Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

sommep · Message non lu par **sommep** » 15 janv. 2024, 21:20

Merci je ne savais pas, faudra que je me renseigne dans 2 ans quand mon camion fêtera ses 25 bougies alors (et j'ai un autre véhicule).

Mat-155 · Message non lu par **Mat-155** » 15 janv. 2024, 23:58

Effectivement pour cela c'est le bon plan de passer par Clavel (il existe aussi Rétro assurance). Juste faire attention aux clauses au moment de signer le contrat car comme chez Porsche : tout est en option

Assistance, protection juridique ou garantie renforcée sont à envisager sérieusement car au moindre souci on s'y retrouve (surtout pour le faible surcoût annuel engendré).

Effectivement l'assurance collection est tout à fait indépendante du certificat d'immatriculation (ex CG) collection, l'un n'oblige pas l'autre et chacun ont leurs avantages et inconvénients.
Une voiture est éligible au certificat d'immatriculation collection à partir de 30ans alors que pour l'assurance c'est possible dès 9 ans. Donc en théorie les premières 208/Clio 4 seraient éligibles par exemple..

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 16 janv. 2024, 08:54

Et jusqu'à recemment, clavel ne proposait pas le tout-risque. Ca va pour un espace ou une bx, mais une voiture qui cote un peu plus, je prèfère qu'elle soit en tout-risque.
A titre d'exemple, je suis à 400€ par an chez mascotte pour la traction et le spider alfa.

Message non lu par **EAime** » 16 janv. 2024, 09:40

Wutch a écrit : ↑16 janv. 2024, 08:54 Et jusqu'à recemment, clavel ne proposait pas le tout-risque. Ca va pour un espace ou une bx, mais une voiture qui cote un peu plus, je prèfère qu'elle soit en tout-risque.
A titre d'exemple, je suis à 400€ par an chez mascotte pour la traction et le spider alfa.

Je suis bien d'accord !

Dans mon cas, il me reste à souscrire la garantie bris de glace.
Je le ferais en rentrant, il me faut un C.T. < 3 mois, hors, celui-là à 5 mois..

Plus qu'à en passer un autre ! A voir si cela vaut le coup !

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 16 janv. 2024, 10:46

Tu peux faire un controle volontaire il me semble, mais qui ne peut pas te mettre en contre visite, c'est juste pour avoir un état de santé du véhicule.

Message non lu par **EAime** » 16 janv. 2024, 11:15

Le vendeur m'a devancé, sans que je lui demande quoi que ce soit !

CT passé à l'instant, avec quelques bricoles mineures (l'habituel réglage des AB, un petit ripage AV, et autres petites bricoles).

De bon augure pour les 600km de jeudi !

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 janv. 2024, 15:26

Vu l'état des routes jeudi, pas sur...

le vendeur n'est pas bête, il sait que vendre sans CT c'est s'exposer potentiellement à un retour du véhicule (surtout avec toi), car il est interdit de vendre sans le CT.

le ripage peut ètre un peu plus qu'une bricole...mais ça, on ne le saura que plus tard.

Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.

CurvyEspace · Message non lu par **CurvyEspace** » 16 janv. 2024, 17:07

Hello,

Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?

Message non lu par **EAime** » 16 janv. 2024, 18:12

CurvyEspace a écrit : ↑16 janv. 2024, 17:07 Hello,

Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?

Lors de l'examen complet qu'en a fait Daniel (Camion Rouge), il n' été remarqué qu'une fixation du support d'échappement en sortie de collecteur endommagée. Je pense que c'est ce qu'a dû remarquer le contrôleur.
Aucune vibration lors de l'essai routier.

Message non lu par **EAime** » 16 janv. 2024, 20:25

grostoto a écrit : ↑16 janv. 2024, 15:26 Vu l'état des routes jeudi, pas sur...

le vendeur n'est pas bête, il sait que vendre sans CT c'est s'exposer potentiellement à un retour du véhicule (surtout avec toi), car il est interdit de vendre sans le CT.

le ripage peut ètre un peu plus qu'une bricole...mais ça, on ne le saura que plus tard.

Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.

On va remette l'église au milieu du village

J'ai toujours acheté mes voitures avec C.T.., et m'en suis jamais plaint !

La seule fois où je baisse la garde, je me fais refiler une merguez (en plus par un gars de ma génération) !

Mais il savait qu'il vendait une m*****... Pourquoi a t-il cédé si vite, pour la distri ?

Par contre, le fait que je lui ai imposé de reprendre son engin, sous peine de plainte, ça, il ne s'y attendait pas !!!

Et ça m'a aussi servi de leçon !

CurvyEspace · Message non lu par **CurvyEspace** » 16 janv. 2024, 22:00

EAime a écrit : ↑16 janv. 2024, 18:12
CurvyEspace a écrit : ↑16 janv. 2024, 17:07 Hello,

Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?
Lors de l'examen complet qu'en a fait Daniel (Camion Rouge), il n' été remarqué qu'une fixation du support d'échappement en sortie de collecteur endommagée. Je pense que c'est ce qu'a dû remarquer le contrôleur.
Aucune vibration lors de l'essai routier.

