mon 2 c'est fini( je peu plus le sauver )

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 21 mai 2014, 11:57

tu peux t'aider avec ton beau pere pour voir / controler la voiture avant l'acheter, si faissable

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 mai 2014, 14:23

shun67 a écrit :salut

que ce soit un espace a 300 ou a 2000 roro,

il y aura toujours des soucis dessus.

j'avais acheter le mien 2200 roro a l'epoque et une semaine apres, il etait deja en panne

donc a n'importe quel prix, toutes voiture peu etre source d'ennui,

c'est une question de chance

Steeve

Tu sais, Steeve, j'ai acheté le mien 600€ sur ebay, avec plein de factures,sans CT, et surtout, un gros problème d'assistance de freinage.
Il fallait " se servir du frein moteur, surtout sur grande route, et le vendeur ne voulait plus faire de frais dessus...
En fin de compte, disques voilés et c'est tout...
J'ai juste changé les disques et basta !!!
J'ai juste un leger souci actuellement d'une rotule à changer, ou un tirant de chasse.
Olivier

Message non lu par **Pilou29** » 21 mai 2014, 14:43

Si on a des connaissances en mécanique et l'outillage nécessaire on peut tenter d’acheter un espace en état "incertain".
Par contre dans le cas contraire je déconseille fortement, même un espace gratuit peut être un cadeau empoisonné !
Les réparations coutent vite très très cher (comme pour toutes les autres voitures d'ailleurs) .

Et puis à méditer AVANT achat : "Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

shun67 · Message non lu par **shun67** » 21 mai 2014, 23:38

salut

j'ai besoin de vos avis sur celui ci ( c'est un essence)

donc, je ne connais pas ca conso, ni sa fiabilité

http://www.leboncoin.fr/voitures/663792406.htm?ca=1_s

et vu que je ne fais que 10 km par jours, je me dis qu'un essence me suffirai aussi

j'attend vos avis

merci

Steeve

shun67 · Message non lu par **shun67** » 21 mai 2014, 23:40

Pilou29 a écrit :Si on a des connaissances en mécanique et l'outillage nécessaire on peut tenter d’acheter un espace en état "incertain".
Par contre dans le cas contraire je déconseille fortement, même un espace gratuit peut être un cadeau empoisonné !
Les réparations coutent vite très très cher (comme pour toutes les autres voitures d'ailleurs) .

Et puis à méditer AVANT achat : "Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

le seul soucis, c'est que je n'ai pas trouver un espace en bon etat pour le budget que j'ai

Steeve

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 21 mai 2014, 23:43

Salut Steeve,

Il a l'air pas mal et en bon état.

Le 2.2i est un bon moteur avec les bonnes bougies et surtout les sondes.

Il faut poser des questions au vendeur pour plus d'infos

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 21 mai 2014, 23:50

bonjour
il me semble tres tres propre
mais une question me traverse l'esprit: pourquoi sans CT ?

shun67 · Message non lu par **shun67** » 21 mai 2014, 23:58

julien.b59 a écrit :Salut Steeve,

Il a l'air pas mal et en bon état.

Le 2.2i est un bon moteur avec les bonnes bougies et surtout les sondes.

Il faut poser des questions au vendeur pour plus d'infos

merci de l'info et niveau conso ca doit tourner a 8l je pense

camion rouge a écrit :bonjour
il me semble tres tres propre
mais une question me traverse l'esprit: pourquoi sans CT ?

je ne sais pas je telephonne demain pour en savoir plus.

je viens juste de le voir donc j'ai pas pu telephonner.

en esperant que la personne soit joignable demain matin car je bosse d'apres midi

le seul default (pour le moment) c'est le pc avant casser

sinon, la courroie de distri viens d'etre faites et ca c'est deja un bon point

Steeve

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 22 mai 2014, 00:15

niveau conso , a mon avis, c"est plutot du 10l !!!
pour le PC avant, il m'a semblé voir une lame rajoutée

shun67 · Message non lu par **shun67** » 22 mai 2014, 00:21

en fouinant des info sur le net, j'ai vu que certain tournais a 8.9l/100

mais en conduite sportive, ca atteind les 10l effectivement

mais bon, je suis de nature a rouler tranquil donc pas de soucis et comme je l'ai deja preciser, je ne fais que 10 km par jours.

