Passion Espace Club

Salut,

Pour résumer (si j'ai bien tout suivi), pour ne pas avoir trop de problèmes avec un espace 4, il vaut mieux privilègier cette version :

-le 2,0 Dci 150 sans Fap a partir de 2007...(merci de me dire si je me trompe).

Petite question en passant : Sur le 4, est-ce que le soufflet de cardan est pris directement sur la boite comme sur le 2,2 l du 3 ou pas ? Merci.

Bonjour
Tout à fait pour le moteur ...
Pour le soufflet, c'est idem car même type de boite manuelle (PKx)
@+

madman a écrit :Salut,

Pour résumer (si j'ai bien tout suivi), pour ne pas avoir trop de problèmes avec un espace 4, il vaut mieux privilègier cette version :

-le 2,0 Dci 150 sans Fap a partir de 2007...(merci de me dire si je me trompe).

Petite question en passant : Sur le 4, est-ce que le soufflet de cardan est pris directement sur la boite comme sur le 2,2 l du 3 ou pas ? Merci.

Il y a eu des 2.0 en 2006 (à partir de milieu d'année il me semble) ...

Moi j'ai pris le 2.0 DCI 150 en février dernier, prix 9700 € pour 131.000 kms, de avril 2008 , pour l'instant, a part changé le démarreur dés le jour de l'achat ( 500 € ), pas de panne a signaler en 10.000 kms parcourus avec .

Espérons que ça dure ...

Salut,

C'est vrai qu'ils ont l'air pas mal..!!
Je commence un petit peu à regarder à droite, à gauche dans le annonces...histoire de remplacer mon 3 qui est en panne..

Je ne peux que te conseiller le IV en 2.0 dci 150 qui est le compromis idéal

Bonsoir tout le monde !
après mes mésaventures sur un 4 2,2Dci 150cv Expression de 2002, j'ai essayé ce matin la même motorisation mais sur un phase 2 de 2006 ( fixation des sièges révolutionnaire )
finition Privilège, bleu nuit, 158 000 kms
Bonne pioche pour une possible transaction à 4500€ ?

merci

Un 2.2 n'est jamais une bonne pioche, c'est le fruit du hasard ... Regarde pour un 2.0, c'est le même prix d'achat (pas d'entretien ...)

faut être joueur pour se lancer sur un 2.2 ...

j'ai cru comprendre qu'il y avait un avant 2005 et un après 2005 pour les motorisations en 2,2
me trompe-je ?

Le losange ne connait pas ça quant ils ont un défaut ils se prennent même pas la peine de les rectifier

HigrekBe a écrit :Un 2.2 n'est jamais une bonne pioche, c'est le fruit du hasard ... Regarde pour un 2.0, c'est le même prix d'achat (pas d'entretien ...)

Ca c'est pas forcemment vrai, les 2.0 sont plutot entre 1000 et 1500 € de plus à modèle équivalent ...

getget a écrit :

HigrekBe a écrit :Un 2.2 n'est jamais une bonne pioche, c'est le fruit du hasard ... Regarde pour un 2.0, c'est le même prix d'achat (pas d'entretien ...)

Ca c'est pas forcemment vrai, les 2.0 sont plutot entre 1000 et 1500 € de plus à modèle équivalent ...

Le prix d'une distribution, quoi ... En cherchant bien et en prenant son temps, je t'assure que ça peut ne pas être (beaucoup) plus cher . Et pour le budget de 4500€de notre ami, tu en as quelques uns en 2.0, avec plus de kilomètres, c'est vrai, mais curieusement un 2.0 de 300.000 km ne me fait pas aussi peur qu'un 2.2 de 150.000 km ...

Exemples :

http://www.leboncoin.fr/voitures/760140568.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/760235752.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/760231540.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/741866095.htm?ca=18_s

...

fredolino a écrit :Bonsoir tout le monde !
après mes mésaventures sur un 4 2,2Dci 150cv Expression de 2002, j'ai essayé ce matin la même motorisation mais sur un phase 2 de 2006 ( fixation des sièges révolutionnaire )
finition Privilège, bleu nuit, 158 000 kms
Bonne pioche pour une possible transaction à 4500€ ?

merci

c'est toi qui paies ... mais une mésaventure suffit, non ??

