Nouvelles de mon EspaceIV

[GJK20dci]

Bonjour,

je posterais ici les expériences de mon Espace que j´ai depuis le 22 février 2009.

La semaine dernière, 23.000KM environ, message "rajouter de l´huile". J´ouvre le capot, le compartiment moteur était crado, et on pouvait constater que le bouchon d´huile n´était pas étanche. Je l´ai ouvert et refermer et constater qu´il n´était pas bien mit. Donc, erreur chez le concessionnaire, car je n´ai pas ouvert mon capot! Il a fait super beau, j´utilise le moins souvent l´eau pour les vitres, et d´ailleurs l´annonce que le recipient pour l´eau devenait vide je l´ai eu en rentrant de chez le conscessionnaire.

Déjà après 10.000KM il me manquait deux petit cercles sur le display au démarrage, je me suis dis que c´est le rodage. J´avais aussi remarque des tâches d´huile sur le hayon et parfois, il ya vait 2 petites gouttes d´huile sous la voiture à hauteur du train avant. Mais comme je vous l´ai dis, je ne supporte pas devoir aller chez le concessionnaire à part pour les entretiens, j´avais pensé le remarquer lors de la révision des 30.000KM. Mais bon, j´ai du rentrer, tout est rentré dans l´ordre et le concessionnaire à super bien lavé mon compartiment moteur, 30 minutes ca a duré. Mais je trouve que ce bouchon est bizarre, peut-être il a un d´faut. D´ailleurs, mon concessionnaire m´a demandé de vérifier. Donc, je regarderais aujourd´hui.

Depuis quelques semaines, même grincement que ce que j´ai eu avec les deux Espaces IV avant celui-ci, à hauteur du pied millieu, des deux côtés. C´est au niveau des serrures que ca grince quand en roule très doucement et même sur les derniers mêtres quand on freine ou au démarrage. J´attendrais l´entretien, le concessionnaire sait ce que c´est vu que pour les précédants Espace´s il a fait disparaitre ce grincement pour toujours.

Sinon, elle roule fantastiquement bien, 7.4L en Hollande sur 560KM en roulant au régulateur à 128 et naturellement souvent moins vite cause traffic. Mais je ne trainais pas. C´est OK je trouve, mais pas tellement moins que ma consommation habituelle sur 5.000KM qui est de 9,2L en roulant au plus vite, et surtout sur autoroute allemande souvent à fond.

A+

[TheStone]

..... un seul conseil, en plus des infos TdB, ouvres un peu plus souvent ton capot moteur pour contrôler de visu les niveaux et le reste.... et surtout avant de repartir de chez le concessionnaire

[fab]

[quote="GJK20dci";p="88947"]Depuis quelques semaines, même grincement que ce que j´ai eu avec les deux Espaces IV avant celui-ci, à hauteur du pied millieu, des deux côtés. C´est au niveau des serrures que ca grince quand en roule très doucement et même sur les derniers mêtres quand on freine ou au démarrage. J´attendrais l´entretien, le concessionnaire sait ce que c´est vu que pour les précédants Espace´s il a fait disparaitre ce grincement pour toujours.
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ca m'interresse, c'etait quoi? (vu que le 1er le faisait et que le second le fait aussi )

[Losren]

+1 avec The Stone
La confiance en l'électronique n'exclut pas le contrôle. T'as beau rouler énormément 23000 km sans ouvrir le capot je dirais que t'es pas curieux Sortir la jauge à huile, regarder le niveau d'eau, de lockeed, d'huile d'assistance de direction et accessoirement de lave-glace font partie des vérifications périodiques à effectuer par l'usager avec n'oublions pas la pression des pneus que je réajuste chaque mois même si l'ODB me donne l'information.

