A.V.E.C

[pub2n]

[quote="ToroRosso";p="115587"]bonjour,
sachant que le turbo du j8s souffle a 0.6 bars, jusqu'à combien on peut le poussait sans jouer sur la fiabilité
0.7, 0.8?[/quote]
Ce n'est pas le genre de truc que j'essaierai sur un moteur agé et/ou kilométré ... d'ailleurs, il a combien le tien Ce serait bien de penser à passer par là : pour ta signature .

Les risques principaux sont pour le joint de culasse pour commencer puis pour les équipements mobiles du moteur

Mais pour ton info, le turbo à géométrie variable monté sur les dernier II poussait jusqu'a 0.725 +/- 0.025 bars et cela faisait culminer le moteur à 92 ch au lieu de 88 ch

@+

[Lhorna]

je rappele que l'avec n'est ^pas fait pour gagné de la puissance mais pour gagné de l'efficacité en brulant mieux les gaz on consome moi et on polu moins
je vais passé mon TD bientot au controle je posterai l'analise des gaz
PI 4 avec un par cylindre

[ToroRosso]

on peut donc passé de 0.6 à 0.7 bars sans danger pour le moteur?

[pub2n]

Je n'ai pas dit cela ... je te l'ai mentionné pour te montrer le peu que tu pourrai gagner
Mais on s'éloigne du sujet de l'AVEC

@ Lhorna : tu analyses les gaz sur le TD ... je croyais qu'il n'y a que l'opacité sur les diesels au CT ... mais je me trompe peut être

[franzose]

Salut,

alors moi avec l´A.V.E.C c´est augmentation de la consommation et performance en baisse.
démonter et jetter á la poubelle.
Depuis btout est revenu à la normal.
Il faut se rendre à l´évidence cela fait plus de tord que de bien.
Franzose

[Lhorna]

je pense qu'on a compris le message
si non tu a quoi a proposé mis a part la critique
c'est peut etre ca ton probleme https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=12218

[franzose]

[quote="Lhorna";p="116361"]
je pense qu'on a compris le message
si non tu a quoi a proposé mis a part la critique
c'est peut etre ca ton probleme https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=12218
[/quote]Salut Lhorna,
je voispaspourquoi tu ressorts ce sujet alors que c´est réparé depuis longtemps.
Le problème c´est que tu veux pas admettre que ton système ne fonctionne pas et tu n´acceptes pas la critique.
Pour moi le sujetest clos

[Lhorna]

mieux qu'un grand discour

[pontiac]

Salut,

J'aime bien lire ces vieilles revues, il y avait de ces trucs parfois...

Lu sous un autre angle l'on peut avoir une autre idée du projet...

Le texte est conjugué au conditionnel à la fin... il ( le journaliste ) se libère ainsi de toutes confirmations ou de tests prouvant que cela fonctionne...

Cela n'a pas beaucoup changer entre les vieilles revues et celles de maintenant... il faut toujours et encore savoir lire entre les lignes...

Dernière chose... c'est un carburateur sur le croquis ( il fait le mélange air/carburant ) pour nous c'est de l'injection donc tout se fait plus loin... dans la culasse !...

[Pilou29]

Toujours pareil : des promesses de résultats époustouflant du 25 % par ci du beaucoup mieux par là , mais quand on passe aux mesures avec un moteur correctement réglé ben y'a plus rien

[marcnl06]

Et 15 deg de moins pour l eau !!! on pourra plus se chauffer bientot... a+
marc

[Lhorna]

bon test avec 4 avec un sur chaque admission de culasse et bien j'ai perdu un peut a bas régime mais a 2500 Tr gros coup de pied au cul et un jolie sifflement tien autre truc plus aucune fumé noir même avec le pieds au planché moi content
je prépare une petite vidéo pour bientôt pour les septique pros lobbies pétrolier

[mac97]

Bonjour, je suis nouveau membre, est je possède une renault espace 2.1 td de 1995 et qui totalise 192000 kms, j'aimerais tester l'avec sur mon auto, et je suis prés a donner 15 euro pour en avoir.
cordialement.

[dannyv36]

alors va chercher un bout d'alu, tu coupe, tu pli, et tu installe, ensuite tu le renlève tellement ca va te gaver d'avoir un veau sous le pied, tu veut consommer différemment et retrouver du couple? vise plutôt l'E85 au moins ca te sera utile, mais lis les post avant de commencer

[Pilou29]

[franzose]

[quote="dannyv36";p="118899"]alors va chercher un bout d'alu, tu coupe, tu pli, et tu installe, ensuite tu le renlève tellement ca va te gaver d'avoir un veau sous le pied, tu veut consommer différemment et retrouver du couple? vise plutôt l'E85 au moins ca te sera utile, mais lis les post avant de commencer[/quote]
Salut,

à part consommer + (ce qui devrait être l'inverse) aucun gain en puissance ni en couple et surtout consommation en hausse.
J'ai eu, testé et viré.

Franzose

[Pilou29]

Bon, je crois que le topic est assez long avec ses 9 pages pour que chacun puisse se faire une idée précise de l'utilité de cet accessoire et comme on n'arrivera pas à mettre tout le monde d'accord, je verrouille donc le sujet.