écoute les conseils, c'est ce que tu veux ... un 2.0, pas (plus) un 2.2

ah non mais moi les conseils je suis preneur mais j'ai aussi un budget et une contrainte à 6 personnes donc bon, j'ai bien compris un 2.0 OK mais par chez moi ça ne court pas les rues !
Parti comme c'est parti, je vais reprendre un 3...

La bonne affaire n'est pas toujours au coin de la rue. Il faut parfois aller un peu plus loin...

trouvé un 'tit 2.0 Alyum 150cv de 2006 avec 190 000 kms....

HigrekBe a écrit :La bonne affaire n'est pas toujours au coin de la rue. Il faut parfois aller un peu plus loin...

+1000

Perso, je n’hésite pas à traverser la France pour çà... c'est comme çà que sont faites les bonnes affaires

J'ai vu faire 950 bornes ainsi ( pour un Trans Sport V6 ), l'aller en train, le retour en auto

Et pas qu'une fois ( Ex: mon II vient du 01, récupérè a la gare de Mâcon & 800km de retour avec )

Quand je cherche une auto... je regarde France entière... pas le village ou département d'à coté

Dernier truc qui m'a fait marrer...
- L'un de mes voisins... j'ai fait une superbe affaire ( mazout au prix argus... )
- Mouais bofff, dans le coin ?
- Ah non, je suis allé la chercher loin celle là...
- Où çà ?
- A xxxxx
- ah okééé !!... ouais c'est loin... 80km d'ici no comment !

Mon Espace vient de Dreux (300 km). Mon ex C8 de l'Ain également (800 km ?). Mon 1er Espace III de la Région Parisienne (400 km), ainsi qu'une 156. J'ai acheté mon Gtv6 à Honfleur avec le moteur cassé (350 km sans l'avoir vu auparavant) etc ...

Et parfois (ma 166, mon 2ème III) à moins de 30km Le hasard quoi !

Ce qui est sûr c'est qu'à regarder de près les annonces, on constate que certaines régions sont bien moins chères que d'autres, pour la même voiture : le Nord et la Région Parisienne en particulier. Idem pour les Alpes (01,38,74 ...). Par contre dans l'Ouest et le Sud Ouest, il vaut mieux revendre qu'acheter

fredolino a écrit :trouvé un 'tit 2.0 Alyum 150cv de 2006 avec 190 000 kms....

Esplique ?

écoute tu m'crois, tu m'crois pas, ce matin, j'étais de faction affecté à la circulation des usagers des petites annonces, en clair, je bullais sur le bon coin et PAF ! Alors que les annonces ne sont pas toujours "remplites" correctement, je m'acharne en saisissant Espace ou Espace 4 ou Monospace ou...rien et juste le budget, je tombe sur cette annonce :

Octob' 2006
Alyum
2.0 150cv
193 000 kms
1ère main
pneus michelin neufs
CT ok
entretiendu chez Rôno ( fractures à l'appui)
embrayage neuf

Bon, la couleur (marronn) m'emballe moyen mais je crois que je ne vais pas hésiter longtemps, non ?

HigrekBe a écrit :Mon Espace vient de Dreux (300 km). Mon ex C8 de l'Ain également (800 km ?). Mon 1er Espace III de la Région Parisienne (400 km), ainsi qu'une 156. J'ai acheté mon Gtv6 à Honfleur avec le moteur cassé (350 km sans l'avoir vu auparavant) etc ...

Et parfois (ma 166, mon 2ème III) à moins de 30km Le hasard quoi !

Ce qui est sûr c'est qu'à regarder de près les annonces, on constate que certaines régions sont bien moins chères que d'autres, pour la même voiture : le Nord et la Région Parisienne en particulier. Idem pour les Alpes (01,38,74 ...). Par contre dans l'Ouest et le Sud Ouest, il vaut mieux revendre qu'acheter

Là je suis entièrement d'accord

Il y a des régions où c'est bien plus cher que d'autres c'est clair

Surtout en Presqu'ile ( Normande ou Bretonne ), mon cas... faire une bonne affaire ? même pas en rêve

Ou alors tomber sur le gars qui ne sait pas ce qu'il vend, c'est rare & faut se lever TRÈS tôt

fredolino a écrit : Bon, la couleur (marronn) m'emballe moyen mais je crois que je ne vais pas hésiter longtemps, non ?

Alors si en plus tu fais le difficile question coloris... tu va louper des occaz çà c'est certain

non mais je ne fais pas le difficile je raconte !