espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et ABS

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sebounet89
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Message non lu par sebounet89 »

[quote="pub2n";p="111273"]Vous vous êtes donnés le mot alors , posté à la même heure :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 271#111271

C'est donc les piles de la télécommande de la radio ;)[/quote]

ok,merci beaucoup pour l info,mais il est vrai que je m etais poser la question sur les pile de la telecommande!!!!

et pour le reste de mes probleme personne a une solution?

ben,bonne nuit et a demain sans doute....

cdt seb
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TheStone
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Message non lu par TheStone »

[quote="pub2n";p="111273"]Vous vous êtes donnés le mot alors , posté à la même heure :
........................
[/quote]
:idea: ... sans doute le grand froid et ses températures négatives, c'est un très bon révélateur de la qualité d'une batterie (voiture, portable, appareil photo, ..... et télécommande :wink: ) :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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sebounet89
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Message non lu par sebounet89 »

[quote="TheStone";p="111283"][quote="pub2n";p="111273"]Vous vous êtes donnés le mot alors , posté à la même heure :
........................
[/quote]
:idea: ... sans doute le grand froid et ses températures négatives, c'est un très bon révélateur de la qualité d'une batterie (voiture, portable, appareil photo, ..... et télécommande :wink: ) :?:[/quote]

bonjour,
et oui il y avait bient une fuite d essence ce qui l empechait de demarrer et d ou cette forte odeur d essence!!!!
une durite d essence cote moteur s etait declipser(la verte)je l ai remise et la miracle il a redemarrer!!!

mais j ai toujours ce probleme qu il broute quand j accelere,qu il petarade(on dirait dans la boite a air ou vers l admission,pas facile a localiser en roulant!!!)
quand j accelere ca fait comme des coup de fusil dans le moteur!!!!

j ai commandais la sonde de temperature d eau et j ai le capteur pmh mais je n arrive pas a le changer,il est vraiment mal placer,je le touche a peine du bout des doigts!!
je sais pas si une fois changer ces 2 capteurs ca changera quelque chose?
j ai deja changer 2 soupapes,la sonde lambda,des micro relais,les bougies,le faisceau et les rampes d allumage!!!!donc si apres tout ca c est toujours la meme chose je lui fou le feu!!!
j espere que vous pourrai m eclairer un peu!!!

cdt seb
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TheStone
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Re: espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et AB

Message non lu par TheStone »

:idea: ... quelle essence utilises-tu :?:
.... mais on peut se demander quelle est la justification et la qualité des interventions précédentes sur ton moteur pour résoudre tes problèmes, par exemple l'intervention sur les soupapes a changé quoi :?:
.... les coups de fusil :roll: , c'est pas plutôt dans l'échappement :?:
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Re: espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et AB

Message non lu par sebounet89 »

[quote="TheStone";p="111293"]:idea: ... quelle essence utilises-tu :?:
.... mais on peut se demander quelle est la justification et la qualité des interventions précédentes sur ton moteur pour résoudre tes problèmes, par exemple l'intervention sur les soupapes a changé quoi :?:
.... les coups de fusil :roll: , c'est pas plutôt dans l'échappement :?:[/quote]

re,

changer les soupapes n a pratiquement rien changer!!!!

j utilise du sans plomn 95.

les coup de fusil je sais pas trop d ou ca vient,mais c est du cote du moteur!!!!peut etre cote admission cote moteur,je sais pas trop,pas facile a savoir en roulant!!!

mais changer les 2 capteur changera t il quelque chose ou pas?

cdt seb
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Re: espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et AB

Message non lu par sebounet89 »

[quote="sebounet89";p="111295"][quote="TheStone";p="111293"]:idea: ... quelle essence utilises-tu :?:
.... mais on peut se demander quelle est la justification et la qualité des interventions précédentes sur ton moteur pour résoudre tes problèmes, par exemple l'intervention sur les soupapes a changé quoi :?:
.... les coups de fusil :roll: , c'est pas plutôt dans l'échappement :?:[/quote]

re,

changer les soupapes n a pratiquement rien changer!!!!

j utilise du sans plomn 95.

les coup de fusil je sais pas trop d ou ca vient,mais c est du cote du moteur!!!!peut etre cote admission cote moteur,je sais pas trop,pas facile a savoir en roulant!!!

mais changer les 2 capteur changera t il quelque chose ou pas?

cdt seb[/quote]
bonsoir,
mais la cause ne peut elle pas venir du catalyseur?

cdt seb
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Re: espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et AB

Message non lu par sebounet89 »

[quote="sebounet89";p="111295"][quote="TheStone";p="111293"]:idea: ... quelle essence utilises-tu :?:
.... mais on peut se demander quelle est la justification et la qualité des interventions précédentes sur ton moteur pour résoudre tes problèmes, par exemple l'intervention sur les soupapes a changé quoi :?:
.... les coups de fusil :roll: , c'est pas plutôt dans l'échappement :?:[/quote]

re,

changer les soupapes n a pratiquement rien changer!!!!

j utilise du sans plomn 95.

les coup de fusil je sais pas trop d ou ca vient,mais c est du cote du moteur!!!!peut etre cote admission cote moteur,je sais pas trop,pas facile a savoir en roulant!!!

mais changer les 2 capteur changera t il quelque chose ou pas?

cdt seb[/quote]
bonjour,

quelqu un peut voler a mon secour,svp?

merci
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Pilou29
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Re: espace III 3L V6 24V BVA panne elect pompe essence et AB

Message non lu par Pilou29 »

Avant de changer quoique ce soit je te conseille vivement de passer ta voiture à la valise magique Renault !
Tu sauras ce qui ne va pas et tu ne risques que de gagner du temps et de l'argent en réparant ce qu'il faut plutôt que de changer des pièces tous azimuts au hasard !
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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sebounet89
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Message non lu par sebounet89 »

bonjour,

je l ai deja ammener chez renault,il m ont dit que la valise m etait en defaut la sonde lambda,je l ai changer et m ont aussi dit que j avais une fuite aux souppapes,ce que j ai fait,j ai deposer le moteur et changer 2 soupapes legerement tordu,mais toujours la meme chose!!!!

l espace qui broute ,qui donne des coups de fusils dans le moteur quand j accelere et dont je suis obliger de relacher l accelerateur et de reappuyer dessus pour que la voiture avance et cesse ces petarades!!!!
pensez vous que changer le capteur pmh,la sonde tempereture ou le cata changera queque chose ou avez vous une autre idee???merci

cdt seb
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Contact :

Message non lu par pontiac »

[quote="sebounet89";p="111504"]bonjour,

je l ai deja ammener chez renault,il m ont dit que la valise m etait en defaut la sonde lambda,je l ai changer et m ont aussi dit que j avais une fuite aux souppapes,ce que j ai fait,j ai deposer le moteur et changer 2 soupapes legerement tordu,mais toujours la meme chose!!!!

l espace qui broute ,qui donne des coups de fusils dans le moteur quand j accelere et dont je suis obliger de relacher l accelerateur et de reappuyer dessus pour que la voiture avance et cesse ces petarades!!!!
pensez vous que changer le capteur pmh,la sonde tempereture ou le cata changera queque chose ou avez vous une autre idee???merci

cdt seb[/quote]

Salut,

En général quand des soupapes plient il ne suffit pas seulement de les changer... faut réellement voir l'etat du guide !...
Après le changement as tu fait éprouver la culasse ? chez Rino ils n'ont peut-etre pas tord... :roll:
Avant d'aller chercher plus loin et de changer des trucs inutilement je commencerais par là !... :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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