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orval56
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manucourt
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Re: veuillez contacter le réseau renault
c'est pas comme quand tu a coupé la batterie il te demande le code
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orval56
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non, pas de coupure de batterie
puis à part couper et allumer (on-off), le même mess&age apparait...
un petit coup de gel...et ça flanche ????
vont rigoler chez renault....
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Jedge
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Renault des voitures à vivre....au garage 
Désolé je ne devrais pas en rire mais c'est tellement normal avec Renault...
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orval56
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je n'indique pas [résolu] car c'est bizarre.
j'avais donc coupé la radio (enfin le système complet) pour faire la route.
ce soir, en remontant dans la voiture (après être restée 9h sur place), je rappuie sur le bouton et tout est reprti comme si de rien n'était...
va comprendre Marcel,
je laisse le topic ouvert, si quelqu'un avait la même mésaventure...
j'avais donc coupé la radio (enfin le système complet) pour faire la route.
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TheStone
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Re: veuillez contacter le réseau renault
.... ce soir la t° n'est peut-être pas la même que ce matin 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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pontiac
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Salut Vincent,
L'électronique et les T° négatives... vive les autos modernes... 
Chez nous on dit "Charles"...orval56 a écrit :va comprendre Marcel
L'électronique et les T° négatives...
vive les autos modernes... Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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orval56
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Re: veuillez contacter le réseau renault
ben, ce matin...pas affichée, je devais aller chez renault pour savoir....TheStone a écrit :
ce soir, -3
on verra, je repars pour une réunion...
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manucourt
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Re: veuillez contacter le réseau renault
La température dans des variation aussi pettite n'intervient en rien sur l'electronique.
La vérité et ailleurs (batterie, fantôme, esprit .....)
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TheStone
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Re: veuillez contacter le réseau renault
.... quoique entre +30 et -20 °C , la fiabilité de l'électronique
.... et il y a aussi l'humidité
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Pour la température pas de problème pour l'humidité normalement les calculateur sont tous vernis pour justement isoler de ca problème.
Après l'électronique n'est pas fiable parce que Renault ne veux pas y mettre les moyen mais la panne intervient quelque soit la température et l'humidité
Après l'électronique n'est pas fiable parce que Renault ne veux pas y mettre les moyen mais la panne intervient quelque soit la température et l'humidité
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orval56
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Elle s'ennuie de son garagiste ta Renault, LOL
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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manucourt
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Voila pourquoi il faut avoir un garagiste pas sympas.
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orval56
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Re: veuillez contacter le réseau renault
bon, vers 16h00 ---- rebelote !
à 18h00 tout normal.....
je crois qu'un petit détour chez renault s'impose !!
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Pachaa
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Re: veuillez contacter le réseau renault
bon.
Je crois qu'un démontage complet puis une reconstruction s'impose.
T'as l'habitude...
ok ok ok
Je crois qu'un démontage complet puis une reconstruction s'impose.
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DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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Re: veuillez contacter le réseau renault
RDV pris mercredi prochain...
lorsque le réceptionniste m'a demandé : "c'est pour ?"
j'ai répondu : "système verrouillé, veuillez contacter votre représentant Renault"...et c'est vous
il a esquissé un très large sourire
lorsque le réceptionniste m'a demandé : "c'est pour ?" j'ai répondu : "système verrouillé, veuillez contacter votre représentant Renault"...et c'est vousil a esquissé un très large sourire
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Avec des euros plein les yeux ?
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: veuillez contacter le réseau renault
garantie 3 ans, pièces, main d'oeuvre...Pilou29 a écrit :Avec des euros plein les yeux ?
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pub2n
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Re: veuillez contacter le réseau renault
Et alors ... elle dit quoi la garantie
@+
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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manucourt
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orval56 a écrit :RDV pris mercredi prochain...
il a esquissé un très large sourire
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elle dit :pub2n a écrit :Et alors ... elle dit quoi la garantie
@+
changement du lecteur de carte : 274 € +tva (je m'en étais pas rendu compte, c'e'st le spécialiste électronique qui me l'a trouvé)
changement de la radio complète CBCD : 1042 € + TVA "il vaut mieux la faire" a-t-il dit, c'est pris en charge !
2h de MO et de paramétrage (tout se fait via la clip)
merci la garantie....
ça faisait un petit 2000 € TTC pièces et MO
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orval56 a écrit : elle dit :
changement du lecteur de carte : 274 € +tva (je m'en étais pas rendu compte, c'e'st le spécialiste électronique qui me l'a trouvé)
changement de la radio complète CBCD : 1042 € + TVA "il vaut mieux la faire" a-t-il dit, c'est pris en charge !
2h de MO et de paramétrage (tout se fait via la clip)
merci la garantie....
ça faisait un petit 2000 € TTC pièces et MO
Arff... là oui !! merci la garantie...Faut être fou... pour acheter un IV sans GARANTIE... ( non non pas chez Eram...
)Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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manucourt
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Je suis fou fou fou