Passion Espace Club

Un bout de fil electrique, un peu d'étain et d'isolant, ça coute encore moins cher.

A la Mac Gyver....

Un bou de fils et du chewwing gum pour isolé.....

Pour une portière qui se fermait plus, c’était 240€ chez reno... j'ai de-clipsé le soufflet portière, et un gros fil jaune était coupé... pas bien compliqué à faire. gaine thermo et soudure à l'étain.

bonsoir à toutes et à tous
je viens d'avoir le même pb la vitre avant droite descend et ne remonte pas ( merci la recherche sur le forum ) et verdict fil coupé sur le faisceau de la porte avant droite ( fil gris qui avait déjà été ressoudé mais bon soudure ni fait ni à faire ) j'ai donc ressoudé ce fil en faisant une petite ralonge ( soudure et gaine thermo ) 3O minutes de controle ( en prenant sont temps ) et 30 minutes de réparation ( en prenant son temps aussi ) visiblement ce faisceau est fragile chez renault moralité avant de changer quoi que ce soit vérifiez vos connectiques et vos fils

cordialement bertrand

trambert66 a écrit :... visiblement ce faisceau est fragile chez renault ...

Il ne faut pas généraliser ... en fait si il faut généraliser , c'est le même problème chez la concurrence ... voir même pire à réparer (j'ai une 306 en tête particulièrement )
@+

.... pas encore vécu ce problème sur mon I
.... par contre cela semble en effet très fréquent sur le III ?

Bonjour,

Je me permets d'écrire sur ce topic juste pour dire MERCI à vous tous.

Au lieu de tout changer, il est pas faux qu'il faut regarder dans les portières. Après avoir racheter un interrupteur pour le lève vitre côté passager... toujours pas de vitre qui se lève. Ça descend mais ne monte pas. Et ce matin, je me suis dit : "hé si j'allais voir le meilleur forum pour mon espace III". Et bam. Je démonte côté gauche de la portière : rien. Et côté droit... un des câbles gris est coupé. Un domino (en attendant de refaire le bout de câble avec une cosse ) et on remet tout. Ça fonctionne... Du moins, ça descend et ça monte

Alors merci à vous tous.

Bonne journée les passionnés. Et bonne route. Levez le pied

Bonjour....

Ha ces fichus faisceaux..

Moi idem l'autre jour... portière ARG.. plus de serrure électrique.. (et ce n'est pas comme sur mon II où il était possible d'ouvrir et de fermer avec le petit "taquet"...)

Déclipsage du connecteur.. relevage du caoutchouc...

"And the winner is": un fil de coupé.. >>> décapage, gaine thermo, soudure... et sa repart..

Bon WE

Bonsoir,
Puis je mettre directement du 12V sur le moteur du léve vitre pour remonter la vitre car CT demain et pas le temps de faire les recherches?

Déclipse ta prise, et tu mets un domino provisoire sur le fils coupé. va pas cramer ton moteur en le mettant en direct !

merci, mais j'ai vraiment pour l'instant le bouton passager HS cela peut il marché avec un seul?

Sur quelle platine ?

didtherace a écrit :Sur quelle platine ?

+ 1

Ca sent le fil coupé dans la porte !

En général, ça se produit dans la porte que l'on utilise le plus souvent.... La porte conducteur !!!!

Perdu coté passager AV pas de vitre elec à l'AR

Ben fil coupé à l'avant
regarde dans le soufflet qui relie le montant à la portière et tu trouvera le fameux fil défaillant !!
Réparation via soudure ou domino si tu es préssé et tu retrouvera la fonctionnalité de ta vitre !!
Did.

Merci, je regarde ça demain matin, car CT à 15h et livre AV passager grande ouverte, je ne voudrais pas que le contrôleur attrape froid
Je vous dis quoi! demain midi!
bonne nuit

Bon ,
la vitre est remontée, mais le fil coupé déjà fait par les ancien proprios et recassé ça pas grave!
Mais une fois remis, rien
J'ai du faire comme j'avais dit plus haut la méthode direct + et - sur moteur du léve vitre, et la ça remonte, remonte, remonte pas si je mens
1 cm et pi c'est tout!
Re choc électrique 1 cm de plus donc c'est le moteur du lève vitre ou la câblerie il est HS car en descente le moteur marche bien,
Pour fermer la vitre il faut 3 mains une pour le plus, une pour le moins et une pour aider la vitre a remonter, heureusement j'ai une main de secoure
donc je parts à la recherche d'un ensemble de lève vitre passager AV

slt

tes vitre elle sont a commande auto bas et haut, peut être pour ca qu'elle monte cm par cm, comme quand tu débranche la batterie il faut réinitialiser

Tu peux developpé SVP

espace 51 a écrit :slt

tes vitre elle sont a commande auto bas et haut, peut être pour ca qu'elle monte cm par cm, comme quand tu débranche la batterie il faut réinitialiser

Bonjour,

Ce n'est pas la même conception que les Espace 4 !

Il n'y a pas de réinitialisation à faire.

C'est soit l'interrupteur en court-circuit, soit un fil coupé.

EAime a écrit :

espace 51 a écrit :slt

tes vitre elle sont a commande auto bas et haut, peut être pour ca qu'elle monte cm par cm, comme quand tu débranche la batterie il faut réinitialiser

Bonjour,

Ce n'est pas la même conception que les Espace 4 !

Il n'y a pas de réinitialisation à faire.

C'est soit l'interrupteur en court-circuit, soit un fil coupé.

ok, mais comme il dit que quand il touche le plus et moins ca ne monte que de un cm, comme quand ceux du iv sont a réinitialiser cela fait pareil, d'où ma question

Non mais quand je dis qu'il monte 1 cm après le moteur n'a plus la force pour continuer, il faut l'aider pour faire le reste.
je me suis peut être mal exprimé! désolé
je viens de récupérer un mécanisme plus un bouton pour 30€ le tout, je monte ça demain matin et je vous dit le résultat.

Salut à vous,

le petit plus de cette panne c'est que suivant les casses que vous fréquentez, il doit y avoir pas mal d'espace 3 ou de clio 2.

Autant prélever (avec l'autorisation du casseur) le faisceau sur l'une des voitures.

Dans ce cas, prévoir une marge (conséquente) et procéder à la greffe sur l'espace.

On évitera ainsi d'intercaler 2 cm par 2 cm.

Mathieu

Bon pour l'instant Espace 1 Jack 0
interrupteur passager changé, mécanisme lève vitre changé fils gris coupé réparé, mais rien n'y fait la vitre ne réagit même plus
je crois que je vais être obligé de faire du fil par fil sur les 2 portières car à part le gris coupé pas d'autre fil visuellement parlant
Plus haut dans le post, on parle d'un schéma mais plus de lien
Enfin aujourd'hui je suis
Des idées

Est ce que la vitre passager remonte avec le bouton coté conducteur ?
Si oui : problème interrupteur (ou masses)
si non problème faisceau (ou masses)
Normalement les moteurs sont alimentés en 12 v sur les 2 broches, ensuite en injectant du 12v sur une des broche elle devient masse et le moteur tourne
et oui les espaces sont joueurs, ils se servent de masses pour faire fonctionner les moteurs de lève vitre.