Je possède un 2,0 DCI 150 cv (le même que le tien je pense) sans FAP de Février 2007. Sur le carnet d'entretien (et l'ODB) la vidange est fixée à 20000 km ou 1 an. Suivant ce carnet tu aurais déjà dû faire la vidange. Ton véhicule serait-il programmé avec le nouveau soft tenant compte du nombre de tours du moteur pour déterminer la vidange (par défault 30000 km ou 1 an avec réajustement des Kms si utilisation urbaine)

[pub2n]

[quote="GJK20dci";p="88947"]
Depuis quelques semaines, même grincement que ce que j´ai eu avec les deux Espaces IV avant celui-ci, à hauteur du pied millieu, des deux côtés. C´est au niveau des serrures que ca grince quand en roule très doucement et même sur les derniers mêtres quand on freine ou au démarrage. J´attendrais l´entretien, le concessionnaire sait ce que c´est vu que pour les précédants Espace´s il a fait disparaitre ce grincement pour toujours.
A+[/quote]

il y a eu une OTS Renault la dessus même

[Losren]

[quote="pub2n";p="88995"]il y a eu une OTS Renault la dessus même [/quote]
Si tu as plus d'infos (numéro d'OTS, solution...) je suis preneur

Maintenant son Espace est de Février 2009 c'est bizarre s'il y a un OTS que le problème ne soit pas réglé en usine Je pense qu'il ne s'agit que d'un OTS sur demande client mais quand même.

[GJK20dci]

Je suis d´accord, il faudrait que je regarde de temps en temps sous le capot. En fait, je viens de constater que ce drôle de bouchon d´huile est aussi jauge pour l´huile. J´ai fait 189.000KM avec le 1ièr 2.0dci, jamais j´ai vérifié le niveau d´huile, il y a l´info du tableau de bord aussi, donc je ne savait pas. Je vérifie les autres niveau quand je rajoute de l´eau pour essuie-glace, ici, tant de KM sans le vider éatit exceptionel et du au temps très sec j´ai nous.

Ensuite, j´ai trop souffert avec mes deux Audi TDI, ou j´ai du régulièrement remettre de l´huile, assez chère d´ailleurs. Depuis, avec les Espaces, riens de tout ca!

Concernant le bruit, je ne sais rien dire pour le moment, je demanderais au concessionnaire quand j´irais au 30.000KM.

Je sais seulement que j´ai eu la même chose avec les deux précédants, et c´était définitivement réglé après intervention.

[GJK20dci]

@ Losren: je confirme: je dois rentrer tous les 30.000KM! Ou plus tôt si l´ordi l´exige! C´est un 2.0dci Fap 173CV.

C´est les tours minutes qui décident la fréquence des vidanges: je suis énormément à fond, donc 4.000tours, parfois à 210 un peu plus, mais même à 233 (mon record) on n´arrive tout juste à 5.000 ce qui est le régime maxi non? Mais si c´était ainsi, je devrais rentrer nettement plus tôt? C´est foutu pour maintenant, car ils ont rajouté un peu plus de deux litres. Bizarre... avec le 2.2dci 150CV je rentrais aussi tous les 30.000 seulement, je roulais de la même manière, et j´ai jamais du rajouter de l´huile... et le moteur à tenu sans soucis pendant 167.000KM.

[pub2n]

[quote="Losren";p="89000"][quote="pub2n";p="88995"]il y a eu une OTS Renault la dessus même [/quote]
Si tu as plus d'infos (numéro d'OTS, solution...) je suis preneur

Maintenant son Espace est de Février 2009 c'est bizarre s'il y a un OTS que le problème ne soit pas réglé en usine Je pense qu'il ne s'agit que d'un OTS sur demande client mais quand même.[/quote]

Je vais rechercher cela , mais l'OTS est d'avant 2009, c'est sur

[lorenzo]

GJK20dci, c'était quel modèle tes AUDI et de quelle année, parceque maintenant a ma connaissance elle bouffe pas beaucoup d'huile plus que les autres;

[GJK20dci]

A4 1.9TDI 115CV Ph2 de 1999 et A6 Avant 1,9TDI 136CV Ph2 avec 3ième banquette dos à la route de Janvier 2002

[lorenzo]

GJK20dci merçi pour ta réponse.

