Salut, 
.....Vendu ) Non mais oh, comment il se moquep23 a écrit :Si rien n'a fondu Grizzly,c'est parce que comme tu l'écrit, les connecteurs sont "Saint "...
) ), remonter, purger, tester...
Pas de questions techniques par MP ) contacteur de marche arrière se mettant en court circuit, après changement c'est OK Pas de questions techniques par MP 
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24 La majorité l'ont... j'ai dû en voir seulement 1 ou 2 qui ne l'avaient pasorval56 a écrit :ah ah, aurais-je une prise aussi ??
vais voir ça dans les jours qui suivent
Pas de questions techniques par MP ça c'est top !!pontiac a écrit :La majorité l'ont... j'ai dû en voir seulement 1 ou 2 qui ne l'avaient pasorval56 a écrit :ah ah, aurais-je une prise aussi ??
vais voir ça dans les jours qui suivent
Sauf que... la plupart du temps elle est carrément oxydée ( les fiches partent en miettes )
Cela donne une installation propre, pas de repiquage sur les feux arrière, plus de mauvais contact dû au prises volantes ( les trucs a clipser ) qui coupent les fils et à la longue les oxydent...
Bon le mien a déja l'attelage,donc pas a me prendre la tête avec ça. 
.....Vendu ) 
545000... et c'est pas fini !
Regarde ici: http://passion-espace-club.com/viewtopi ... ilit=priseGrizzly Sauvage a écrit :
Je me suis aperçu du même problème que toi, le fils sur la prise marron qui ne tien pas et il a était bricolé avec du chatterton, vue que la prise est cassé juste a cet endroit, je pense allez demain en casse chercher une autre prise et refaire tout ça! heureusement rien na fondu et tout les connecteur sont saint!
Encore du bon boulot pour les freins, ça me rappel la réfaction de son frein av de sa XJ 400 à un pot, que j'ai fait il y à 1ans
) 
Pas de questions techniques par MP Salut David,david58 a écrit : Cà me donne une idée, quand tu auras fini le tien, est-ce que tu pourra faire la même chose au mien s'il te plait ?
Le E85 en moins, car il n'y en a pas par chez moi.
.
Pas de questions techniques par MP Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24 Pas le moteur... mais plutôt la remorque... avec 4 roues en 145/70 13 sans équilibrage ( pas possible sinon j'y serais tout les 15jours ), au delà tout entre en vibrationorval56 a écrit :que des bonnes nouvelles ce retour
il est "bridé" ton moteur à 110 ...
) Pas de questions techniques par MP Peux rien dire....pontiac a écrit :Pas le moteur... mais plutôt la remorque... avec 4 roues en 145/70 13 sans équilibrage ( pas possible sinon j'y serais tout les 15jours ), au delà tout entre en vibrationorval56 a écrit :que des bonnes nouvelles ce retour
il est "bridé" ton moteur à 110 ...
De toute manière dés que j'ai quelque chose d'attelé... fini les grandes vitesses ( suis pas comme ceux qui roulent a 130 avec des remorques bagagéres de 100kg... des dangers publics !
Sur autoroute j'ai déjà vu me faire doubler par ce genre de conducteur... la remorque faisant l'essuie glace... même pas inquiet le gars
, les 4 voies à 120/130.... 
pontiac a écrit :Mis à part un soucis de centrale clignotante ( clignos restant en fixe )... en secouant la platine c'est revenu
.... si ta centrale est démontable, regardes s'il n'y a pas de l'oxydation au dos du circuit imprimé 
Oui defichable car sur la platine ( comme un relais )... mais pas de probleme de ce cotéTheStone a écrit :pontiac a écrit :Mis à part un soucis de centrale clignotante ( clignos restant en fixe )... en secouant la platine c'est revenu
Pas de questions techniques par MP .... si ton problème réapparaît, je voulais parler d'ouvrir ton boitier de centrale lui-même, pour enlever une éventuelle oxydation, c'est comme ça que j'avais solutionné mon problème de clignotants en 2010pontiac a écrit :Oui defichable car sur la platine ( comme un relais )... mais pas de probleme de ce coté
Salut JPTheStone a écrit :.... si ton problème réapparaît, je voulais parler d'ouvrir ton boitier de centrale lui-même, pour enlever une éventuelle oxydation, c'est comme ça que j'avais solutionné mon problème de clignotants en 2010pontiac a écrit :Oui defichable car sur la platine ( comme un relais )... mais pas de probleme de ce coté
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