D'accord, je n'avais pas pensé à celui-là. Tant mieux pour toi si ce n'est que ça !

J'attendais la confirmation de ton achat pour te le dire mais félicitations. Un RXT de 1998, ça me rappelle quelque chose

Message non lu par **EAime** » 16 janv. 2024, 23:59

Je le récupère jeudi !

Message non lu par **TheStone** » 17 janv. 2024, 00:45

grostoto a écrit : ↑16 janv. 2024, 15:26 ..................
Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.

.... combien

CurvyEspace · Message non lu par **CurvyEspace** » 18 janv. 2024, 20:51

TheStone a écrit : ↑17 janv. 2024, 00:45
grostoto a écrit : ↑16 janv. 2024, 15:26 ..................
Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.
.... combien

Le montant de 1000€ a été mentionné plusieurs fois, à moins d'une négo de dernière minute!

D'ailleurs EAime, comment s'est passé ce trajet retour ?

Message non lu par **EAime** » 18 janv. 2024, 23:35

Bonsoir !

Quitté St PRIVAT à midi, et arrivé à 21h30 !

Trajet par autoroute (A75) jusque MILLAU, puis routes par RODEZ/DECAZEVILLE, traversée du LOT et de la Dordogne, Charente pour rejoindre La Rochelle !
Au programme, soleil en quittant l'Héraut, puis vent, pluie et neige au fur et à mesure que je roulais !
J'en ai bien bavé, d'autant que l'éclairage, sur ces 1ères versions, est quasi nul, à l'instar des "2" ! Heureusement que les Ph2 ont été bien amélioré sur ce plan là

Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.

Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.

Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !

Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?

Sinon, bilan globalement très positif, surtout côté mécanique !
Moteur et boîte sont au top, pas de soucis sur les 640km, pour une conso relevée à l'ordinateur de bord à 9.9L (en rapport, il reste 3 barres de carburant à la jauge, plein et compteur mis à 0 au départ).
Il a du répondant, le bouzin, beaucoup plus ouaté que sur le "2", du fait de la BVA, et on se retrouve vite hors la loi, sans s'en rendre compte, tellement le moteur est coupleux et silencieux.

Ce serait trop beau s'il n'y avait que cela !!!

Si en mécanique, il n'y aura que de l'entretien classique (Vidange BVA dès que la météo le permettra), il en va autrement sur la cosmétique !

Certes, l'engin a 25 ans, mais bon sang, comment peut-on saloper à ce point un intérieur ?
Et ce n'est pas le vendeur qui pourra contribuer à améliorer cela !
J'ai récupéré une poubelle ! Sable, gravillons, terre, foin partout.
Les sièges sont crados, je ne parle pas des tapis, ni des glaces !!!
Déjà, des facturettes de CB dans la boite à gants, je ne sais pas ce que je vais retrouver dans les petits rangements du coffre, ni sous les sièges AV !!

Le vendeur savait que je venais de loin et que je repartais aussitôt..
Un peu de courtoisie (plutôt de savoir-vivre) aurait déclenché de sa part, au moins un coup d'aspirateur et nettoyage du pare-brise... Que nenni !!!
Pour ma part, quand je vends un véhicule, il est nettoyé de fond en comble ! C'est le moindre des respect pour celui qui te l'achète... Mais bon, tout se perd !

Donc, pour en revenir à la cosmétique :

A l'intérieur :

- Changement des aérateurs latéraux, tous cassés... Je soupçonne la pose de ces fameux désodorisants auto qui se clipsaient dessus, et comme ces grilles cassent de peur à chaque manipulation.... CQFD !
- Refaire une couture sur le siège conducteur.. Pas grave, je sais faire.
- Changer les panneaux de porte AV, le plastique s'est décoloré avec le soleil, et ça donne une couleur marronnasse à gerber !
- Changer les vérins de lunette AR ouvrante et tablettes,
- Nettoyer les connectiques des éclairages intérieurs
- Voir le moteur du toit ouvrant (c'est une "pièce rapportée", à l'image de celui qui est installé sur ma Vel Satis). Il ne fonctionne pas.
- Pas de Warning.. Interrupteur ou fusible ?
- Changer des ampoules du compteur, notamment au niveau des indicateurs de feux, et rétrovision affichage Radio
- GROS nettoyage intérieur.