Je ne connaissais pas la banquette dos a la route je crois que celà a été abandonné.

moi, j'ai une A6 4F Allroad de 2008 en quattro V6 bref une merveille!

[Losren]

[quote="GJK20dci";p="89115"] C´est les tours minutes qui décident la fréquence des vidanges: je suis énormément à fond, donc 4.000tours, parfois à 210 un peu plus, mais même à 233 (mon record) on n´arrive tout juste à 5.000 ce qui est le régime maxi non? Mais si c´était ainsi, je devrais rentrer nettement plus tôt?[/quote]
Les tours/min doivent être certainement pris en compte par le calculo pour déterminer l'espace de vidange mais également le nombre de tours total effectués car tu as beau rouler à des régimes que je qualifierai de déraisonnables ton ratio km/tr moteur sera meilleur qu'un véhicule ayant une utilisation plus urbaine avec des km sur des rapports intermédiaires.
Maintenant tes chiffres me font frêmir .... surtout avec un véhicule montré du doigt pour son manque de fiabilité
Je nuance tout de même car avec le Sharan j'étais à 4000 t/mn en 5ème à 130 km/h mais bon 5000 t avec un diesel si celà peut m'arriver exceptionnellement sur un rapport intermédiaire je ne m'amuserai pas à soutenir un tel régime.

[quote="lorenzo";p="89283"] Je ne connaissais pas la banquette dos a la route je crois que celà a été abandonné.[/quote]Peut-être la législation. Sur Espace IV on peut monter les sièges arrière dos à la route mais uniquement à l'arrêt et il est interdit de voyager ainsi.

[TheStone]

[quote="GJK20dci";p="89115"]@ Losren: je confirme: je dois rentrer tous les 30.000KM! Ou plus tôt si l´ordi l´exige! C´est un 2.0dci Fap 173CV.

C´est les tours minutes qui décident la fréquence des vidanges: je suis énormément à fond, donc 4.000tours, parfois à 210 un peu plus, mais même à 233 (mon record) on n´arrive tout juste à 5.000 ce qui est le régime maxi non? Mais si c´était ainsi, je devrais rentrer nettement plus tôt? C´est foutu pour maintenant, car ils ont rajouté un peu plus de deux litres. Bizarre... avec le 2.2dci 150CV je rentrais aussi tous les 30.000 seulement, je roulais de la même manière, et j´ai jamais du rajouter de l´huile... et le moteur à tenu sans soucis pendant 167.000KM.[/quote]
.... merci pour l'info, c'est pas franchement des régimes de diesel sur de longues durées, pas étonnant que ton moteur soit gras et que tes AUDI consommaient de l'huile
.... renseignes ta signature et évites de revendre ta voiture à un membre du forum, qu'en penses-tu

[GJK20dci]

franchement, j´aimerai savoir ou est mon 1ier Espace et le second. Ca doit être des proprio hyper satisfait. Un moteur bien libéré, il n´y a rien de mieux.

Voici la banquette... que de bons souvenirs, les enfants aimaient bien. Et pour les vacances, il y allaient à deux et je rabattais 2 tiers de la banquette arrière avec trois enfants et 1/3 de la banquette avec 4 enfants, plus le box de toit. Ca allait!

[TheStone]

[quote="GJK20dci";p="89528"]franchement, j´aimerai savoir ou est mon 1ier Espace et le second. Ca doit être des proprio hyper satisfait. Un moteur bien libéré, il n´y a rien de mieux.
....
[/quote]
..... c'est une certaine façon de voir l'utilisation d'un moteur diesel
..... mais c'est pas la mienne, on n'a pas le même rythme de consommation des voitures

[GJK20dci]

Bonsoir.

Elle a été à l´entretien des 30.000KM.

Le bruit au pieds millieu résolu, le grincement du toit lors de l´ouverture/fermeture résolu. Ils ont changé les plaquettes avant... je freine trop , car c´est rapide je trouve.

Sinon, RAS, sauf que j´ai du faire 750KM d´un coup la semaine passée, quel plaisir ce salon TGV!

