Espace II 2.2L injection broute, cale aléatoirement

flo · Message non lu par **flo** » 23 sept. 2009, 12:20

Allez autre question qui me vient à l'esprit lol:

Est ce que la valise de détection défaut repère les pb de capteur PMH (sachant que le pb est aléatoire et quand je l'ai passé à la valise, bien sur le pb n'était pas en cours) ??
Encore merci

flo · Message non lu par **flo** » 24 sept. 2009, 11:10

Bonjour,

Je me suis apercu que la durite de carburant que j'ai fait changer par mon garagiste (dia 9 longueur 13) qui arrive au collecteur d'admission n'était pas assez serrée et laisser apparaitre une légère fuite de carburant.
J'ai donc resseré le collier.

Est ce que mes pb peuvent venir seulement de là ??(je rappelle, broute et cale de temps en temps)
Merci d'avance

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 24 sept. 2009, 11:58

slt ,
oui ca pourrait...mais une bonne fuite alors

flo · Message non lu par **flo** » 24 sept. 2009, 12:24

Re, merci GwenTxe,

Est ce que quelqu'un pourrait répondre aux questions postés plus haut ?

Merci encore

Message non lu par **pub2n** » 24 sept. 2009, 14:14

[quote="flo";p="99710"]Re, merci GwenTxe,

Est ce que quelqu'un pourrait répondre aux questions postés plus haut ?

Merci encore[/quote]

Ben lesquelles, il y en a presque un à chaque post

Si tu veux une réponse claire, cite le post avec la question dans ton post (comme je viens de la faire avec la fonction "quote" en haut à droite du message )
ou rappelle la question .
Ce sera plus simple pour une réponse adaptée

:

flo · Message non lu par **flo** » 24 sept. 2009, 14:30

Re,
voila toutes les questions auxquels je souhaiterais avoir des réponses :

1/ Ma femme utilise l'espace pour faire de petits trajets (entre 2 et 10km et maxi 30km)
Pensez vous que le moteur ou injecteurs soient en peu encrassé ? et me pose ces pb ? Rappelez vous, cet espace à 14ans et seulement 97000km donc peut roulé

2/Est ce que la valise de détection défaut repère les pb de capteur PMH (sachant que le pb est aléatoire et quand je l'ai passé à la valise, bien sur le pb n'était pas en cours) ??

3/sachant que je n'ai aucun souci de démarrage est ce que le PMH peut être en cause ?
4/Sachant que je ne polue pas et n'ai pas de fumée bleue ou blanche au démarrage, la sonde lambda peut elle etre en cause ?

Ca fait beaucoup je sais, mais je compte sour vous

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 25 sept. 2009, 15:20

a tu les moyen de prendre un pompe a essence neuve ? (60 euros sur Ebay) car ca semble etre l'essence, et ton symptome sur l'autoroute me fait fortement pensé a une pompe qui commence a laché par accoup... et quand elle se remet sa ré accélere...

flo · Message non lu par **flo** » 25 sept. 2009, 17:36

Merci pour ta réponse,

Par contre je suis vert

, j'ai fait changer la pompe a eau il y a 300km. et je constate a nouveau une fuite.

Je suis allé voir le mécano, il me dit que c'est peu être normal et que ca arrive souvent.... qu'il faut attendre voir si ca s'attenue car souvent il faut un temps pour que la pompe se fasse.

Vous en pensez quoi ??

Merci de vos réponses

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 25 sept. 2009, 18:54

[quote="flo";p="99810"]Merci pour ta réponse,

Par contre je suis vert

, j'ai fait changer la pompe a eau il y a 300km. et je constate a nouveau une fuite.

Je suis allé voir le mécano, il me dit que c'est peu être normal et que ca arrive souvent.... qu'il faut attendre voir si ca s'attenue car souvent il faut un temps pour que la pompe se fasse.

Vous en pensez quoi ??

Merci de vos réponses[/quote]

j'en pense qu'il te prends pour un con et qu'une pompe a eau bien montée ne fuit pas, elle fuit, il redemonte et il remets en etat, si la pompe est hs: il la rechange

flo · Message non lu par **flo** » 25 sept. 2009, 19:55

Il n'a pas dis qu'il ne le ferait pas mais qu'il faut attendre car il a trouvé les durites un peu dur (loin d'être comme du bois tout de même), il me propose gratuitement d'un mettre un réactif pour tester la culasse en voyant si des gaz d'échappement remntent dans le vase d'expansion.

Par contre si dans environ 500km la fuite persistent il me changera a nouveau , mais la pour l'instant il craint que le résultat soit le même.

merci de vos commentaires

mrpropre · Message non lu par **mrpropre** » 27 sept. 2009, 17:40

bonjour,
sonde lambda ou cata.

flo · Message non lu par **flo** » 07 oct. 2009, 10:56

Salut,
Ca m'énerve!!!

RAS pendant 450km (pas de broutage ni calage) et hier pépère entrain de doubler et d'un coup petits accoups en 5° (juste ca)....
Je ne sais pas quoi faire.... (à la valise tout est ok)
Help

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 07 oct. 2009, 11:25

slt ,
je pense qu'il faudra attendre une panne franche pour avoir le fin mot de l'histoire

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 oct. 2009, 11:26

[quote="flo";p="101303"]Salut,
Ca m'énerve!!!

RAS pendant 450km (pas de broutage ni calage) et hier pépère entrain de doubler et d'un coup petits accoups en 5° (juste ca)....
Je ne sais pas quoi faire.... (à la valise tout est ok)
Help[/quote]

Salut,

Plusieurs solutions t'ont était données !!...

