'existant plus, et finalement, la solution, c'est une durite de 205 GTI !
elle est trouvable en re-fabrication pour une dizaine d'euros, il suffit juste de couper la grosse extrémité, c'est pas très long mais ça passe !
J'avais déjà évoqué des soucis de puissance à l'essence, c'est enfin résolu: c’était comme je le pensais depuis le début la durite de dépression entre le collecteur d'admission et le régulateur de pression d'essence qui n'allait pas. j'en ai essayé plusieurs, le modèle d'origine n'existant plus, et finalement, la solution, c'est une durite de 205 GTI !
elle est trouvable en re-fabrication pour une dizaine d'euros, il suffit juste de couper la grosse extrémité, c'est pas très long mais ça passe !
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