donc le diesel n'est pas tres rentable pour moi

Effectivement, il y a une lame sous le pc, je l'avais meme pas vu

Steeve

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 22 mai 2014, 00:39

par contre le td c'est 6 cv
le 2.2l c'est 11 cv !
le prix de la carte grise n'est pas le meme !!
il y a aussi le prix de l'assurance ...OUI MAIS super Daniel a la solution :
je ne paie QUE 92€/an !!!
pas de bonus /malus
l'assistance qui va bien ...(je l'ai utilisée 2 fois !)
Herve Clavel assurances a Lyon ( uniquement des 2eme et 3emes voitures de plus de 10 ans)
il faut en avoir une assuree normalement et etre titulaire de la carte grise
assrurancesclavel.com

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 22 mai 2014, 07:19

Salut,

L'avantage, c'est qu'avec un allumage "deka" tu peux rouler à l'éthanol

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 mai 2014, 08:35

bonjour

julien.b59 = pourquoi seulement avec un allumage DEKA on peut metre du ethanol ?

merci pour ton retour

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 22 mai 2014, 10:04

Je pense qu'on peut rouler avec les deux. C'est Thierry qui dit que l'injection "deka" est mieux

Moi je suis un "mazouteux" ......

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 mai 2014, 10:55

merci pour ton retour, j'attends plus d'infos si possible

shun67 · Message non lu par **shun67** » 22 mai 2014, 12:17

shun67 a écrit :salut

j'ai besoin de vos avis sur celui ci ( c'est un essence)

donc, je ne connais pas ca conso, ni sa fiabilité

http://www.leboncoin.fr/voitures/663792406.htm?ca=1_s

et vu que je ne fais que 10 km par jours, je me dis qu'un essence me suffirai aussi

j'attend vos avis

merci

Steeve

trop tard, il est deja vendu

ben on reprend les recherches alors

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 mai 2014, 12:21

pourquoi pas tu ne fais une liste des defauts de ton 2 pour mieux comprendre et une liste avec des pieces que tu as chez ton beau pere pour comprendre leur utilite a refaire un autre espace ?

shun67 · Message non lu par **shun67** » 22 mai 2014, 12:46

l'espace a écrit :pourquoi pas tu ne fais une liste des defauts de ton 2 pour mieux comprendre et une liste avec des pieces que tu as chez ton beau pere pour comprendre leur utilite a refaire un autre espace ?

pour mon beau pere, l'espace est trop vieux ca ne vaut pas le coup. puis il avait un phase 1, mais j'ai deja regader tous ce que je pouvais recuperer

donc il me conseille plus trop, car vu le temps et l'argent qu'il avait passer sur le siens,

il pense que c'est un gouffre, trop vieux et qu'il ont tous trop de km.

pour lui je devrais trouver un espace 3 avec moins de 150 000km, mais la ce n'ai plus dans mes prix.

et le 3, c'est aussi plus d'electronique et un entretien plus cher pour certain modele.

il m'a conseiller un espace 3 2.0 16v

mais suis pas tres chaud pour le 3.

meme si je le trouve magnifique, il n'est pas dans mon budget actuel.

sinon, il m'a dis de refaire mon II actuel.

mais bon ca va me revenir cher.

pour info, il faut changer:

1 roulement (j'ai)

le demarreur (j'ai)