[GJK20dci]

Bonsoir,

en récupérant mon Espace hier chez le concessionnaire, je pensais que mes tic tac´s que j´ai toujours dans la voitures devenaient odorantes avec la chaleur exceptionelle. Mais aujourd´hui, je dois me rendre à l´evidence: ils ont mis un produit "dans" la clim (facon de parler) qui sent bon et discrètement la vanille. QUand on démarre, pendant les premières minutes que la clim ce mets en marche ca sent bon maintenant .

Avez-vous fait la même expérience, ou ai-je un concessionaire génial?

[pub2n]

Salut
Es tu sur que cela sens la vanille , parce que le cannabis a une odeur toute aussi sucrée ok

Sérieusement, je pencherai plus pour le produit qu'il mettent sur les plastiques en concession avant de rendre lé véhicule au client. Ils ont du en vaporiser et il doit y en avoir dans tes gaines de ventilation ... sauf si dans ton forfait, ils ont désinfecté la clim

[Losren]

Pas impossible qu'ils aient traité la clim. J'ai le même problème de clim qui sent très mauvais ( la me..e) durant les premières minutes de climatisation,l'odeur disparaissant totalement par la suite. J'avais fait un premier traitement au Bardhall mais je m'étais planté j'avais acheté le Bardhall 2 (c'était moins cher ) que l'on vide dedans l'habitacle. Il avait laissé une super odeur quelques jours mais ne traitait pas vraiment le circuit de climatisation. L'odeur en début de mise en route du compresseur est revenue mais beaucoup moins prononcé qu'auparavant. J'ai donc pris le taureau par les cornes et j'ai traité le circuit de clim avec Clim5 professionnel légèrement plus cher que Bardhall 1 mais capacité de 2,5 fois supérieure ce qui fait que j'ai pu traiter avec la moitié du vaporisateur ce qui me laisse une réserve pour faire un second traitement curatif ou préventif selon son efficacité. L'ayant vaporisé avant-hier je n'ai pas encore un retour suffisant pour juger de son efficacité.

[GJK20dci]

En fait, j´ai le même "problème" que toi, odeur de m... , mais exclusivement en hiver par temps humide et par temps froid. Aussi bien avec le premier, qu´avec le deuxième. L´aczuel le fera surement ici, en attendra l´hiver prochain

[GJK20dci]

Bonsoir!

De retour de vacances dans le 06, je dois dire que la route en Espace était super agréable. 1.170KM x2, sans fatigue, dans un confort absolu pour tous les 6 voyageurs.

Quelques remarques:

Consommation un peu élevé, 9,9L en moyenne, avec coffre de toit, en roulant plutôt à du 140 que du 130 pour l´aller, et du 150 pour le retour.

Perte d´une roue sur l´aller, après env. 900KM, le capteur de pression arrière gauche ne signale plus rien depuis. Je n´avais pas ca avec le précédent de 2006. Lui, avant la crevaison, le système marchait nickel, me signale direct la crevaison... et après régulièrement le système perdait une roue pour quelques KM et puis tout rentrait dans l´ordre. Ici, depuis que la roue est perdue, elle n´est plus revenue .

J´ai vu sur la route du retour un nouveau Grand Espace 25th en beige acatama. Super. La couleur lui va très très bien!

[TheStone]

.... arrêtes de nous faire peur
.... c'est encore le gadget du tableau de bord qui merde

[Pilou29]

+1, j'ai cru que tu avais perdu une roue !
Sal...perie de gadgets électroniques

[GJK20dci]

Oui, c´est dommage!

Pour cette raison de non-confiance, mon 1ier Espace 4 était un Expression SANS gadgets! Maintenant, j´ai pris du recul, ce n´est pas ma voiture, mais de la société, donc tant qu´elle roule, je suis content, et elle roule vachement bien. ET si c´est seulement ce bidule qui pose "problème comme pour le précédent, eh bien ce n´est pas grave. Donc, soit, ca se remet, soit j´attends jusqu´à la visite des 60.000KM.