Il faut juste que tu t'y retrouve en relisant TOUT ton sujet...

Si tu ne fais rien ( ou à part t'énerver..

) c'est clair qu'il ne va pas se réparer tout seul...

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 07 oct. 2009, 11:34

moi la seule fois ou j'avais eu des accoups c'était un injecteur qui était en train de lacher,mais !!!!>>>>>>>

>>>>>+1 avec pontiac ,parle nous des actions correctives (simple controle)que tu fais quand on te donnes une voie,tu poses beaucoup de questions mais il y a jamais de suite

flo · Message non lu par **flo** » 07 oct. 2009, 11:56

Bon, Comme vous pouvez le lire dans ma signature je ne suis pas très bricoleur et plutot maladroit, donc les démontages ..... je préfère m'n passer donc :
Pour les controles de connection filaire et durites, j'ai tout controlé en visuel et en essayant de les faire bouger moteur tournant (tout au moins ce que je pouvais) et RAS.
Coté PMH je n'ai aucun de pb de démarage et il est bien connecté.
Lambda ok à la valise et pas de polution
Coté pompe a essence, ca je n'y est pas touché.

Je vous rappelle : bougies, fil de bougies, tete de d'allumeur, filtre a essence neuf.

Toutes ces hypothèses, j'en ai bien sur parlé à mon agent Renault et j'ai passé 2 fois l'Espace à la valise sans que rien ne soit détecté

Je ne vais pas changer X et Y pièces sans être sur que le pb viens de là.
Gwen, je suis un peu d'accord avec toi pour attendre la panne franche mais c pas génial quand on aime bien que tout roule

Il y a 1 question à laquelle personne n'a répondu : vu le peu de kilométrage et l'age du véhicule, ce peut il qu'il soit encrassé ?

franzose · Message non lu par **franzose** » 07 oct. 2009, 16:42

Salut,
as tu pensé au capteur de pression absolue?

flo · Message non lu par **flo** » 07 oct. 2009, 17:50

Salut,

Je ne sais ou il est, mais mon agent renault a du y penser, et à la valise on aurait vu un défaut non??

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 oct. 2009, 18:53

[quote="flo";p="101311"]Bon, Comme vous pouvez le lire dans ma signature je ne suis pas très bricoleur et plutot maladroit, donc les démontages ..... je préfère m'n passer [/quote]

Il n'y a pas d'age pour apprendre...

Et rien de mieux que d'avoir au moins la revue technique pour potasser ( livre de chevet obligatoire pour l'apprenti bricoleur...

) et savoir de quoi on parle ou tout au moins de voir où c'est !...

franzose · Message non lu par **franzose** » 07 oct. 2009, 19:29

[quote="flo";p="101345"]
Salut,

Je ne sais ou il est, mais mon agent renault a du y penser, et à la valise on aurait vu un défaut non??
[/quote]pas forcement si au moment du test celui-ci fonctionnait correctement

flo · Message non lu par **flo** » 07 oct. 2009, 21:03

Ok Pontiac je suis bien d'accord avec toi, mais je pensais que sur ce forum, en décrivant ce que je constate sur ma voiture, je pourrais cibler un peu mieux ou est le pb. J'ai bien compris que ca pouvais etre un tas de chose.
J'aimerais pouvoir dire à mon garagiste ce qui se passe de facon à ce qu'il intervienne à moindre frais.

Autre chose que j'ai remarqué, le moteur s'embale tous seul ou cale lorsque le ventilo s'enclenche (d'ailleurs de nuit, quand le ventilo s'enclenche l'intensité des feux diminue)

Merci, en tous cas merci encore à tous ceux qui essayent de m'aider

Message non lu par **TheStone** » 07 oct. 2009, 21:20

.... pourtant Noël est encore loin

flo · Message non lu par **flo** » 08 oct. 2009, 10:55

Bonjour,

Peut être une autre piste :

J'ai remarqué que le régime moteur chute un peu (déja que le ralenti est autour des 800tr/min) lorsque le ventillo s'enclenche (d'ailleur l'intensité des feux diminue aussi à ce moment là).
Des fois à ce moment précis le moteur s'emballe un peu(accelère seul). Hier à ce moment précis j'ai voulu avancer dans une file (donc en 1°) et j'ai calé

Pensez vous qu'il puisse y avoir un lien ? et avez vous autre chose à me suggerer ?

Pensez vous que moteur soit encrassé et qu'il ai besoin d'un traitement de type power3 ? (nettoyant carburant, injecteur, antipollution etc....)

merci d'avance

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 08 oct. 2009, 23:25

Une question... ( a mon tour...

)

C'est ta première auto ? ( en fait non !! j'ai 2 questions ) tu avais quoi avant ?

flo · Message non lu par **flo** » 09 oct. 2009, 07:24

Salut pontiac,

Je répond à tes question:
Non, ce n'est pas la 1°. L'espace remplace une Golf2 90S (300000km) sur laquelle on ne faisait que l'ntretien courant car elle servait très peu pour dépanner.
J'ai aussi une Seat Cordoba 1 (200000km).
Voila pourquoi mon inquiétude et toute ces question concernant l'espace. J'aimerais bien partir tranqui en famille avec (car 2 petiots à bord dont 1 de 1 mois)

Une réponse peut être concernant les 2 dernier questions de l'espace?

Passion Espace Club

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