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+1000, il faut recaler le moteur avec les piges prévus

Wutch a écrit : Aujourd’hui, 11:25 oui, tu peux faire comme ca.
L'alignement des aac se fait du coté des bouchons et pas coté poulie (pas sur qu'il y ait des marques sur celles-ci, mais je connais plus le F4RT et le K4M)
Sur le pignon de vilo par contre, il y a moyen d'aligner, pour dégrossir et ensuite mettre la pige.

Pour refaire l'alignement de tout, une proposition : https://www.aidetechniqueauto.fr/tutori ... 25-a2.html
Pour le villebrequin, partout on explique qu'il ne faut pas mettre la pige dans un trou d'équilibrage par exemple. Pour vérifier si le villebrequin est au bon endroit, voir au niveau de la cloche d'embrayage, en haut sur le devant, il y a une petite fenêtre ou on voit le repère de calage sur le volant moteur et des repères sur la cloche d'embrayage, il suffit de bien l'aligner puis piger. Cette fenêtre je ne l'ai jamais vue dans une doc.
Pour le reste suivre la documentation de distribution sur les doc papier ou en ligne.