Passion Espace Club

Les fautes on les pardonne et on comprend, mais le langage SMS n'a pas sa place sur le forum.

lolo 33 a écrit :desolé pour lés faute le principale c'est de rendre service a quelqu'un domage on a pa tous le meme niveau scolaire

...(re)lis le bandeau rose au début de ce fil

lolo 33 a écrit :si tu c coment je pe tenvoié mon tel en privé di me le come sa je te dirais coment faire

Ah non déjà que le bandeau est rose en haut, on ne va pas mettre ça sur le téléphone aussi
Sérieusement explique-moi plutôt sur ce fil que tout le monde puisse en profiter, c'est ça l’intérêt des forums

+1
... un forum c'est fait pour partager de façon constructive sur un sujet (à ma connaissance un peu d'humour n'est pas interdit sur celui-ci ), mettre en commun, et amasser toutes ces infos en base de données pour que la fonction puisse donner toute sa puissance

Voilà une photo du boitier à fusible que je n'arrive pas à décoller.
Ce matin le voyant d'antidémarrage s'est allumé en roulant C'est peut-être parce que j'ai toucjé à la connectique de la porte ard aussi

Ce matin, le bouton de dégivrage de la lunette ar et des rétros est inopérationnel
Ça ne s'allume pas non plus si je dégivre par la clim.

Bonjour
Ton B2i ou sa connectique ont vraiment un problème ...ces fonctions sont gérées par lui
Tu as bien tout rebranché
Va voir le détail de la connectique ici pour voir l'état du brochage
https://www.passion-espace-club.com/view ... f=8&t=7390
Ne t'inquiète pas des images qui manquent, elles sont en "migration" sur le site

Merci pub2n, mais sans les images ça ne m'aide pas beaucoup

Je suppose qu'il faudrait que je dégage tous las câbles pour pouvoir basculer le coffret. Mais ça me fait un peu peur. Des fois à force de tripoter plus rien de marche
D'un autre côté c'est un peu poisseux en dessous et je crains aussi une oxydation des broches alors il faudra bien que je m'y mette, mais ce we parce que là je travaille et je n'ai pas assez de temps le midi. Est-ce que l'on peut sortir facilement le B2I en laissant le coffret en place ?
Le dégivrage fonctionne : j'avais oublié de mettre les deux relais violets en haut à droite

bonjour saturnin debranche la grose broche noir et rouge en tiran la partie rouge vers toi té phare doive ce coupé automatiquement regarde a linterieur moi la rouille mavais mi deux tige en contact ci cé le cac coupe le fil a chaque coté soude le pense a metre de la gaine termo retractable un cou de bonbe a contact ou de degripant dans la broche enleve la rouille et normalelent c bon jaten de té nouvelle

...
Arrivé au milieu... plus envie de lire la suite... TRADUCTEUR demandé

pontiac a écrit :...
Arrivé au milieu... plus envie de lire la suite... TRADUCTEUR demandé

faut pa abusé non plus mon mesage et clair

...

Des mots mis bout à bout... pas de ponctuation... langage sms...

Notre ami Roumain ( "l'espace" pour le citer ) écrit mieux que cela ! ( il appris le Français à l'aide d'une série de bande dessinée... là, respect ! )

La plupart des navigateurs internet ont un correcteur orthographique... encore faut-il avoir le courage de l'utiliser...

Modération Pub2n
Bon, je vais devoir encore faire mon bourreau
@ lolo33
Nous comprenons que nous ne sommes pas tous égaux devant la langue française. Mais il existe malgré tout une touche entrée à droite de ton clavier pour aérer ton texte en passant à la ligne. Il existe aussi des touches de ponctuation ( , . ... ) pour finir des phrases , afin de te faire mieux comprendre . Nos forumeurs roumains, nord africains, scandinaves, anglais, italiens ou autre portugais font l'effort (et j'en oublie surement ) . Sinon, cela donne cela dans ce que je viens d'écrire :

Nous comprenons ke nous ne som pas tous égo devant la langue française mé il existe malgré tout une touch entrer à droite de ton clavier pour aérer ton text en passant à la ligne il exist auci détouches de ponctuation pour finir des phrases afin de te faire mieux comprendre nos forumeurs roumains nord africains scandinaves anglais italiens ou autres portugais font l'effort et jean oublie surement sinon cela don cela dans ce ke je viens d'écrire


