Nouvellement arrivé,je ne sais pas ce que je vais en faire,"opportunité" acquis comme donneur en premier temps pour mon TD 2,1.
Complet bon état n'a pas roulé ni tourné depuis 8 ans env.
-remise en route= quoi faire ou vérifier? voir dernière photo.
Dois-je faire la distri c'est courroie ou chaîne?
On t’il tous l'abs?
La boite c'est la même que mon TD?
Est-ce que tous les élements de la voiture sont identique au miens (on dirais, de ce que je vois a part les disques de freins ar moi c'est tambours)
C'est quoi ces élément en photos:
C'est quoi cette prise
Un genre vebasto?
Filtre a essence et la pompe?
Le moteur est tout blanc de?
V6 de 93 j'ai des questions
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V6 de 93 j'ai des questions
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
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grostoto
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Re: V6 de 93 j'ai des questions
Je peux répondre a une question : non ce n'est pas la même boîte que ton td...
Je dirais même qu'il n'y a pas grand chose identique a un TD côté mécanique.
Je dirais même qu'il n'y a pas grand chose identique a un TD côté mécanique.
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iMax
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Re: V6 de 93 j'ai des questions
La prise à l'intérieur doit être un accessoire d'époque. Une radio, une alarme, un téléphone ?
Le truc bleu sous le chassis est le filtre à essence.
Le truc en forme d'arrosoir sous le siège conducteur est un bidule servant à récupérer les vapeurs d'essence (canister). Il est rempli de charbon actif et se purge sous certaines conditions de roulage.
Le moteur pourrait être tout blanc d'oxydation de surface.
Idéalement, il faudrait le sauver ce V6. Ca devient très très rare...
Le truc bleu sous le chassis est le filtre à essence.
Le truc en forme d'arrosoir sous le siège conducteur est un bidule servant à récupérer les vapeurs d'essence (canister). Il est rempli de charbon actif et se purge sous certaines conditions de roulage.
Le moteur pourrait être tout blanc d'oxydation de surface.
Idéalement, il faudrait le sauver ce V6. Ca devient très très rare...
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Re: V6 de 93 j'ai des questions
Aucune correspondance !
Quelle idée !!
Maintenant, il n'y a plus qu'une solution : Sauver ce V6 !
Quelle idée !!
Maintenant, il n'y a plus qu'une solution : Sauver ce V6 !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 160 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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