Passion Espace Club

Et qiand tu rebranches le noir, ça donne rien ?

Et tu es certain que le fusible rectangle blanc est bon ?

olifon a écrit : ↑19 mai 2023, 10:40 Et qiand tu rebranches le noir, ça donne rien ?

Ben c'est qui a été fait, rebranché le noir (qui va au démarreur) et qui avait été oublié, maintenant tout va bien.

Hallelujah!

Bonne route... et la prochaine fois que tu bricoles (parce que ça ne devrait pas te rebuter) photos à gogo pour servir au remontage

Je suis content que tout aille bien maintenant et que tu ne l'aies pas envoyée au garage pour rien

J’essayerais de faire un récapitulatif de tout ça pour les copains

Super!
Une leçon à tirer de tout ça: quand on démonte on repère les trucs et on prend plein de photos.
S'il reste des machins en l'air à la fin il faut douter fortement

Salut,
content pour toi

Comme quoi il faut parfois refaire le chemin à l'envers pour trouver..
Les feux de recul sont fonctionnel

Ils l’étaient avant que je remonte le par choc. La faut que je le fasse. Ça va me prendre un petit moment

je vous dirai

Ca faisait combien de temps que l'on te disait qu'il manquait un câble ?

Commencer par là t'aurait fait gagner BEAUCOUP de temps !

Bon, le principal est qu'il ait enfin repris vie !!

Bonne route !

EAime a écrit : ↑19 mai 2023, 12:30 Ca faisait combien de temps que l'on te disait qu'il manquait un câble ?

Commencer par là t'aurait fait gagner BEAUCOUP de temps !

Bon, le principal est qu'il ait enfin repris vie !!

Bonne route !

Bah justement on me la pas dit. J’ai envoyé une photo et pose la question sur ce post et un autre. C’est le travail des loulous sur le fusible qui m’ont permis de le voir.

Je crois qu'Eric l'a dit pourtant XD Et peut-être d'autres aussi d'ailleurs, mais on ne s'est pas tous compris. Pas grave, c'est résolu et maintenant on a les réponses!

Tout est bien qui finit bien

Tu as appliqué le principe le plus important en mécanique : ne pas se décourager

Bonne route à toi

Il ne te reste plus qu'à écrire [Résolu] dans le titre du premier message de ce post rallonge

Reste à savoir comment le faire

hehe

Tu reviens sur ton premier message, en haut à droite il y a le petit "crayon" c'est pour éditer le message.
Là tu pourras changer le titre

: Capture d’écran_2023-05-20_01-20-24.png (2.01 Kio) Consulté 3026 fois

Yop , me permet de revenir pour actualiser ce sujet.
Après pLusieurs semaines sans soucis le problème vient de recommencer. Exactement les meme symptômes, je passe la marche arrière le fusible claque.

C’est arrivé hier après un créneau en marche arrière dans une rue ultra pentu.
Vous pensez que c’est envisageable que une mauvaise utilisation de l’embrayage/boîte de vitesse puisse casser le capteur que j’avais changé ?

Merci et bon été

Salut

non, pas de raison.

Ça devient complexe cette histoire

Je ne me suis pas retapé la lecture de tout le sujet

mais je verrais bien un câble dénudé qui frotte sur la commande de boîte, on le pince en passant la marche AR et hop fusible grillé.

Pilou29 a écrit : ↑01 août 2023, 21:41 Je ne me suis pas retapé la lecture de tout le sujet mais je verrais bien un câble dénudé qui frotte sur la commande de boîte, on le pince en passant la marche AR et hop fusible grillé.

Je traduis avec mes mots voir si j’ai bien compris: sur le circuit entre mon capteur de recul et mes fusibles il y’aurai un câble dénudé qui quand il touche qqc fait tout sauter ? Capteur de recul et fusible ?:)

Je regarde ça dès que possible

Pas forcément je pense que quand tu manipules le levier de vitesse celui ci touche un câble dénudé à force et 12 volt sur masse = pschit le fusible
Regarde n'importe quel fil autour du levier ou des "choses" (, câbles, biellettes, ...) qui bougent quand tu manipules le levier

C'est une commande par cable sur le 4, donc le long de cable il ne se passe pas grand chose.
Ce n'est pas bête pour autant, mais il faut plutot regarder autour de l'arrivée des cables sur la boite. Et le capteur de MAR est d'ailleurs dans le coin.

Je vais regarder. Le capteur de Mar je l’ai changé et ça a tenu 1 mois

bon je regarde merci

Bonjour bonjour,
Après avoir roulé 1 an en l’état, je viens de réaliser que je n’ai plus de feux arrières car ils sont sur le même fusible.
Or ceux ci sont nécessaires au contrôle technique, donc en l’état l’espace ne le passera pas.

J’ai fait faire un diag + devis à Renault, ils me demandent de changer le faisceau complet pour 5000€. Ils ne sont pas sur d’ailleurs que la panne vienne de la. J’avoue n’avoir pas vraiment envie.
Un faisceau a changer doit être trop compliqué pour moi.

Je vais donc essayer une dernière fois de trouver le problème quitte à ne prolonger la durée de vie que de 2 ans.

Si je n’y arrives pas je vais devoir prendre un van n’ayant pas trouvé d’équivalent à ce bijou qu’était le grand espace 4.

Des remarques des avis des inspirations ?

Merci beaucoup de vos réponses en tout cas.

Passion Espace Club

Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.

Re: Comment trouver une panne électrique.