C'est l'histoire d'un IV d'un ami qui avait une fuite sur son circuit de clim. Après avoir identifié le joint fautif avec un nez électronique, nous l'avons changé puis il a fait recharger le circuit de clim chez un frigoriste . Il a fait mettre la bonne quantité de frigogène , mais là, ôôô surprise, la clim refuse de démarrer
Nous avons tout tester, revérifié le circuit, nada, rien de rien .
Je plonge dans mes tablettes, et là surprise, il est précisé que si il y a une erreur compresseur mémorisée , le circuit ne pourra être remis en route qu'une fois le code erreur effacé. Il passe à la maison cet AM, je le passe à la valise , efface le code erreur, et zou, le tout re démarre sans souci. Progrès, quand tu nous tiens
Que cela serve à d'autres
@+
Edit: j'oubliais, c'est bien un 2.0T initiale
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
