Circuit commande turbo

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manucourt
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Circuit commande turbo

Message non lu par manucourt »

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bonjour ou bonsoir
[/edit]

Ce week-end sur l'autoroute mon 2.0T c'est mit en mode dégradé 4 (limité a 2000tr :wink: ) avec allumage témoin injection.

Apres un arrêt, un contrôle rapide RAS.

Redémarrage de l'engin pas de problème......

La bête redémarre et tourne sans problème....

Alors pourquoi ce témoin c’est allumé?

Apres retour a la maison et une petite recherche (avec l’ordinateur) il ce trouve que les capteurs de pression était mal fixé (prise d'air).

Un collier et c'est repartie.....

Merci l'électronique :)
Modifié en dernier par manucourt le 27 avr. 2010, 18:27, modifié 1 fois.
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TheStone
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Re: Circuit commande turbo

Message non lu par TheStone »

[quote="manucourt";p="122394"]Ce week-end sur l'autoroute mon 2.0T c'est mit en mode dégradé 4 (limité a 200tr) avec allumage témoin injection.
.........................
[/quote]
Bonjour,
---> Bonjour
:wink:
... sinon tu as un ralenti d'un moteur à huile lourde :wink:
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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