klaxon ou pas klaxon

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nounours12

klaxon ou pas klaxon

Message non lu par nounours12 »

:lol: Bonjour a tous j'ai une nouvelle énigme :roll: : J'ai mon klaxon qui déraille :oops: genre "j'en ai marre de la vie" je pense :idea: que c'est simplement le relais mais je ne sais pas ou y se trouve. Est-ce que quelqu'un a la réponse d'avance merci :wink:
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orval56
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Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
Finition : TSE
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2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
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Re: klaxon ou pas klaxon

Message non lu par orval56 »

quel est le modèle d'espace ?
ça permettra d'orienter les réponses des possesseurs du même type.
espace 1, klaxon dans le pare choc et relais près du phare droit entre la cloche amortisseur et le phare.
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
nounours12

Re: klaxon ou pas klaxon

Message non lu par nounours12 »

:oops: J'avais oublié de preciser c'est un espace de 1993 un phase 2 donc :oops:
seb31

Re: klaxon ou pas klaxon

Message non lu par seb31 »

J'ai le même soucis sur le mien de 1992, je pense qu'il a pris la flotte car même un pouet-pouet de vélo fait plus de bruit :lol:
l_laparra

Message non lu par l_laparra »

meme pb.. apparemment il se trouve bien a l'avant droit.. mais comment y accéder ? faut il vraiment tomber le parechoc avant ? est ce compliqué ?
comment s'y prendre ,

Merci aux dévoués qui pourront l'expliquer et partager leur expérience du sujet
nounours12

Re: klaxon ou pas klaxon

Message non lu par nounours12 »

:? Ben moi pour y acceder au klaxon j'ai deposé le pare -choc avant :x et y faut une bonne dose de patience :roll:
l_laparra

Message non lu par l_laparra »

J'ai terminé la dépose / repose ..
donc : il faut déposer le parechoc avant .. c'est pas trés compliqué, 2vis dans les joues d'ailes (a noter qu'il faut au préalable déposer la batterie)
ensuite il faut tomber le phare coté passager : 3 vis donc la encore pas tres compliqué...
apres le klaxon tient par 2 vis faciles à enlever..

toute la difficulté dans la repose est de bien coincer le fil de masse du klaxon ..
sinon j'ai meme été jusqu'a ouvrir le moteur electrique du klaxon.. en le refermant il marchait ..

bref faut quand meme un peu de patience .. bon courage
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