recensement des espaces IV

Message non lu par **TheStone** » 22 déc. 2010, 13:12

renaudturbo a écrit :sympa et pas si gourmand que ca au regard du gabarit de l'engin...

.... tu as un 2.0T

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 23 déc. 2010, 15:49

non je roule trop, mais y a quelques années j'en avait eu un un week end et j'avais ete surpris de faire seulement 10.5L de moyenne alors que je m'attendait a nettement plus (surtout pour un long).

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 03 janv. 2011, 10:44

10.5l c'est deja pas mal ca reste un 2.0 l

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 03 janv. 2011, 14:09

oui mais j'avais pas vraiment eu une conduite "economique"

la pour le reveillon je viens de faire un aller et retour Paris - Nantes 130 a l'aller et plus 140/150 au retour et je suis a 8.2L de moyenne avec mon 2.2

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 03 janv. 2011, 14:45

Sur mon III avec un 2.2 DCI je consommé dans les 10L aussi en mix et un gros 8L sur autoroute.

eldiablo40 · Message non lu par **eldiablo40** » 13 janv. 2011, 15:10

Bonjour à tous,

moi c'est un espace IV 3.5l v6 de 2004 de 105000kms, véhicule fabuleux dans les sens!

Message non lu par **TheStone** » 13 janv. 2011, 17:04

eldiablo40 a écrit :Bonjour à tous,

moi c'est un espace IV 3.5l v6 de 2004 de 105000kms, véhicule fabuleux dans les sens!

keenv67 · Message non lu par **keenv67** » 15 févr. 2011, 15:05

Message viré par le modérateur, on aime la rigolade mais il ne faut pas prendre les forumeurs pour des c...s

renaudturbo · Message non lu par **renaudturbo** » 15 févr. 2011, 15:22

elle semble tres bonne la moquette par chez toi...

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 15 févr. 2011, 22:53

Bonjour,

Après un espace III 2,2dt je viens d'acquérir un IV 2,2 dci de 2005 finition alyum, 7 sièges avec 118000km

twins86 · Message non lu par **twins86** » 16 févr. 2011, 21:59

Donc, après de multiples ennuis avec mon espace 3 (voir section espace 3), me voici l'heureux propriétaire d'un :
espace IV 2,0 dci 150 FAP privilège d'octobre 2007 avec 127000km et une boîte de vitesse automatique.
J'ai fait 200 bornes de nationale et d'autoroute pour le ramener chez moi et quel bonheur !
C'est plus confortable que le 3, plus silencieux, moins gourmand et surtout, moi qui était contre les boîte auto, quel bonheur cette boîte, quelle reprise et quelle puissance, elle s'adapte automatiquement au style de conduite avec une telle facilité que s'est bluffant.
Mais trève de bavardages, voici quelques photos :

Message non lu par **TheStone** » 16 févr. 2011, 22:09

.... très belle voiture

... la BVA a déjà été vidangée

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 16 févr. 2011, 22:11

Nickel ton nouveau camion, bravo.
Par contre le FAP attention çà n'aime pas les petits parcours.
Cordialement.

twins86 · Message non lu par **twins86** » 16 févr. 2011, 22:22

TheStone a écrit : ... la BVA a déjà été vidangée

Dernièrement, j'ai marqué des points avec mon agent renault car il avait une panne informatique et l'assistance lui annonçait une carte mère. Cela me paraissait bizarre, j'ai pensé plutôt à une alim ou une barette mémoire et en fait, je me suis rendu compte que c'était la carte graphique, je l'ai donc dépanné et il était heureux comme tout (c'est chiant de faire les factures à la main) et comme j'ai refusé qu'il me paye, il m'a dit de lui amener mon camion pour qu'il me fasse la vidange de la boîte dès que je l'aurai : d'après ce que j'ai compris, je ne devrais pas en avoir pour bien cher !

Quand au FAP, maintenant que mes petites jumelles sont plus grandes, on se déplace davantage et professionnellement, je bouge plus également donc on verra. Pour le moment, pas d'inquiétude, il a fait 127000km en 3 ans donc il n'a pas du faire beaucoup de petits trajets.

tonym · Message non lu par **tonym** » 08 mars 2011, 13:57

moi mon espace IV 2.0t consommait environ entre 12.5 et 13l /100 km en ville et environ 9.5 à 10l/100 sur autiroute avec régulateur enclenché

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 11 mars 2011, 12:30

oui c'est une bonne moyenne.

Il a quoi ton 2.0T ??

tonym · Message non lu par **tonym** » 11 mars 2011, 22:31

ben j'ai rien compris ce qui c'est passé.d'abord le tuyaux absorbeur qui va sur le boitier pap c'est cassé completement. et il y a quelque temps(cet été) une des fixation s'etait cassé et il etait tombé dans le boitier pap . donc je change ce tuyaux et comme me l'a dit renault , j'ai demonté le boitier pour voir si le bout de plastique y etait encore.ben y avait rien et de plus lorsque j'avais remonté mon tuyaux cassé ( renault ne l'vait pas en stock et je l'ai commandé) j'avais oublié de mettre du chatterton sur un des embout pour ne pas avoir une prise d'air.resultat le moteur etait trop riche en melange et defaillance injection + esp declenché. ensuite j'ai mis le chatterton et le moteur tounait nickel. le lendemain je recois le tuyaux je le mets en place et tout est nickel.

