Passion Espace Club

Un peu des deux je pense

Généralement, après 2 semaines je n'ai pas de pb pour redémarrer, là après 3, c'était vraiment à plat.

Etrier monté, mais purge à finaliser.
J'ai encore mon purgeur à air qui a sauté du bocal et qui en a foutu partout
Pourtant j'ai mis 0,8 bar de pression, mais à chaque fois c'est galère sur l'espace

Purge faite, aux 4 coins tant qu'à y être
Et je pense avoir trouvé le petit claquement que j'ai parfois, rotule coté crémaillère au niveau passager

Probablement la fin de cet espace





Petite jeune en twingo qui vient sur ma voie pour passer la camion qui était garé sur la sienne, ca a tapé juste au coin et ce sont les roues qui ont pris. Ca roule encore (pas très droit ), mais elle a reculé

Même avec des pièces de réemploi, je doute que ca ne dépasse pas la valeur du véhicule. Ca fait chier, car je ne retrouverai pas d"équivalent.

Oh nooooon !

Quel misère quand ces gens qui font n'importe quoi sur la route
J'ai déjà eu un impact de ce style sur une C3, ... et poubelle car pas assurée tous risques

A+
Pete

Et MERDE !!

Pas d'autre mot !!

Et mince avec tout se que tu as fait dessus , a voir si l'expert valide ou pas, mon III pour des dégâts similaire a été pris en charge il n'y a pas de raison même si ton kilométrage est un peut supérieur je croise les doigts.

Miharu59 a écrit : Hier, 23:45 Et mince avec tout se que tu as fait dessus , a voir si l'expert valide ou pas, mon III pour des dégâts similaire a été pris en charge il n'y a pas de raison même si ton kilométrage est un peut supérieur je croise les doigts.

idem pour mon 3, il a été refait avec de la pièce de ré-emploi. À voir avec l'expert. L'idéal serait d'être là le jour de l'expertise pour venter la voiture. Elle doit être propre, ça flatte toujours et "lui donne de la valeur".

Merci les gars.
Je doute quand même, car niveau valeur je pense qu'il va donner 1500/2000€, ça fait pas beaucoup, surtout qu'il y aura un peu de main d'œuvre.

J'ai regardé un peu les annonces, si je repars sur un espace c'est entre 4 et 7k€ pour un truc correcte et un peu suivi, mais pas gpl, donc coût de roulage plus élevé. À convertir à l'e85 donc, faut rajouter 1000€ et ça exclut le v6. Et d'ailleurs j'aimerai rester en boîte meca, surtout avec la conduite accompagnée des enfants qui va arriver.
Sinon smax ou galaxy, il y a des moteurs sympas en essence. Mais j'ai peur que le coffre du smax soit un peu petit. L'avantage c'est qu'il y en a des plus récents et donc critair 1.