A l'extérieur :

- Changer le barillet de porte conducteur,
- Traiter les éraflures au niveau de la trappe à essence et du rétro conducteur
- Dégripper les verrouillages des barres de toit, pour y poser le porte-vélo MATRA,

En mécanique :

- Voir pour remplacer le démarreur, mais je pense avoir trouve le pourquoi de son non fonctionnement, lorsque l'Espace reste arrêté, portes non verrouillées. Passé un certain temps dans cette configuration, le système se met en sécurité, et il faut fermer et ouvrir le véhicule au moyen de la télécommande pour neutraliser ce système, du vécu lorsque je travaillais à la même époque, avec des Kangoo équipés du même système.
Je vais tester cette semaine !
- Changer la sonde de température d'eau, plutôt facétieuse (Rester à 2 barres, par -3...., et juste monter d'un cran dans 30 mn de bouchon à Périgueux..

)
- Changer le clignotant AVD, qui a perdu sa "glace" plastique,
- Equilibrage des roues AR. Ca vibre passé 120km/h,
- Changer les ampoules de phare pour des LED !

Il sera prêt pour les 40 ans !!!

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 19 janv. 2024, 05:46

Félicitations Éric

Il ne consomme pas grand chose ce v6 !
Si tu as besoin de bricoles, n'hésite surtout pas

A+

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 19 janv. 2024, 08:37

Voilà des nouvelles sympas . En effet conso modérée pour un prv en bva. Coté antidemarrage, il ne bloque pas le démarreur. Si par moment il ne tourne pas, il faudra songer à le regarder de près. Il existe 2 modeles sur les prv, le petit modele à aimant permanents, sur lequel il ne faut jamais tapper, et le gros modele, plus solide, mais plus delicat à déposer.

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 19 janv. 2024, 08:56

Bonjour!
Bravo pour cet achat. Dire que j' avais entièrement nettoyé mon 3 DT pour le donner, effectivement tout se perd

yves78 · Message non lu par **yves78** » 19 janv. 2024, 09:13

fkp 94 a écrit : ↑19 janv. 2024, 08:37 Voilà des nouvelles sympas . En effet conso modérée pour un prv en bva. Coté antidemarrage, il ne bloque pas le démarreur. Si par moment il ne tourne pas, il faudra songer à le regarder de près. Il existe 2 modeles sur les prv, le petit modele à aimant permanents, sur lequel il ne faut jamais tapper, et le gros modele, plus solide, mais plus delicat à déposer.

Ils ont encore fait une éco. Mon André ( monsieur démarreur) a encore frappé !

Message non lu par **EAime** » 19 janv. 2024, 10:40

Philou 33 a écrit : ↑19 janv. 2024, 08:56 Bonjour!
Bravo pour cet achat. Dire que j' avais entièrement nettoyé mon 3 DT pour le donner, effectivement tout se perd

Attend les photos, tu vas pleurer !!

Message non lu par **EAime** » 19 janv. 2024, 11:05

Si vous aviez des idées pour mon souci de chauffage...

Je n'aimerai pas passer par la case "aérotherme"..
Ce n'est pas une question de prix, mais de temps à y passer dessus, d'autant que je n'ai plus un dos aussi souple qu'avant !

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 19 janv. 2024, 11:19

bin pour commencer le moteur de répartition chaud / froid

sinon attendre l'été, tu n'en auras plus besoin...

takeo · Message non lu par **takeo** » 19 janv. 2024, 11:30

EAime a écrit : ↑18 janv. 2024, 23:35 Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.

Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?

Bonjour,

J'ai eu exactement le même souci sur le mien quand je l'ai acheté en 2016 ... J'avais les pieds gelés ... Ce n'est pas un V6 mais il est fort probable que le circuit de chauffage est de conception identique.

J'ai fait une réinitialisation de la climatisation et tout est rentré dans l'ordre. Malheureusement je ne me souviens plus des manipulations à faire, je me souviens juste qu'il faut enfoncer plusieurs boutons sur la tortue côté conducteur pour lancer la séquence de réinitialisation... Mais comme c'est ici sur ce forum que j'ai trouvé la solution, tu devrais trouver aussi.

Bonne journée et bonne année.

Jean-Louis

Message non lu par **EAime** » 19 janv. 2024, 11:32

grostoto a écrit : ↑19 janv. 2024, 11:19 bin pour commencer le moteur de répartition chaud / froid

sinon attendre l'été, tu n'en auras plus besoin...

Merci !

Je pensais à celui-ci, sans en trouver le nom exact.

Yapuka !!

Message non lu par **EAime** » 19 janv. 2024, 11:38

takeo a écrit : ↑19 janv. 2024, 11:30
EAime a écrit : ↑18 janv. 2024, 23:35 Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.

Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?

Bonjour,

J'ai eu exactement le même souci sur le mien quand je l'ai acheté en 2016 ... J'avais les pieds gelés ... Ce n'est pas un V6 mais il est fort probable que le circuit de chauffage est de conception identique.

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Bonne journée et bonne année.

Jean-Louis

Bonjour Jean-Louis,

J'y ai pensé, mais comme cela fonctionne bien côté passager, j'ai quand même des doutes.

Par contre, un robinet de répartition grippé, c'est fort plausible (vu l'âge de l'engin !)

Passion Espace Club

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