Caisson ventilateur

par5 · Message non lu par **par5** » 24 nov. 2011, 20:28

Voici un lien sur le sujet
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 272733.htm
Ps de solution facile et éconnomique

rover17 · Message non lu par **rover17** » 25 nov. 2011, 10:19

Excellente manip

stephane95 · Message non lu par **stephane95** » 25 nov. 2011, 21:33

les bmw e34 serie 5 on les meme moteur il y a juste une petite modif a faire au niveau des fils

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 27 nov. 2011, 10:25

Bonjour ,

j'ai donc re-demonté mon caisson.

Sur un essence , impossible sans démonter les essuis glace.

Je ne me sens pas capable de démonter le moteur comme proposé , il y a des

ressorts , des ergots à tordre au burin , des rivets à faire sauter.

j'ai donc lubrifié WD40 et vais mettre un thermo-fusible 240 °.

j'avais lu sur ce forum que quelqu'un avait mis un thermo-fusible re-armable.

Mais la fonction recherche ne m'a pas permis de retrouver ce sujet.

l'auriez vous dans vos bookmark ?

Autre question : j'aurais envie de supprimer la vitesse zero (moteur tournant

en permanence) mais je ne sais pas quel fil couper. A votre avis ?

Enfin n'y aurait-il pas un boitier electronique qui remplacerait l'ensemble

grosse resistance + thermo fusible , genre variateur electronique ?

(on peut réver ...)

merci de vos réponses.

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 27 nov. 2011, 12:31

Bonjour,

Techniquement le boitier electronique n'existe pas.... il faudrait en concevoir un...

Plutôt que de faire varier la tension... le mieux serait surement de faire une alimentation à découpage... sortie en signal carré de puissance dont la variation du rapport cyclique ferait changer la vitesse.... bref une usine à gaz à laquelle il faudrait rajouter une sécurité... et bien la calculer pour que celà ne génère pas de parasite...

Ca c'est la théorie.... si quelqu'un veut bien se charger de l'étude... moi perso j'en suis bien incapable...

A+

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 27 nov. 2011, 12:57

salut,
tu enleves le fusible "vitesse 1 " ou coupes le fil violet du caisson. attention,le thermofusible DOIT etre pres de la grosse résistance verte !
a+

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 27 nov. 2011, 17:44

Bonjour à tous,chez conrad,le thermo-fusible ref:534102 est à 1€20.Je l'ai changé il y a un an et depuis plus de problème et j'ai fait de même sur ma 21 nevada!

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 27 nov. 2011, 18:56

Je vais donc supprimer la vitesse une.

je coupe le fil violet car je ne retrouve pas le fusible vitesse 1 sur mon tableau qui correspond

à un phase 3 alors que j'ai un phase 2 de 1996. Vous confirmez ?

petit essai avec la vitesse 1 ca chauffe déjà !

dire que c'est à faible régime que ca chauffe le plus , quelle M.... !

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 27 nov. 2011, 19:04

+1 avec Julien. J avais mis ça mais on peut pas le souder a la place de l ancien car la chaleur du fer le fait péter ! (ou soudures rapides ?)
finalement je l avais branché avec 2 dominos débarrassés du plastique.
a+

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 27 nov. 2011, 19:23

Décu ,

vert / jaune / orange / blanc+marron

voilà les couleurs des quatre fils qu'a mon Espace.

pas de violet.

c'est difficile de demonter le contacteur de la planche de bord ?

là je pourrais pas me tromper

Message non lu par **TheStone** » 27 nov. 2011, 19:30

picpic020960 a écrit : .........................
petit essai avec la vitesse 1 ca chauffe déjà !

dire que c'est à faible régime que ca chauffe le plus , quelle M.... !

+1
.... mais c'est normal, car montage de résistance pour diminuer la vitesse

... c'est pourquoi j'ai toujours prôné la suppression de cette vitesse permanente sur vos II

... d'ailleurs sur le I phase 2 la position 0 de la commande de ventilation met le ventilo à l'arrêt, cela paraît normal, c'est très bien comme ça, surtout pour la durée de vie de l'ensemble de la ventilation

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 27 nov. 2011, 20:15

Oui, j ai supprimé la vitesse 1 depuis longtemps, économie de moteur. si pas de fil violet (ils sont vraiment tous différents ! ....) trouve le fusible "vitesse1"
dans la boite a gants (n' 17)
a+

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 27 nov. 2011, 21:03

encore une question :

en testant le caisson je n'ai pas reussi a faire basculer les deux volets

qui sont liés ensemble et pilotés par un boitier noir sur le coté du caisson.