De plus, ce sera ma dernière demande ... remplis ta signature pour le bas de tes messages , le lien pour le faire est dans le bandeau rouge en haut de ton écran

Pour en revenir au problème, dans le lien que j'ai mis pour le créateur du sujet, ce qui est important sont les tables d’affectation des brochages en bas de mon premier message, elles sont visibles, et ce sont celles là qui devraient t'aider pour voir s'il y a de l'oxydation sur les broches en question.
Dernier point, cela donne quoi tes tensions de batterie ( à l'arrêt puis moteur tournant )

Mais si c'est poisseux, ce n'est pas bon signe , et de plus la fonction défaillante est gérée en interne par le B2I ...

desolé bon courage sarturnain je quite le forum trop de prise de tete domage jauré surment pu aporté beaucoup d'autre astuce bye

lolo 33 a écrit :desolé bon courage sarturnain je quite le forum trop de prise de tete domage jauré surment pu aporté beaucoup d'autre astuce bye

MP envoyé

lolo 33 a écrit :bonjour saturnin debranche la grose broche noir et rouge en tiran la partie rouge vers toi té phare doive ce coupé automatiquement regarde a linterieur moi la rouille mavais mi deux tige en contact ci cé le cac coupe le fil a chaque coté soude le pense a metre de la gaine termo retractable un cou de bonbe a contact ou de degripant dans la broche enleve la rouille et normalelent c bon jaten de té nouvelle

Mais moi j'ai réussi à te lire lolo 33
Je traduis : "Bonjour Saturnain. Débranche la grosse broche noire et rouge en tirant la partie rouge vers toi. Tes phares doivent se couper automatiquement. Regarde a l’intérieur, moi la rouille m'avait mis deux tiges en contact. Si c'est le cas, coupe le fil de chaque coté, soude le et pense à mettre de la gaine thermoretractable. Un coup de bombe à contact ou de dégrippant dans la broche enlève la rouille et normalement c'est bon. J'attends de tes nouvelles"
C'est vrai que c'était pas facile, limite mal aux yeux
Cependant tu me dis de faire exactement ce que j'ai fait et décrit dans mon message du 05 Déc 2011, 12:06. J'avais du liquide mais heureusement pas trop d'oxydation. Ça ne m'aide pas beaucoup ce coup-ci
C'est les broches du B2I que j'aimerais bien nettoyer maintenant

Merci Pub2n, les images de ton lien sont revenues
Je relance ma question : est-ce que l'on peut sortir le B2I en laissant le coffret en place ? Comment, en tirant dessus ?

Saturnain a écrit :Merci Pub2n, les images de ton lien sont revenues
Je relance ma question : est-ce que l'on peut sortir le B2I en laissant le coffret en place ? Comment, en tirant dessus ?

Je l'ai mis à jour hier AM avec mes archives , c'est normal
Tu peux sortir le B2I en laissant la platine fusible dans le véhicule ... mais batterie débranchée

J'ai bien sorti le B2I, il se déclipse en écartant en haut
Les fils étaient bien un peu collants, mais il n'y avait pas de liquide dans les broches.
J'ai fout nettoyé, passé la soufflette et j'ai tout remonté, y compris la moquette et la mousse qui sont son à peu près secs maintenant.
J'ai démarré la voiture après avoir rebranché la batterie, je crois tout fonctionne.
Pourvu que je n'aie plus de souci, merci à tous ceux qui ont participé

Saturnain a écrit :J'ai bien sorti le B2I, il se déclipse en écartant en haut
Les fils étaient bien un peu collants, mais il n'y avait pas de liquide dans les broches.
J'ai fout nettoyé, passé la soufflette et j'ai tout remonté, y compris la moquette et la mousse qui sont son à peu près secs maintenant.
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.... empruntes le sèche cheveux de Madame pour bien finir de sécher tout ça

Mi j'comprin tout c'que t'es dis, j'suis chti mi

Traduction : Je comprend ce que tu dis, je suis Ch'ti.

Dis me le : Traduction : Dis le moi