2 jours apres le ralenti commencait à devenir instable puis à un moment donné le moteur tounait sur "3 pattes" avec defaillance esp declenché .le lendemain il tournait mieux et direction renault pour passage à la clip et defaillance electronique sur injecteur cylindre 4. donc avec mon ami mecanicien on a regarder les faisceaux de la bobine et de l'injecteur 4 et effectivement les broches des bobines n'etait plus fixe mais surtout L'ISOLANT SUR LES FILS ELECTRIQUE DE L4INJECTEUR AVAIT COMPLETEMENT FONDU PAR LA CHALEUR. donc il y avait masse sur les 2fils.

on va chercher les embouts à la casse sur une laguna 1.6 16V qui a exatement les meme embouts et on les soudes. résultats le moteur tournait sur 3 pattes et voyant allumé encore. le lendemain à froid elle a demarer 30s puis elle a calé sasn jamais redemarrer. avec mon ami on a tout essayé (changement des bougie parce que les autres etait noyé d'essence) mais juste à un moment elle a demarrer sur 2 cylindres car on avait debranché les broches des bobine 3 et 4. on remets tout puis plus rien. ensuite je l'a fait remorqué chez la succursale de renault et le probleme injecteur persisté puis le mecano de renault a debranché puis rebranché la prise de l'injecteur 4 et plus aucun defaut apparaissait mais le moteur ne tournait pas. il fallait donc faire une prise de compression.

le lendemain j'avais remarqué qu'il y avait un mauvais branchement des fils de bobines (mon ami n' a pas vu qu'il fallait mettre les fils au bon endroit car les couleurs des fils ne sont pas placé pareil sur chaque cylindre donc ils etaient inversé). ensuite renault fait la prise de compression et ils m'ont dit qu'il n' y a plus de compression sur les 3 cylindres.

aujourd'hui je l'ai fait revenir chez moi et j'ai vu qu'il n'y avait plus de batterie mais peut on prendre les compression avec une batterie a plat? le moteur n'aurait pas assez de force et pourrait faussé donc le resultats.

en tout cas j'ai explique le cas à plusieurs mécano et il trouve ca bizarre quand même !!! le moteur ne peut pas lâché comme ca!! électronique je veux bien mais pas le moteur.

au cas ou j'ouvrirai un topic pour avoir un avis de chacun .

avis aux possesseurs du 2.0 T le faisceau moteur est extrêmement fragile et pourrait donné des erreurs aux calculateurs donc faites attention et surveillez le, ces moteurs aime la chaleur pour tourné mieux.

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 12 mars 2011, 09:15

Plus de compressions ?

Ta distribution ne serait pas décallée par hasard ?

Christophe63 · Message non lu par **Christophe63** » 20 mars 2011, 10:10

Bonjour
En ce qui me concerne, je suis propriétaire d'un espace 4, 2.0 dci 175 de septembre 2006.
Super voiture dont je découvre encore chaque jours des avantages que je n'avais pas prévus.

Christophe63

v624 · Message non lu par **v624** » 20 mars 2011, 16:02

Bonjour a tous,

Pour ma part c'est un Grand espace IV 3.0 dci initiale qui totalise 57000 km de novembre 2006, toutes options au catalogue hormis les jantes alu 18 pouces.

jean-marc · Message non lu par **jean-marc** » 20 mars 2011, 16:50

bonjour,je possède un grand espace 4 2.2 dci 150 cv de 2004 et il totalise 140000 kms

LEFAUCHOUX · Message non lu par **LEFAUCHOUX** » 23 mars 2011, 23:09

Bonjour,

Le 19 mars, nous avons osez, mon épouse et moi, franchir le pas : l'achat d'un grand espace IV initiale paris 3.5 V6 de 2006 avec 71 000 kms au compteur.

C'est une troisième main. Je mettrai prochainement des photos de la bête en ligne.

Mes premières impressions: c'est notre premier véhicule automatique, notre deuxième monospace (j'ai un scénic de 1999)et notre deuxième V6 (j'ai un patrol long GR 61 à vendre)

C'est un véhicule très doux à basse vitesse, incroyablement silencieux, très coupleux malgré ses 245 ch bien perchés. Il tient la route (cela change du patrol) et accélère très fort si le pied droit vous démange. Enfin, il est "trés, trés en tout": sa capacité de chargement dépasse ce que nous avons eu jusqu'à maintenant (nous avons trois enfants).

Il n'est pas sobre mais bon ! nous le savions.

Enfin de compte,cela fait moins de huit jours que nous l'avons et je dors toujours la nuit les yeux grands ouverts. Le virus passion espace me prendrait-il ?

Bien cordialement...

M@nu · Message non lu par **M@nu** » 23 mars 2011, 23:29

LEFAUCHOUX a écrit :
Enfin de compte,cela fait moins de huit jours que nous l'avons et je dors toujours la nuit les yeux grands ouverts. Le virus passion espace me prendrait-il ?

Bien cordialement...

Excellent

champisere · Message non lu par **champisere** » 29 mars 2011, 21:41

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 30 mars 2011, 08:53

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