2 rotules de direction( trouver a 13 roro sur le net pieces)

l'electrovanne (j'ai)

l'embrayage (trouver pour 90 roro sans le montage)

la courroie de distri serai a faire dans 30 000km

le moteur de chauffage

ampoules eclairage plaque (c'est pas ce qui coute le plus cher je sais)

les pneu avant ( viens de voir que j'en ai 2 sur l'epave qui sont encore bon)

je peu faire certaine choses moi meme, mais pas l'embrayage, le demarreur (il me faut un pont vu qu'il est rabaisser), le roulement (pas la presse) et l'electrovanne (car j'y connais rien a ce niveau)

et la courroie de distri biensur (meme si elle peu encore attendre)

je vais quand meme faire un devis mais bon suis pas sur que cela me coute moins cher qu'un autre

mais avant, je le passe au controle technique defois qu'il y ai encore d'autre mauvaise surprises

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 mai 2014, 13:05

pas besoign d'un pont pour tous travaux que tu as liste ici, beaucoup des forumeurs ici les on fait sans

l'electrovane est tres facile a changer, voir soit ici soit sur les autres forums de chez vous

comme info, quelle est votre metier / profession de base, si on peut demander ça

shun67 · Message non lu par **shun67** » 22 mai 2014, 13:10

l'espace a écrit :pas besoign d'un pont pour tous travaux que tu as liste ici, beaucoup des forumeurs ici les on fait sans

l'electrovane est tres facile a changer, voir soit ici soit sur les autres forums de chez vous

comme info, quelle est votre metier / profession de base, si on peut demander ça

ben si justement, mon II est rabaisser alors meme en le levant au max, c'est galere a atteindre le demarreur (j'ai essayer), donc deposer la boite, j'imagine meme pas.

pour le roulement, je n'ai pas de presse pour le faire.

de metier, je suis cariste.

coté mecanique, on va dire que j'apprend sur le tas.

mais bon de la a aller deposer la boite et changer l'embrayage moi meme, ca serai la fin de mon moteur je pense

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 mai 2014, 13:41

prends du temps libre a lire les justes sujets sur les forums auto et tu verras que c'est pas difficile

l'huile de coude est important

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 23 mai 2014, 22:14

bonjour,
si je peux me permettre une sugestion, tu prends 2 parpaings et deux planches et ,hop tu as un pont !!
ou tout au moins une rampe pour surelever ta voiture et si tu as une bordure de trottoire en plus c'est encore mieux !
pour ce qui est du roulement, j'en ai changé un il y a 3 jours et sans presse !!
un coup de disqueuse pour virer le vieux et un etau pour emmancher le neuf en se servant du vieux comme entretoise et un peu d'efforts avec tes petits bras musclés !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 23 mai 2014, 22:58

avec un bon etau comme base, on peut mme sortir et remetre les roulements avec une tge filetee et des bonnes rondeles /vieux roulements /morceaux de tube acier

de soulever l'avant d'une voiture avec son cric d'origine et des cales en bois, je vois pas de pb, c'est banal

shun67 · Message non lu par **shun67** » 23 mai 2014, 23:19

salut

merci pour vos conseil, mais pour le moment, je ne sais pas encore quoi faire de mon 2.

le soucis, c'est que le faisseau electrique serait a refaire aussi, il tiens mais bon, c'est du bricolage .

je reflechi encore pour le moment, (enfin je verrai apres son passage au ct)

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 24 mai 2014, 08:41

il etait bon de prendre le bleu a 300 roros .

pas difficile a remetre en etat

sur une voiture achetee a bas prix, c'est evident q'il faut mme un bon flacon d'huile de coude, mais, selon moi, c'est plus rassurant de guider une voiture que tu as remis en etat, donc tu sais 100% q'elle est bien repare que d'acheter une en etat mais q'on sait pas que c'est dessous

mais, comme deja apris ici, chaqun voit midi a sa porte ...

je vois plus convenient pour toi d'esseyer a bien nettoyer l'espace 1 que tu as et le revendre pour rentrer du capital. s'il faut le restaurer, c'est beaucoup de travail et d'investiment, place, outils, et deja tu as pas le temps pour refaire le 2 avec tu roule toutes les jours.

si tu t'achetes un autre espace 2 mme couleur et moteur come le tien, deja une chose facile ...

Passion Espace Club

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