Passion Espace Club

Salut,

Afin de ne pas polluer le post de Lhorna sur l'avec... j'ouvre celui-ci sur le 4/1...

[quote="pontiac";p="114094"]
Avec le 4/1 tu verra la différence surtout à partir de 3000T... il grimpe aux arbres !!!
Je suis en train d'essayé d'adapter un boitier papillon de III en V6 de 55mm... ( mais chut... secret pour le moment... )[/quote]

[quote="Mopral";p="114100"] oui reste a savoir comment le fabriquer a moins que tu en ais un dans ce cas je suis preneur surtout que je remonte mon silencieux arr dans 15 jours [/quote]

Maitre Tchang avait réussi a mettre ce système sur son 2.2i après avoir enlevé le proto turbo...

Il avait ( si mes souvenirs sont bons... ) mis une pipe et une descente d'échappement de R25 Diesel atmo !!... cela donne la même chose...

oulah ca devient interessant vu les 25 qui trainent en casse merci du "tuyau"

merci pontiac
il n'y a pas moyen de faire un vrais 4 en 1 en inox ou de trouvé un existant et de soudé des bride ?

4/1 ? je croyais que tout nos moteur 4 cylindres en ligne, qu'il soient diesel ou essence, avait des 4 en 1 du fait qu'ils ont un collecteur pour un tube d'échappement ?

qu'appelez vous donc 4 en 1 et comment cela se présente t'il ?

[quote="philippecx";p="114338"]4/1 ? je croyais que tout nos moteur 4 cylindres en ligne, qu'il soient diesel ou essence, avait des 4 en 1 du fait qu'ils ont un collecteur pour un tube d'échappement ?

qu'appelez vous donc 4 en 1 et comment cela se présente t'il ?[/quote]

Euhh.. le 4/1 est fait pour les moteurs essence !....

Sur les mazouts c'est 4/turbo/1 donc ne marche pas...

De plus le mazout n'aime pas les hauts régimes alors un essence... adore !!...

Sur nos Espace ( essence donc.. ) ce sont des 4/2/1... ils ont tendance a s'essouffler plus vite qu'un 4/1 sur les hauts régimes...

L'avantage du 4/2/1 c'est d'être un poil plus coupleux en dessous de 2500T/mn... malgré qu'avec mon 4/1 je me permet de prendre les rond points en 3° en dessous de 1500T/mn et repartir sans soucis...

compris, merci pour ces explications.