probleme compteur espace 3

laurent74 · Message non lu par **laurent74** » 07 oct. 2011, 22:24

Bonjour ,

j'ai un probleme avec mon espace 3 de 2001 (2L2 DCI) 168000 km

le matin quand il fait froid ou qu'il ya a de l'humidité,le compteur s'eteind brievement et se rallume ceci pendant les 10 premieres minutes de route ; apres quand il fait bon dans la journée tout fonctionne correctement

depuis ce probleme,la fermeture centralisée ne fonctionne plus. a chaque fois que le compteur s'eteind le compteur ainsi que l'heure se remettent a zero

je suis allé chez Renault mais il diagnostique le compteur et la prise UCH a changer, soit une facture a 1500 euros

avez vous une solution differente pour ce probleme ?

peut t' on continuer a rouler meme si le compteur lache ?

d'avance merci

Laurent74

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 08 oct. 2011, 11:42

Salut,

Pas de respect des règles de ce forum

pas de réponses

bandeau rouge en haut ( pas assez visible

)

( C'est weekend... ya un bus d'arrivé

)

Message non lu par **pub2n** » 08 oct. 2011, 13:39

Modération Pub2n
Pas vu passer ce message
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge ... et l'appliquer à la lettre
Pour le reste, je déplace le message dans la bonne section, et te recommande un tour par le moteur de recherche car cette panne est fréquente ...
Ah, dernière indice, sur le III , l"UCH" s'appelle B2I si cela peut aider
@+

jack62480 · Message non lu par **jack62480** » 08 oct. 2011, 19:38

cest un dci , faut le vendre cest plus rentable que de le reparer

fab62 · Message non lu par **fab62** » 11 oct. 2011, 13:14

jack62480 a écrit :cest un dci , faut le vendre cest plus rentable que de le reparer

+1 et prendre un essence

laurent74 · Message non lu par **laurent74** » 30 oct. 2011, 10:26

bonjour a tous

voila aujourdhui j'ai changé mon compteur acheté d'occasion et tous fonctionne normalement

par contre si on change le boitier BSI faut il reprogrammer la clef ?

a+

Message non lu par **pub2n** » 30 oct. 2011, 11:26

laurent74 a écrit :...par contre si on change le boitier BSI faut il reprogrammer la clef ?
a+

Merci du retour

En faisant un tour sur le forum, tu aurais su que la télécommande est liée au TDB ... il te faut les deux pour que cela refonctionne

A moins de le faire reprogrammer hors de chez Renault... il y a un post qui l'évoque , pas trop le temps de chercher pour toi là, désolé .
@+

LOULOU1316 · Message non lu par **LOULOU1316** » 02 nov. 2011, 14:26

Bonjour,
j arrive sur la pointe des pieds

,est -ce bien ici que je peu poser ma question ? j espere.. la voici :
Je viens de changer le B2i début de ce mois a 181000 km et quelques jours plus tard mon compteur kilométrique a fait un bond et affiche 540000km ^^
le garagiste m a annoncer qu il n'y avait aucun lien avec le changement du B2 et ce bug, et que bientôt mon tableau de bord va s'éteindre.
il me semble aussi que le tb a affiché une barette suplémentaire de contrôle de gazoil , j ai peur que cela ne corresponde plus avec la quantité de gazoil dans le reservoir.
merci pour votre aide ..et milles excuses si je ne suis pas au bon endrois..
loulou1316

Message non lu par **pub2n** » 02 nov. 2011, 17:05

LOULOU1316 a écrit :Bonjour,
j arrive sur la pointe des pieds ,est -ce bien ici que je peu poser ma question ? j espere.. la voici :
Je viens de changer le B2i début de ce mois a 181000 km et quelques jours plus tard mon compteur kilométrique a fait un bond et affiche 540000km ^^
le garagiste m a annoncer qu il n'y avait aucun lien avec le changement du B2 et ce bug, et que bientôt mon tableau de bord va s'éteindre.
il me semble aussi que le tb a affiché une barette suplémentaire de contrôle de gazoil , j ai peur que cela ne corresponde plus avec la quantité de gazoil dans le reservoir.
merci pour votre aide ..et milles excuses si je ne suis pas au bon endrois..
loulou1316

Bonjour et bienvenu

Tout d'abord merci pour ta signature

Tu es dans un sujet adapté, pas de problèmes

C'est un problème fréquent ce bond en avant ... et pas forcément signe avant coureur du noir total ... les exemples présents chez nos forumeurs le prouvent (je pense à Oliv 77 entre autres...). Les questions d'usage pour t'aider :
- Quelles les tensions de batterie contact coupé puis moteur tournant.
- As tu un attelage

@+

LOULOU1316 · Message non lu par **LOULOU1316** » 03 nov. 2011, 10:35

Bonjour,
merci pour votre réponse,
heuu par contre je peu pas vous répondre sur les tensions de batteries ???
comment le calculs t on ?? Faut il un appareil ??
Désoler mais j suis un peu perdu face a la tecnologie... je fait partie de la vieille génération.. avec le style de voiture sur lesquelles je levais le capot que pour faire juste le niveau du lave glace et un peu l huile et qui fesait 400000km sans problèmes...
Pour l autre question je puis y répondre par la négative , je n ai pas d attelage.
PS j avais oublier de signaler que j ai , sur conseil lus sur forum, débranché la batterie et fait touché les cosses entre elles pd 1/2 h car cela avais marché chez qq, mais moi c'est sans résultats^^
Merci pour votre patience
@ bientôt
loulou1316

Message non lu par **TheStone** » 03 nov. 2011, 11:47

... la fonction

doit toujours être ton amie

LOULOU1316 · Message non lu par **LOULOU1316** » 03 nov. 2011, 18:10

Bonjour,
je m'y colle ^^
Merci a tous
@ bientôt
loulou1316

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