Quel bouton provoque le basculement ?

je vais regarder s'il est grippé.

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 27 nov. 2011, 21:17

[quote="marcnl06"]+1 avec Julien. J avais mis ça mais on peut pas le souder a la place de l ancien car la chaleur du fer le fait péter ! (ou soudures rapides ?)
finalement je l avais branché avec 2 dominos débarrassés du plastique.
a+

+1 aussi,j'ai soudé un domino sans plastique direct sur les pattes,plus de problème et surtout bien dégripper le ventilo.
Moi non plus,pas de fil violet.Il est à l’arrêt sur zéro!!

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 27 nov. 2011, 21:33

pour Pic,
ce volet est commandé par le bouton "recyclage" , c est l air intérieur qui est chauffé ou refroidi. souvent ce boitier noir est HS !
a+

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 30 nov. 2011, 21:13

Bonsoir

j'ai donc remonté mon caisson.Pour moi c'etait le fil jaune qui permettait de supprimer

le fonctionnement permanent du moteur. J'ai essayé le fusible 17

mais ca n'est pas le bon. L'électricité est mal doucumentée.

l'inconvenient du fil jaune c'est que le ventilo est moins violent aux basses vitesses

car il y avait toujours du jus sur le fil jaune , quelque soit la vitesse.

Franchement un petit variateur electronique ca ferait pas de mal. Et même

pas besoin d'ouvrir le caisson pour le mettre en place.

Autrement je n'ai pas reussi à ouvrir le petit boitier noir. Quelqu'un sait

comment l'ouvrir ?une photo de l'interieur ?

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 05 déc. 2011, 21:17

Salut,voilà le lien pour démonter le boitier: http://bjl.pagespro-orange.fr/espace/index.htm#4

Tu as toutes les infos là!

PS:les photos ne sont pas de moi.

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 06 déc. 2011, 10:15

merci Julien.

Mais je n'ai pas été assez clair.

C'est le petit boitier noir sur le coté du caisson que je veux démonter , sans l'exploser.

Il commande deux volets liés ensemble mais ca n'a pas l'air de marcher , comme sur

bcp d'Esapces , que "y'a quelqu'un qui ma dit"

Pour le caisson lui-même ca va je m'en suis sorti.

romulus · Message non lu par **romulus** » 06 déc. 2011, 14:28

Bonjour, je ne sais pas si c'est bien l'endroit mais je voudrais savoir si ce que mon doigt montre est bien le système qui ouvre et ferme le recyclage d'air

. Merci d'avance, la commande au TDB ne marche plus et avec le temps qu'il fait j'ai énormément de buée en cette saison.

nounousse62 · Message non lu par **nounousse62** » 06 déc. 2011, 15:29

Oui c'est bien cela, le bras commande le volet a l'arrière du caisson au niveau de la caisse de la voiture

romulus · Message non lu par **romulus** » 06 déc. 2011, 15:36

Oki merci.

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 06 déc. 2011, 16:31

c'est ca qui ne marche pas sur mon ESpace.

Mais je n'ai pas réussi à ouvrir le petit boitier noir qui doit contenir un actionneur.

Est-il collé ? Faut-il faire sauter un clip solide ?

Qui a déjà fait ca ?

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 06 déc. 2011, 17:24

Bonjour,

J'ai eu ce problème sur le mien...

Voir la photo...

Il est tenu par 2 vis.... si ça ne fonctionne pas:

La came de l'axe est "folle sur son axe".... >> Cyano..
Peut être un pignon qui a une dent cassée...
Le moteur electrique est hs...

Dans tous les cas en démontant..tu seras fixé... mais attention il faut des doigts de fée... notamment pour le vis de derrière...
Attention aussi au systeme de fixation du cable qui sert d'interface...

romulus · Message non lu par **romulus** » 06 déc. 2011, 18:35

Je prends note aussi. Pic, j'étais sûr que ça causerait mieux avec une photo

picpic020960 · Message non lu par **picpic020960** » 07 déc. 2011, 08:09

Merci Totor ,

j'ai donc manqué une visse , quel boulet.

Comme j'ai remonté le caisson je vais attendre un peu.

Mais je prends bonne note.

PS : ce forum est formidable. A quand un Espace en DIY ?

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