Passion Espace Club

Salut a tous
Je voudrais avoir votre avis, avant de changer mon vase...
J'ai une perte d'air au niveau du bouchon, apres avoir rouler quelque km, j'ouvre le capot et il y a un sifflement au niveau du bouchon, je l'ai changé et toujours un sifflement... c'est que je dois avoir une surpression, ca peu venir de quoi?? je ne perds pas d'eau,.. Juste manque de chaleur a la ventilation
Merci

bonjour lucifer
tu parle de perte de pression au bouchon du vase d'expansion
une question ,
tes durites de radiateurs ont une pression normale ou elles sont dures
@+

Je n'ais pas regardé, mais la durite avec le bouchon de purge d'air, est vide...pas d'eau...

bon en premier, remise à niveau du liquide de refroidissement ,
tu purges l'ensemble du circuit ,le chauffage devrait revenir
aprés, tu cherche la fuite, car le liquide ne c'est pas évaporé tout seul

Je ne perds pas d'eau...

si il t'en manque , soit tu en perd soit tu à raté ton remplissage

Il ne m'en manque pas, la purge a ete bien faite...

lucifer1972 a écrit :Je n'ais pas regardé, mais la durite avec le bouchon de purge d'air, est vide...pas d'eau...

si ya pas d'eau là c'est qu'il en manque !!

obobo a écrit :

lucifer1972 a écrit :Je n'ais pas regardé, mais la durite avec le bouchon de purge d'air, est vide...pas d'eau...

si ya pas d'eau là c'est qu'il en manque !!

+1

ouic'est logique... Mais elle part ou?? PAS DE FUITE... JOINT DE CULASSE??

Si fumé blanche à l échappement et durite de refroidissement dur
Joint de culasse assuré
Bonne journée

+1 j'éspére pour toi que ce n'est pas cela

Pas de fumee blanche.
et durite molle...

Bonsoir
Si tu a toujours ce sifflement,c est que le circuit n est pa etanche,donc durite molle c est normal.
Meme si tu refais plusieurs purges,le probleme ne sera pas resolu,si ça vient du bocal de refroidissement,change le et tout rentrera dans l ordre.
A+

Ok je commence par ca...
Merci

Bonjour
Cette fuite d'air est généralement normale car l'air et le LDR se dilatent avec la chaleur au premier démarrage . Pour faire simple dans l'origine de la fuite, j'aurai mis un peu d'eau et de liquide vaisselle dans un spray, je vaporise le tout sur le bouchon quand cela siffle et je vois où cela fuit ... là où il y a les bulles
Si c'est sur le bouchon, trop de pression, si c'est sous le bouchon , c'est le joint ou le reservoir
Une question pour finir ... as tu la bonne couleur de bouchon

@]+

La couleur du bouchon??? alors là bonne question, de memoire, je dirais blanc et marron...

pub2n a écrit :Bonjour
Cette fuite d'air est généralement normale car l'air et le LDR se dilatent avec la chaleur au premier démarrage . Pour faire simple dans l'origine de la fuite, j'aurai mis un peu d'eau et de liquide vaisselle dans un spray, je vaporise le tout sur le bouchon quand cela siffle et je vois où cela fuit ... là où il y a les bulles
Si c'est sur le bouchon, trop de pression, si c'est sous le bouchon , c'est le joint ou le reservoir
Une question pour finir ... as tu la bonne couleur de bouchon

@]+

+1 pas pensé a ça et le pire c est que j ai le meme sifflement mais je m en suis pas occupe encore.
Il y a eu un changemnt de couleur des bouchons chez rono ,il faut voir a quoi correspond ton bouchon.
A+

bonjour
la couleur des bouchons est l'indication de tarage
sur le 2.2td marron et blanc(1.4b) et sur le 2.2dci bleu et blanc(1.2b),
@+

Bonjour à tous,
je suis nouveau voilà j'ai acheté un espace III au mois d'octobre car j'aime ce véhicule et que je vais être papa d'un quatrième enfant le mois prochain.J'ai un soucis avec mon réservoir de liquide de refroidissement il est percé de quatre trous de la taille d'une aiguille du coup je perd tout mon liquide assez rapidement.
Auriez-vous une idée simple pour le réparer merci d'avance.

remplace le et pense à suivre le bandeau rose en haut

nico12 a écrit :Bonjour à tous,
je suis nouveau voilà j'ai acheté un espace III au mois d'octobre car j'aime ce véhicule et que je vais être papa d'un quatrième enfant le mois prochain.J'ai un soucis avec mon réservoir de liquide de refroidissement il est percé de quatre trous de la taille d'une aiguille du coup je perd tout mon liquide assez rapidement.
Auriez-vous une idée simple pour le réparer merci d'avance.

moderation dom89

Bonjour et bienvenue
en premier
va te présenter et créer une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..)
en deuxiéme

(re)lis , tout y est bien expliqué
en comptant sur ta coopération
@+

Salut a tous,

Ca faisait longtemps que je n'ai pas mis de message...
J'ai toujours un souci de température moteur qui augmente et diminue.
J’ai décidé de démonter le calorstat, et j'ai remonté (je vous fais grâce de la vis de purge qui a cassé...).
J’ai roulé pendant 10 minutes en poussant les régimes. La température monte jusqu'a 3crans.
Mais en revenant, j'ai eu le même symptôme, température de l'habitacle qui devient froid,
puis température moteur qui monte qui d'un cran et une pression importante dans le vase d'expansion... la durite qui va du radiateur au moteur est quasiment vide...
Je pense au joint de culasse et vous???

J'EN AI PLUS QUE MARRE DE CETTE VOITURE DE M....

bonsoir , je crois que tu as trouvé la réponse a ta panne , bon courage à toi ,
il y a beaucoup de démontage à faire pour avoir cette culasse , plus simple sortir le moulin.
bon tu as toujours la 2cv qui consomme pas d'eau

Bonjour lucifer
pourquoi avoir fait un doublon
https://www.passion-espace-club.com/view ... 51#p183251
je vais recoller les deux posts
pour le bouchon et le vase d'expansion ,tu as fait quoi au juste
@+